Novo BMW Série 4: fotos, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

BMW 4 Series é um prestigiado cupê da empresa bávara, criado para ocupar um nicho entre a "troika" e o representante "cinco". O carro foi apresentado em 2013 no Detroit Auto Show. Em seguida, os criadores apresentaram o corpo e o próprio conceito do futuro modelo. Uma versão do M4 e um conversível já foram exibidos em Tóquio. No momento, o carro está disponível em três versões - BMW 4 Coupe, Gran Coupe e Cabriolet. Vamos nos familiarizar com sua aparência, interior e características técnicas do carro.

Primeira Geração

Este cupê começou a ser produzido em 2013 na traseira do F32. O Gran Coupe e o Convertible receberam carrocerias F33 e F36, respectivamente. Em 2017, a BMW realizou uma reestilização da linha, alterando um pouco a aparência do carro e acrescentando novos motores. É sobre a versão atualizada que será discutida mais adiante.

Aparência

BMW 4 Series Coupe tem uma identidade corporativa reconhecível da empresa. Porque todos os fabricantesbuscando preencher todos os nichos de classe do mercado, os bávaros decidiram lançar um cupê de 3 portas na plataforma do Série 3.

Externamente, a maioria dos BMWs modernos são muito semelhantes entre si. Eles são caracterizados por faróis expressivos, grade convexa, design agressivo dos para-choques dianteiro e traseiro. O cupê agachado e alongado parece muito esportivo. A imagem de um carro esportivo é complementada por grandes rodas com design de disco corporativo. O para-choque dianteiro apresenta uma única grande entrada de ar projetada no estilo de um sorriso de tubarão.

Se as partes externas forem muito semelhantes às da terceira série, as dimensões foram significativamente alteradas. Apenas a distância entre eixos permaneceu da plataforma relacionada. Todo o resto - comprimento, largura e altura - mudou. O cupê é maior, mais largo e mais encorpado.

O carro ficou 5 centímetros mais baixo, por isso dá a impressão de um carro esportivo. "Four" destaca-se fortemente no contexto de seus concorrentes na classe de outros fabricantes alemães para melhor - linhas verificadas e calmas, um perfil rápido, mas ao mesmo tempo um caráter agressivo no comportamento na estrada.

O BMW Série 4 Gran Coupe é o tipo de carro que os fãs de cupês esportivos que precisam transportar passageiros traseiros vão adorar. Parece que, se você precisa de um carro espaçoso, basta comprar um modelo adequado de outra classe. Mas o Gran Coupe é um pouco diferente - ainda combina o caráter esportivo do habitual "quatro" e o layout de 4 + 1.

Como resultado, os criadores retiraram o teto e adicionaram doisportas. O carro não se transformou em um sedã completo - ainda é o mesmo cupê.

Salão

O interior do BMW 4 definitivamente não será uma revelação para quem já conhecia os interiores e a ergonomia da BMW. Neste modelo, a empresa não se desviou da tradição - dentro você verá tudo o que está em outros modelos. Ao mesmo tempo, vale a pena se debruçar com mais detalhes sobre os bancos traseiros e falar sobre as diferenças entre a versão Coupe e o Gran Coupe.

Como o carro ficou 5 centímetros mais baixo que a "troika", parece que resta pouco espaço para acomodação confortável dos passageiros. Apesar disso, duas pessoas podem acomodar confortavelmente duas pessoas na parte de trás. Na parte de trás do Coupe, o sofá traseiro é projetado para apenas dois passageiros, como evidenciado pelo formato do sofá e pelo apoio de braço que separa os assentos. Na versão do BMW 4 Gran Coupe, os desenvolvedores do modelo aplicaram a fórmula 4+1. Atrás dele tornou-se ainda mais confortável e espaçoso. Se desejar, você pode colocar um quinto passageiro no meio. Subir na fileira de trás é conveniente devido às portas adicionais.

O interior da terceira série é totalmente copiado no BMW 4. No entanto, em alguns momentos ainda é diferente, o que até beneficia o Quarteto. Primeiro, havia o "I-Drive" com uma grande tela sensível ao toque. Em segundo lugar, o couro dos bancos é mais áspero do que no sedã. Isso proporciona melhor aderência entre a pessoa e o veículo.

Especificações

O carro é vendido com 2 motores a gasolina e 1 a diesel. Versão básicaO 420i AT está equipado com um motor a gasolina de 184 cavalos e uma transmissão automática. O carro acelera para centenas em 7,5 segundos e "consome" 5,5 litros de combustível por 100 km. O custo desta versão começa em 2 milhões e 600 mil rublos.

A segunda opção de equipamento é o 430i AT com 252 cavalos de potência. O cupê fica visivelmente mais rápido (5,8 segundos a 100 km/h), mas o apetite também cresce um pouco (6 litros por cem). O preço de um carro neste design começa em cerca de 2 milhões e 750 mil rublos.

A unidade diesel desenvolve 190 cavalos de potência (420d AT), acelera para centenas em 7,1 segundos e consome 4 litros de combustível por 100 km. O custo do cupê é de 2 milhões e 600 mil rublos.

Revisões do proprietário do BMW Série 4

Se você coletar e analisar muitos comentários dos proprietários deste carro, poderá fazer uma lista das principais vantagens e desvantagens com as quais as opiniões das pessoas concordam na maioria dos casos.

A maioria dos proprietários nota imediatamente o excelente design, o que leva as pessoas a comprar este carro. Primeiro olhe para a aparência e depois para todo o resto. O conforto durante a viagem também pode ser atribuído com segurança à lista de vantagens. No entanto, isso se aplica apenas aos bancos dianteiros. Mesmo com um sofá traseiro, os proprietários raramente carregam mais de duas pessoas.

Os proprietários do carro também não se queixam do equipamento técnico. Ergonomia A BMW foi verificada há muito tempo e não precisa de melhorias globais. Na estrada, o cupê se sente confiante, a caixa de câmbio funciona corretamente.

Agora vamos para os contras. Muitos referem-se às deficiências da qualidade de construção. É frequentemente mencionado que os detalhes do painel e o nível geral de qualidade de construção deixam muito a desejar. A maioria dos proprietários concorda que o sistema de áudio padrão não é bom. Os motoristas também não têm ajuste de direção e bom isolamento de ruído.

Se nos parágrafos anteriores houver divergências e opiniões divergentes, nos próximos, todos os proprietários serão solidários. Este é o custo de manutenção, o preço do próprio carro e peças de reposição. Além disso, o BMW Série 4 é muito sensível à superfície da estrada, portanto, devido ao pouso baixo, a operação do cupê no inverno russo é muito difícil se você viajar além do centro das grandes cidades.

Conclusão

BMW 4 Series em todas as variações - o carro é ambíguo. Estando na junção de classes de pleno direito, surpreendentemente, o "quatro" encontrou seu público e é um modelo de muito sucesso da empresa bávara. A reestilização de 2017 confirmou isso - a BMW não teve que retrabalhar radicalmente o carro, mas apenas fez uma pequena transformação externa e atualizou a parte técnica.