Como aliviar o volante com suas próprias mãos: características, benefícios e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Hoje existem muitas maneiras de aumentar a potência do motor de um carro. Os fãs de velocidade e direção geralmente decidem aliviar o volante. Vamos ver quais vantagens podem ser obtidas com essa substituição, quais recursos esse processo possui e se é possível fazer o processo de alívio com as próprias mãos na garagem.

Sobre o item normal

Não importa o quanto os motoristas jurem entre si no fórum, o volante é uma peça precisa e perfeitamente ajustada. Durante o desenvolvimento, os engenheiros calcularam cuidadosamente a carga, a resistência à torção e o descarte. O peso de um volante regular na maioria dos carros (com exceção de ônibus e caminhões, bem como equipamentos especiais) está na faixa de sete a nove quilos. O peso exato depende do modelo específico do carro e sua classe.

Após a partida do motor, um volante convencional começa a ganhar energia cinética devido ao trabalho dos pistões, dos sistemas de injeção e escape, bem como da rotação do virabrequim. Durante a operação da unidade de energia, parte da energia é desperdiçadapara desenrolar e girar um volante pesado. Quanto maior a massa desse disco de metal, mais energia será necessária para girá-lo. Esses custos são especialmente perceptíveis em altas velocidades (a partir de 4500 rpm).

De tudo isso verifica-se que o volante impede que o motor funcione, tirando parte da potência. Mas nem tudo é tão claro aqui. Devido à sua massa, o volante leva energia desnecessária, que é gerada devido à detonação ou outros processos laterais. Então, esses processos não vão para o corpo na forma de vibrações, mas são absorvidos pelo volante.

Elemento leve

O princípio é bastante simples. Especialistas em afinação Folk ICE e alguns estúdios de afinação removem trivialmente parte de seu peso. Por exemplo, até 3,5 kg podem ser removidos de um volante padrão instalado na maioria dos carros VAZ. O peso do elemento padrão é de 7,5. E o volante leve instalado no VAZ transportará 4 kg, o que é bastante significativo. Deve-se notar que hoje à venda existem muitas variedades de volantes. Você pode clarear a peça de 1,5 a 3,5 kg. Vários especialistas explicam isso à sua maneira, mas a essência aqui é a mesma - um aumento no desempenho dinâmico.

Uma pergunta justa seria: "Por que um volante não pode ser aligeirado, digamos, até 1 kg, ou mesmo feito assim na fábrica?". É simples - uma parte muito leve ficará instável e simplesmente quebrará. Várias forças atuam sobre o elemento. E com muito pouco peso, não suportará o trabalho emcargas altas.

Este elemento deve ter uma certa resistência à tração, permitindo que funcione nos modos padrão.

Benefícios do clareamento

Vamos ver o que um volante leve pode dar, instalado no VAZ-2107. Após o processo de clareamento, a peça perde peso, o que significa que o motor terá que gastar menos energia no processo de rotação.

Desta forma, as perdas mecânicas podem ser reduzidas. É preciso menos energia para girar o volante, respectivamente, o retorno da unidade de potência aumentará. Um volante mais leve tem menos inércia. O motor ganhará velocidade alta e máxima mais rapidamente. E, em geral, o trabalho em alta velocidade será melhor.

Tudo isso é verdade, se você calcular cuidadosamente as forças de inércia, bem como o impacto da força centrífuga. Depois de comparar com os valores de um volante padrão, fica claro que para uma peça leve, é de fato muito mais barato. Mas é em altas velocidades que o volante regular sofre cargas excessivas devido aos efeitos da força centrífuga e da inércia.

Falhas

Primeira coisa a dizer, aliviar o volante por si só não será suficiente. Também é necessário configurar corretamente o restante das peças do motor. Você também precisará aliviar o virabrequim, ajustar corretamente a centralização da cesta da embreagem.

