Discos de magnésio: características, vantagens e desvantagens

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Todo motorista já ouviu pelo menos uma vez a existência de rodas de liga de magnésio. Eles são conhecidos, mas não tanto quanto os mesmos de aço ou alumínio. Enquanto isso, os discos de magnésio podem apresentar uma série de vantagens inegáveis que melhoram significativamente a qualidade de operação dos discos e do carro. Vejamos todos os prós e contras dos produtos dessas ligas.

Características das rodas de liga leve

A principal vantagem de um produto de liga leve, não importa se é feito de liga de alumínio ou com adição de magnésio, é uma massa muito inferior ao peso de um disco estampado. Também o elemento de roda fundido é mais durável, maior resistência à corrosão. E o mais importante é que a roda de liga leve tem uma aparência mais estética.

Com o peso, tudo fica claro - o peso é menor devido ao uso de ligas mais leves. A resistência e a resistência à corrosão também são consequência dos materiais utilizados e da tecnologia de produção. Então,a roda de liga leve é capaz de suportar cargas bastante grandes sem nenhum dano sério. Se a superfície estiver danificada, não haverá ferrugem. Quanto à aparência, tudo depende da matriz - você pode criar milhares de formas diferentes. Ao pintar em cores diferentes, você pode obter uma aparência muito espetacular.

A roda de liga leve também tem algumas desvantagens. Com alta resistência, o produto apresenta baixa ductilidade e fragilidade. Além disso, em caso de rachaduras, o reparo do produto é trabalhoso e o preço do trabalho é bastante alto. Um elemento feito de ligas leves é capaz de suportar impactos significativos, mas se a força de impacto for maior que as capacidades do disco, ele não apenas se deformará, mas também rachará ou dividirá. A força também não é uma vantagem, mas sim uma desvantagem. Quando a roda bate, a energia é então transferida completamente para a suspensão do carro.

Vantagens dos produtos de magnésio

Chamar os discos de magnésio de solução inovadora não vale a pena - esses materiais são utilizados há muito tempo e com grande sucesso em diversas áreas da indústria moderna. A indústria automotiva não foi exceção. Se falamos de produtos específicos, as rodas de magnésio conseguiram rodar dezenas de milhares de quilômetros desde sua primeira aparição no mercado. Mas também não se pode dizer que as ligas de magnésio em breve substituirão os tradicionais aços forjados e produtos de alumínio.

A liga ML5 é utilizada para a produção de discos. Esta é uma liga de magnésio fundido. Tem sido amplamente utilizado para a produção de carcaças de compressores, cárteres, bombas, carcaças de freiosistemas e outros detalhes. De acordo com as características técnicas, o ML5 é o mais próximo das ligas de silumin AL2, AL4, AL9. A principal vantagem do ML5 é a densidade reduzida em 33% em relação ao AL4. O mesmo produto com a mesma densidade será um terço mais leve que uma peça feita de silumin.

Juntamente com muitas qualidades positivas, as rodas de liga de magnésio também têm várias desvantagens, então a escolha de uma ou outra opção é subjetiva. Se o proprietário do carro não encontrou esses produtos, ele deve estar ciente dessas desvantagens e vantagens.

Leve

Como no caso das rodas de alumínio fundido, a principal vantagem da liga alumínio-magnésio é seu peso relativamente baixo, assim como todas as outras vantagens associadas a ela. A leveza do disco permite que o carro dirija melhor, e o passeio em si será mais confortável. As rodas de aço têm uma massa 4 vezes maior que uma roda de magnésio. Os produtos de titânio pesam 2,5 vezes mais. Até o alumínio perde magnésio em peso. O material tem peso uma vez e meia menor que o peso do alumínio.

Design

Devido ao fato de que o magnésio tem uma estrutura única, os fabricantes podem experimentar a forma do disco como quiserem. Você pode obter um design único que nunca pode ser alcançado usando outros materiais e, se o fizer, terá que perder em características técnicas ou resistência estrutural. As rodas de magnésio polido parecem especialmente impressionantes. A liga tem impurezas douradas que parecem perfeitas.

