Toyota "Echo" - um sedã japonês compacto da América para quem não gosta de ser consertado

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Carro japonês Toyota Echo raramente é visto nas estradas da Rússia e dos países da CEI. A razão é que em nosso país é mais conhecido como um hatchback chamado Toyota Yaris ou como um sedã com volante à direita do Japão chamado Toyota Platz. Na Terra do Sol Nascente, também foi produzido em um "traje de hatchback" e foi chamado de Toyota Vitz. Mas vamos parar de ser atormentados pelos meandros da política de marketing da Toyota. Vamos voltar ao herói da nossa história - um carro compacto subcompacto japonês da América - Toyota Echo.

O nome deste carro tem algo em comum não só com o efeito de ecos de palavras nas montanhas, mas também com o termo "ecologia". O fato é que em termos de emissões nocivas, o motor Toyota Echo atende aos rigorosos requisitos para veículos de baixa emissão (LEV). Com um volume de 1,5 litros, o motor equipado com o sistema VVT-i desenvolve 110 cv. e acelera o carro a 100 km/h em 13 segundos. A velocidade máxima recomendada do carro, que é garantida pelo motor, transmissão e suspensão do Toyota Echo, é de 160 km/h. O consumo de combustível nesses indicadores de velocidade e dinâmica é de 6,9 litros na cidade e 5,8 litros na estrada. Com peso "seco"menos de 900 kg Toyota Echo foi um dos dez carros mais econômicos do mundo até 2005.

Inicialmente, o Toyota Echo foi concebido como um carro para estudantes e jovens pobres. Assim, o equipamento básico continha uma caixa manual de cinco velocidades, direção assistida, ar condicionado interior, banco do condutor elétrico e dois airbags. A pedido dos clientes, poderão ser acrescentados ao pacote: ABS nos freios, teto solar, travamento central e vidros elétricos nas portas, além de câmbio automático de quatro marchas. Atualmente, o conjunto não é rico, mas não se esqueça que tudo isso foi baseado no motor confiável e na plataforma da carroceria da Toyota japonesa.

Devido à origem americana, esses carros raramente chegam às extensões da Rússia e dos países da CEI. Mas se eles conseguirem, em relação ao Toyota Echo, as avaliações dos proprietários estão cheias de otimismo genuíno e até admiração. Primeiro, elogie a confiabilidade. Na ausência de uma atitude bárbara em relação ao carro, mesmo carros com alta quilometragem exigem apenas trocas periódicas de óleo e filtro. Aloque muito boa dinâmica e controlabilidade com consumo de combustível escasso. O interior, extraordinariamente espaçoso para um carro desse tipo, agrada aos proprietários com boa visibilidade e um porta-malas espaçoso, sem contar o grande número de todos os tipos de nichos e prateleiras. O Toyota Echo tolera perfeitamente as geadas russas e começa a -30 graus sem problemas. Quanto às deficiências, queixam-se de rigidez excessivasuspensão e equipamento que é muito modesto para hoje. Às vezes as pessoas reclamam de "soprar" na estrada, mas isso não é uma desvantagem do Toyota Echo, mas de qualquer carro dessa classe.

A julgar pelos comentários, os proprietários russos e "CIS" do Toyota Echo, que se revelaram estudantes americanos depois de comprá-lo, não têm pressa em refazer o último exame. Eles se entregam alegremente à tentação de passar anos sem reparos na suspensão e semanas sem perceber os postos de gasolina com os quais outros proprietários de carros costumam marcar consultas.