Entre os pontos negativos, pode-se distinguir uma diminuição da resistência estrutural, a ausência de qualquer efeito visível em baixas rotações do motor. Também é necessário realizar adicionalmente o balanceamento com virabrequimeixo e polia da correia do alternador. Um volante que perdeu peso conduzirá o calor com menos eficiência - no inverno, a transmissão levará mais tempo para aquecer em marcha lenta. E, finalmente, o custo do volante é muito maior, especialmente considerando que este é um volante leve de fábrica para o Priora de um fabricante conhecido, e não feito em uma garagem por um método artesanal.

Se o carro for adquirido para condução urbana padrão até 3000 rpm, o efeito de alívio será quase imperceptível. Se o carro for operado de forma mais extrema (a mais de 4500 rpm), as vantagens de um volante leve serão perceptíveis.

É possível facilitar com as próprias mãos?

Os volantes padrão são usados como base, que são então aligeirados cortando o excesso. Muitas vezes, as peças no raio externo da peça são removidas. Ao cortar ranhuras, você pode remover de um e meio a dois quilos de peso. Nesse caso, as características de resistência do próprio volante nem de sua coroa são violadas. Você pode aliviar o volante e mais removendo três ou mais quilos. Mas essa opção já vai perder força.

Às vezes há elementos onde a coroa é soldada por soldagem ao que sobrou do volante após o relâmpago. Mas você não pode fazer isso - a força é visivelmente reduzida.

Como reduzir o peso do volante com as próprias mãos?

É necessário encontrar um torneiro, mas primeiro imprima o desenho de Singurindi. A perda de peso usando esta tecnologia é a mais segura. Isso é confirmado pela experiência - tal tecnologiausado por muitos.

Por exemplo, o peso padrão de um volante VAZ clássico é de cerca de 7 kg. Com a ajuda da tecnologia Singurindi, é possível reduzir o peso da peça para 4,8 quilos, mas a parede na qual estão localizados os orifícios de montagem deve ter uma espessura de 10 milímetros. Você pode levar mais. Então a espessura da parede será de 8 milímetros. O peso será de cerca de 4,5 kg. Não vale a pena deixar mais leve.

Para o parafuso de montagem que é usado para instalar o cesto da embreagem, com diâmetro de 8 milímetros, você precisa de um corpo com o mesmo diâmetro. Se a parede do volante for mais fina, isso pode causar a quebra em altas velocidades. É melhor não arriscar e comprar imediatamente um volante leve e pronto. Seu preço depende do modelo do carro. Assim, volantes em um VAZ custam de 2,5 mil rublos. Eles já estão balanceados.

Assim, você pode clarear absolutamente qualquer elemento. Mas é importante levar em consideração as características e recursos de resistência. Se você precisar adicionar resistência, por sua conta e risco, a coroa é soldada por soldagem.

Ao final do procedimento, certifique-se de balancear o novo volante junto com a cesta da embreagem. Não há necessidade de instalar discos. O balanceamento pode até ser feito estaticamente. Em seguida, faça o balanceamento com o virabrequim. Isso é necessário para garantir a estabilidade do motor.

É desejável realizar o balanceamento dinâmico. Mas isso requer especializaçãoequipamentos que não estão disponíveis em todas as oficinas mecânicas e até mesmo em empresas de construção de máquinas.

Como realizar o balanceamento estático?

O processo é simples, mas sua precisão é baixa. No entanto, isso é melhor do que instalar a peça sem nenhum balanceamento. Esta operação é realizada instalando um volante leve VAZ-2110 em dois suportes. Cantos com bordas lisas são bastante adequados como porta-copos. Eles são colocados estritamente na horizontal e a posição é cuidadosamente verificada.

Um eixo plano é instalado no centro do volante, que é melhor encomendado de um torneiro. Em seguida, a estrutura é colocada nos cantos expostos. O volante é girado e observe qual parte dele está na parte inferior. Se este for o mesmo lugar, então no lado oposto um peso é preso ao volante.

Conclusão

Desta forma você pode melhorar o desempenho dinâmico do carro. O motor vai girar melhor. Mas esta operação deve ser realizada em conjunto com outras afinações do motor.