Ausênciafadiga do metal

Ao contrário do alumínio ou do aço, as ligas de magnésio não estão sujeitas à fadiga. Se o disco for submetido a cargas médias e baixas, o metal consegue manter suas características técnicas por muito tempo.

Elasticidade

O material é muito elástico e isso permite manter a forma especificada pelo fabricante. Devido a essa elasticidade, o disco é mais fácil de quebrar do que dobrar. Isso sugere que buracos e pequenas saliências no meio-fio não serão terríveis para as rodas.

Condutividade térmica

Ela é muito alta aqui. O que dá? Os aros de magnésio são capazes de absorver a temperatura do disco de freio e do cubo. Você pode prolongar significativamente a vida útil das peças do sistema de freio, bem como melhorar a qualidade do processo de frenagem.

Contras

Estes discos têm muitas vantagens. E se tudo é tão bom, por que as jantes de magnésio estão vendendo tão mal? Tudo isso se deve a deficiências existentes.

Pouca resistência à corrosão

É dito acima que a roda fundida em liga de alumínio não ferroso tem alta resistência à corrosão, mas não se trata de magnésio. Mesmo após o verão, o aro pode perder a integridade e a resistência da superfície. No inverno, começa um teste real para rodas de magnésio - são mudanças constantes de temperatura, alta umidade, sal e reagentes. Tudo isso junto e separadamente pode facilmente destruir o metal. A única saída é aplicar revestimentos especiais no disco. Mas o que f alta é o visual único que só as rodas de liga de magnésio têm.

Características do magnésio

Outra desvantagem significativa é que as peças de aço e as ligas de magnésio são muito fáceis de entrar em uma reação química, durante a qual o resultado é a destruição do magnésio. A montagem de tal disco requer uma abordagem especial e muitas vezes custos adicionais para os componentes.

Elasticidade

Acima na lista de benefícios, a elasticidade foi mencionada. O disco pode ser rapidamente quebrado, dividido. do que dobrar. Nas estradas domésticas, há muitas chances de colocar uma roda em um buraco profundo. Estas são rodas de alumínio fundido, mas deve-se esclarecer que isso é mais verdadeiro para produtos de magnésio - a estrutura metálica aqui tem um grande tamanho de grão e fragilidade.

Disco de magnésio forjado é feito pela tecnologia de estampagem a quente. Em termos de resistência, praticamente não é inferior ao alumínio ou ao titânio. A resistência é ainda maior do que o titânio, mantendo a ductilidade e maior resistência à corrosão. Mas esses produtos são muito mais caros que os fundidos.

Alto custo

Anteriormente, as ligas de magnésio estavam disponíveis apenas para as indústrias aeronáutica e espacial. No entanto, então o material ficou mais barato e passou a ser utilizado na indústria automotiva. Mas mesmo levando em conta essa redução de preço, o custo dos discos é bastante caro. Isso é verdade para produtos forjados importados feitos de blanks de qualidade preparados.

Magnésio na URSS

Rodas de magnésio estavam mesmo na URSS. Eles foram produzidos em empresas de defesa e operados por pilotos de corrida soviéticos. Informação sobrehá muito poucas dessas rodas, mas ainda está lá.

Em meados da década de 1980, a fábrica KULZ em Kamensk-Uralsk iniciou a produção de discos de magnésio VAZ KA-85 Vesna. Eles foram destinados à linha clássica AvtoVAZ 01-05. De 85 a 87, a empresa produziu 400 conjuntos. Em 1987, a linha de modelos da planta foi reabastecida com uma linha de discos para o VAZ-08 "Secret". Em 1989, os discos KA-89 "Comfort" começaram a ser produzidos. O peso de cada roda não é superior a cinco quilos. Agora, esses produtos só podem ser encontrados no mercado secundário.

Conclusão

Então, analisamos as rodas de liga de magnésio. Que características eles têm também já está claro. Hoje, os discos de magnésio SMZ podem ser encontrados à venda. Esta é uma empresa doméstica em Solikamsk. Apesar da fraca demanda por esses produtos, a fábrica produziu diversos modelos de aros, que hoje podem ser encontrados a preços razoáveis na Avito e sites similares.