Carro "Lifan Cebrium": comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O sedã chinês da classe D "Lifan Cebrium" apareceu no mercado russo em março de 2014. E este carro foi recebido inesperadamente por potenciais compradores de forma positiva. Um sedã longo e atraente com boas características técnicas tornou-se muito popular entre as pessoas que queriam comprar um carro novo, barato, mas ao mesmo tempo apresentável. Bem, este é Lifan Cebrium. As avaliações que as pessoas deixam sobre ele são bastante diversas, e vale a pena prestar atenção nelas. Afinal, são eles que ajudam a entender o que realmente é um carro em termos de operação.

Impressão geral

Quase todos os comentários deixados sobre o sedã Lifan Cebrium começam da mesma forma. Com admiração pelo design. Muitas pessoas sabem que nem todos os modelos dessa preocupação chinesa podem se gabar de sua beleza externa. Mas Cebrium é apenas um deles. Mostra que o modelo foi criado especificamente para compradores europeus.

Faróis grandes em forma de L, grade trapezoidal elegante, traseira em LEDóptica. Também é impossível não notar como as linhas nobres da carroceria contribuem para a aparência de dinamismo e esportividade. A propósito, o design é feito de metais duráveis, o que se reflete no nível de segurança.

Motor

Um motor de 1,8 litros, 16 válvulas e 128 cavalos de potência é o que está sob o capô de um sedã como o Lifan Cebrium. A unidade recebe boas críticas, mas não pode prescindir de comentários.

Muitos dizem que este carro não chega a 128 "cavalos". Se o motor produzisse uma potência de 150-180 hp. com., então o carro seria mais impressionante. A transmissão pode lidar com essa potência e há muito espaço sob o capô.

Como asseguram os proprietários, a despesa real supera a indicada no passaporte. Leva cerca de 12 litros na cidade e cerca de 7,6 litros na estrada. Ou seja, um tanque cheio, cujo volume é de 55 litros, é suficiente para 700 quilômetros. Se você dirigir a uma velocidade de 100 km / h, cerca de 5-6 litros irão para as "cem".

As pessoas também dizem que um começo rápido e preciso não é algo que Lifan Cebrium possa se gabar. As revisões garantem que o motor "ganhe vida" apenas a 2500 rpm. Mas com esse motor, a frenagem é excelente.

Sobre gestão

Como muitos dizem, as especificidades deste carro levarão algum tempo para se acostumar. Mas não por muito. Apesar do deslocamento significativo do pedal da embreagem, é fácil encontrar o momento de “agarrar”. A primeira marcha deste sedã é curta, você precisa começar a se mover apenas a partir dela. Você não deve passar da segunda marcha.

Fico feliz que o mecanismoa mudança funciona de forma muito clara e distinta. E mesmo que os cursos da alavanca sejam grandes, isso não interfere.

E a dinâmica? A este respeito, Lifan Cebrium não é particularmente enérgico. As avaliações deixam claro que são necessários 13,5 segundos para o carro atingir a marca de 100 km/h no velocímetro. Este é um valor baixo para um sedã classe D. Mas o carro é longo, pesado e o motor não tem torque muito alto, então você pode aguentar essa dinâmica.

Equipamento

Uma longa lista de equipamentos adicionais - é o que todas as pessoas que compraram o Lifan Cebrium observam com atenção. As avaliações dos proprietários são abundantes com comentários sobre isso.

E, de fato, o carro tem tudo o que você precisa. E já na configuração básica. Há direção hidráulica, sistema EBD e ABS, ar condicionado, sistema de áudio padrão, travamento central, vidros e espelhos elétricos (equipados com o mesmo aquecimento), assentos ajustáveis em 6 direções.

Sobre os níveis de acabamento mais caros do carro Lifan Cebrium, as avaliações de 2016 não são menos positivas. Teto solar elétrico, sensores de estacionamento, câmera de ré, acabamento dos bancos em couro, controle remoto, partida do motor com botão, "clima", bancos aquecidos, sistema multimídia… Dentro há absolutamente tudo.

