"BMW-E34": ajuste DIY. Recursos e recomendações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os carros comerciais dos anos 90 são muito populares no mercado. Em termos de custo, eles são iguais aos modelos de orçamento modernos e ainda mais baratos, superando-os significativamente em desempenho. Um desses modelos é o BMW-E34. O ajuste é discutido mais adiante.

Características Gerais

Este carro é a terceira geração do modelo alemão de classe executiva da Série 5. Esteve em produção de 1988 a 1996. Durante o lançamento, o modelo passou por duas reestilizações: em 1992 e 1994. O custo desses carros começa em cerca de 100 mil rublos e pode chegar a 1 milhão (para um carro com baixa quilometragem). A maioria das opções se enquadra na faixa de preço de 100 a 300 mil.

Recursos de afinação

O modelo tem uma imagem esportiva, devido às configurações. Esse carro geralmente é comprado por usuários jovens, portanto, seu ajuste é muito difundido. Por outro lado, como fica claroo custo do carro, seus proprietários não têm dinheiro extra, então muitos deles realizam o reparo e o ajuste do E34 com as próprias mãos.

Além disso, deve-se entender que as versões iniciais mais comuns no mercado não são realmente rápidas. Em termos de características dinâmicas, eles correspondem aos modelos de orçamento modernos, mas criam essa impressão graças às configurações. Modificações realmente rápidas do M5, que são extremamente difíceis de encontrar. Em vista disso, a maioria das modificações é muito difícil de se transformar em carros esportivos. Além disso, devido ao peso e tamanho, a maioria dos modelos desta classe raramente são utilizados no automobilismo, como o E34. Às vezes, um carro é encontrado à deriva, e não com frequência. Existem muito poucas máquinas desse tipo em outras disciplinas, já que a maioria dos atletas prefere a Série 3, mais leve e compacta.

O E34 é ainda menos adequado para o papel de um carro confortável para melhorá-lo nessa direção, devido ao assento traseiro apertado e à suspensão dura. Portanto, na maioria das vezes o carro é transformado em um carro citadino rápido e versátil.

Corpo

E34 está disponível em estilos de carroçaria sedan e carrinha. A maneira mais fácil de atualizar a aparência do carro - repintura. Devido à idade, é provável que a pintura esteja defeituosa e provavelmente não seja original. Além disso, a maioria dos carros tem bolsões de corrosão, se não eliminados, e outros defeitos. Tudo isso é removido no decorrer dessas obras. Você pode fazer o ajuste "BMW-E34" com suas próprias mãos alugando uma cabine de pintura para isso. A PARTIR DEde um carro completamente limpo, os elementos articulados da carroceria são desmontados (são pintados separadamente). Todos os defeitos presentes são limpos e tratados com massa. Finalmente, tendo fechado os fragmentos não pintados, aplica-se um material de tinta e verniz em duas ou três camadas.

Body kits nessas máquinas são raros. Geralmente limitado ao ajuste do corpo leve, como substituição de óticas, espelhos, tingimento "BMW-E34". Fazer você mesmo é relativamente fácil. Novos faróis devem ser ajustados. A coloração geralmente é realizada por duas pessoas. Além disso, isso não requer equipamentos especializados, e é bem possível sobreviver com ferramentas improvisadas.

Motor

O carro foi equipado com uma ampla gama de motores, incluindo 14 opções a gasolina e 3 opções a diesel. As modificações mais comuns no mercado são 520i e 525i com motores M20 e M25. O ajuste de chip E34 em sua forma pura raramente é usado. Isso se deve ao fato de que apenas os diesels eram equipados com turboalimentação e todos os motores a gasolina eram atmosféricos, e o aumento de potência com essa modificação não é tão grande para eles.

Tradicionalmente, existem modificações leves, como substituir a admissão e o escapamento. Você pode melhorar ainda mais o desempenho modificando a cabeça do cilindro. Mandrilamentos e árvores de cames muito usados. Todas essas modificações são relativamente simples. Ajustes adicionais, que envolvem a intervenção na parte inferior do motor ou a instalação de um booster, são mais difíceis, especialmente para um iniciante neste ramo.

A exceção é a instalaçãocompressor, que não requer intervenção no bloco de cilindros. Neste caso, com um furo significativo, pode ser necessário substituí-lo. O ajuste de chip é usado no final para ajustar o mecanismo E34 modificado. O ajuste do motor geralmente é combinado com uma grande revisão. Antes disso, uma pessoa que não tenha experiência e conhecimento deve estudar cuidadosamente os materiais teóricos ou entrar em contato com especialistas.

Transmissão

O carro estava equipado com quatro opções de transmissão: automática e manual de 5 velocidades, manual de 6 velocidades e automática de 4 velocidades. A maioria das versões é de tração traseira, embora também tenha havido modificações de tração nas quatro rodas. A transmissão raramente sofre interferência, pois as caixas de câmbio padrão são caracterizadas por um bom desempenho. Normalmente, apenas com afinação séria, eles fortalecem a embreagem, mudam as relações de marcha e o diferencial.

Chassis

Ambas suspensão do carro independente. Suas configurações são focadas na dirigibilidade, por isso o carro tem um caráter esportivo. Em vista disso, muitos estão satisfeitos com seu desempenho de direção, portanto, o chassi raramente é modificado. A maneira mais fácil de ajustar para quem não tem manuseio padrão é instalar uma suspensão helicoidal no E34. O ajuste deste tipo também pode ser feito de forma independente. Isso é relativamente simples: o carro é levantado e os racks padrão são alterados para novos. Você pode trocar as molas e amortecedores separadamente. No entanto, neste caso, você terá que combiná-los entre si, para que seja mais fácil usar uma suspensão de parafuso. Personalize tambémvocê mesmo pode fazer.

Todas as versões foram equipadas com freios a disco, começando pelo modelo 525i, ventilado na frente. A funcionalidade deles também é boa. O sistema de freio pode ser modificado, por exemplo, usando componentes de versões mais potentes do E34 ou de outras gerações e modelos.

A maioria das versões era equipada com rodas de 15 polegadas. Naturalmente, pneus não padronizados são instalados em todas as máquinas e em muitas rodas. Ao escolher as rodas de acordo com parâmetros como largura, diâmetro, peso, perfil e qualidade do pneu, você pode alterar significativamente o comportamento do carro.

Interior

E34 tem um interior muito apertado para este segmento. No entanto, possui boa ergonomia e materiais de alta qualidade. O nível de equipamento também corresponde à classe empresarial da época. Ao mesmo tempo, para as versões iniciais, é tradicionalmente muito escasso. Uma das opções mais comuns para modificar o interior do E34 é ajustar os componentes de áudio. Na versão mais simples, muitas pessoas podem fazer esse trabalho por conta própria.

Além disso, devido à idade, os materiais de acabamento podem estar desgastados e, portanto, precisarão ser substituídos ou estofados novamente. E se for extremamente simples substituir algumas peças internas, são necessárias habilidades especiais para transportar. Além disso, para realizar esse ajuste do interior do BMW E34, é necessário equipamento especializado.