Mas a eletrônica funciona bem? Definitivamente. Os proprietários prestam atenção especial ao grande display, que exibe informações sobre fluxo de ar, velocidade do ventilador e outros dados. No entanto, isso não é interessante! E o fato de que à noite o painel não se reflete no vidro da porta do motorista. É muito conveniente comopois nada distrai durante a condução. Os especialistas conseguiram organizá-lo de forma extremamente bem sucedida.

Conveniência para os passageiros

Informações sobre o quão confortável este carro é para os outros, com exceção do motorista, contém muitas avaliações de proprietários de carros. Lifan Cebrium é realmente muito conveniente para os passageiros. Três pessoas podem caber confortavelmente na parte de trás. E qualquer idade, tez e crescimento. A altura da cabine traseira é de 1,2 metros. E há muito espaço para as pernas. A propósito, o piso do carro é quase perfeitamente plano.

Os donos dão atenção especial ao porta-malas, que tem "Lifan Cebrium" (2015). As avaliações de quase todas as pessoas que compraram esta máquina descrevem esse compartimento em detalhes. É realmente enorme - 620 litros em seu estado normal! Se você dobrar as costas dos bancos da fila traseira, dentro da cabine, ele mergulhará itens volumosos, com 2 metros de comprimento. E, como muitos garantem, o processo de colocação de carga não é difícil. Afinal, a abertura não é apenas alta, mas também ampla.

Comportamento na estrada

Como você sabe, este sedã é equipado com suspensão MacPherson com barras estabilizadoras. A construção é de alta qualidade e comprovada. De muitas maneiras, é graças a ela que o carro segura bem a estrada. Em ordem de marcha (neste caso, a massa do sedã é de 1.340 kg), o carro pode acelerar até a marca do velocímetro de 180 km/h.

O modelo também possui freios bons e de alta qualidade. São todos de disco, e na frente também são ventilados. Demonstração do sedãbom manuseio. By the way, solavancos e pequenos buracos, ele passa despercebido. A folga do modelo é decente - 17 centímetros. Em termos de distância ao solo, os especialistas chineses conseguiram. Porque os japoneses, ao contrário deles, costumam fazer uma folga de 15 cm. E para as estradas russas, cada “centímetro extra” de folga é importante.

Verdade, muitas pessoas dizem que a suspensão do sedã é dura em estradas ruins. Mas em serpentinas é bastante estável. Ele voa em linha reta. Alguns proprietários às vezes reclamam da batida dos amortecedores traseiros. Se isso acontecer, é melhor substituí-los por japoneses de melhor qualidade.

Para quem é o carro?

Como você pode ver, o chinês "Lifan Cebrium" provou-se bem no mercado russo. Comentários, fotos - tudo isso realmente faz você se sentir confiante neste modelo.

O Cebrium é a escolha perfeita para quem procura um carro econômico e atraente. Muitas vezes, este modelo Lifan torna-se a escolha de iniciantes que não querem melhorar suas habilidades de condução em um carro usado. Uma boa opção para pessoas que, devido ao seu status, precisam de um carro apresentável, mas não podem pagar por algo caro. Mas este carro não deve ser comprado por quem dirigia um modelo que é uma ordem de grandeza maior que o Lifan. Porque haverá constantes comparações e reclamações sobre a qualidade. Muitos já cometeram esse erro. No final, eles descobriram que as peças são muito pouco confiáveis e caras para este modelo (o radiador custa 6500 rublos - o próprio elemento + substituição), o serviço pós-venda também não é encorajador. E se você quiser vender, uma pessoa perderá muito dinheiro. Uma vez que o carro já será considerado usado, colocar nele o mesmo preço pelo qual foi comprado não funcionará. Mesmo que a quilometragem seja mínima.

Último benefício é o preço

Este sedã custa cerca de 620.000 rublos na configuração básica. E isso é realmente uma vantagem significativa. Especialmente quando você considera que precisa pagar apenas 40.000 rublos pela versão do pacote Luxury. Não é à toa que tantas pessoas já compraram este modelo.