"Hudson Hornet" - uma marca de carros esquecida de Detroit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Você já ouviu falar de um carro como o Hudson Hornet? Você já assistiu ao desenho animado "Carros"? Se você assistiu, provavelmente se lembra de um personagem chamado Doc Hudson. Portanto, é uma cópia do mesmo Hornet, que não é produzido há mais de meio século, mas permanece no coração dos motoristas e principalmente dos fãs dos clássicos. Neste artigo, você conhecerá a história do Hudson Hornet e suas principais características.

Algumas palavras sobre a empresa

Surpreendentemente, Hudson não tem o nome dos criadores, mas do investidor. Tudo começou com o fato de que em 1909 quatro jovens empreendedores decidiram criar uma empresa de automóveis. Então um deles recorreu ao sogro com um pedido de dinheiro emprestado. E assim aconteceu que um homem completamente ignorante em carros imortalizou seu sobrenome investindo 90 mil dólares no negócio do genro. Logo, esse dinheiro valeu a pena com uma vingança. Bem, hoje vamos considerar o modelo mais ressonante da empresa - "Hudson Hornet" ("Hornet" - é assim que o nome do modelo é traduzido).

Características gerais do modelo

O modelo é um carro de passeio de tamanho normal, que foi produzido de 1951 a 1957. Foi fabricado pela Hudson Motors de Detroit, Michigan nos primeiros quatro anos, e depois pela American Motors de Kenosha, Wisconsin.

A primeira geração de carros recebeu formas aerodinâmicas e um centro de gravidade mais baixo, o que lhes permitiu um desempenho bastante bem-sucedido nas corridas.

A segunda geração foi uma versão reestilizada do Nash, que foi produzido sob a marca Hudson até 1957. Agora vamos dar uma olhada em todas as versões da máquina Hudson Hornet.

1951 Hudson Hornet

A primeira modificação, que saiu da linha de montagem em 1951, foi baseada no conceito de design Step-down, que foi incorporado pela primeira vez no modelo Commodore três anos antes. A essência do conceito era combinar o corpo e a estrutura (na qual o fundo foi construído) em uma única estrutura. Esta solução, juntamente com um centro de gravidade mais baixo, criou um visual elegante e aerodinâmico para um carro que pode transportar confortavelmente seis passageiros.

O Hudson Hornet 1951 foi oferecido em três estilos de carroceria: sedã de 4 portas, cupê de 2 portas, conversível e capota rígida. Em termos de preço, os carros estavam no mesmo nível do modelo Commodore - 2,5-3,1 mil dólares.

Todos os modelos foram agregados com um motor de 6 cilindros e 5 litros com um arranjo de cilindros em linha. O motor foi equipado com um carburador de duas câmaras e desenvolveu 145potência de cavalo-vapor. O modelo poderia acelerar a uma velocidade de 180 km/h. Por tais características, ela recebeu uma certificação AAA da NASCAR. A partir de novembro de 1951, tornou-se possível comprar um Hornet com um motor Twin H-Power por um adicional de $ 85.

No ano de estreia foram produzidos 43,6 mil carros deste modelo.

1952-1953

Em 1952, o Twin H-Power tornou-se padrão no carro. Juntamente com um coletor de admissão duplo e dois carburadores, o motor desenvolvia 170 cv. Com. E em alguns níveis de acabamento, esse número pode ser aumentado para 210 litros. Com. Em 1952, 35 mil exemplares do Hudson Hornet saíram da linha de montagem. No ano seguinte, o carro recebeu pequenas alterações exteriores, sendo a principal a renovação da grelha. Este ano, foram produzidos 27 mil modelos.

1954

Em 1954, o modelo passou por uma reformulação significativa. Ele apresentava um pára-brisa curvo, novas lanternas traseiras e um interior e painel modernos. Mas as mudanças ainda estão um pouco atrasadas e não afetaram muito as vendas. Como antes, os carros foram equipados com "seis" em linha, enquanto os concorrentes já mudaram para motores V-8.

Antes da fusão da Hudson e Nash, a produção de 1954 era de quase 25.000 carros.

Sucesso na corrida

Carros deste modelo frequentemente participavam de corridas e repetidamente ganhavam o campeonato entre corridas em sériecarros daqueles anos.

Nas corridas AAA de 1952, um piloto do Hornet chamado Marshall Teague foi o primeiro de 13 corridas em 12.

Nas corridas da NASCAR, 5 pilotos competiram nos Hornets ao mesmo tempo. Juntos, eles conquistaram 27 vitórias. No total, o modelo ficou em primeiro lugar 40 vezes e venceu em 83% das corridas. O carro em que Marshall Teague mostrou seu resultado fenomenal foi chamado de Fabulous Hudson Hornet. Durante 1953-1954, o carro recebeu muitas outras vitórias, que o glorificaram em todo o mundo.

O Fabulous Hudson Hornet original está agora no Ypsilanti Automotive Museum, Michigan.

Segunda Geração

Depois que Hudson e Nash se fundiram em uma empresa em 1954, a produção de carros em Detroit parou. Foi transferido para as fábricas Nash localizadas em Wisconsin. Todos os modelos subsequentes foram construídos na plataforma Nash, mas apresentavam o distintivo emblema Hudson.

1955

Novo modelo entrou no mercado em 1955. Comparado aos concorrentes, a segunda geração do Hudson Hornets tinha um design bastante conservador. A partir de agora, o carro foi realizado apenas em carrocerias sedan e capota rígida. Sob o capô do modelo havia um motor V-8 de 5,2 litros que desenvolve 208 cavalos de potência. O motor foi nomeado Packard. Vale ress altar que foi agregado com transmissão automática. O sistema de suspensão traseira era tubular e as molas dianteiras foram alongadas.

Assim como os modelos Nash, o novo Hudson tinha um sistema eficientear condicionado e bancos dianteiros largos. O especialista automotivo Floyd Clymer disse uma vez que os carros Hudson Hornet, graças ao seu corpo soldado, sistema de frenagem eficiente e excelente manobrabilidade, são os carros mais seguros da América.

1956

Este ano foi decidido atualizar o design da linha Hornet. O designer Richard Arbib surgiu com o conceito do V-line Stuling, que foi baseado na forma da letra V. O interior e o exterior do carro foram redesenhados. E a coloração tricolor a tornou única e perceptível de longe. Mas mesmo isso não ajudou a evitar uma queda significativa nas vendas em 1956. As vendas caíram de 13.000 para 8.000 unidades.

1957

Em 1957, o carro foi ligeiramente modificado: uma grade do radiador em forma de ovo e molduras laterais cromadas foram instaladas. Adicionado também 5 opções de cores. A potência do carro foi aumentada para 255 cavalos, enquanto o preço foi reduzido. Apesar disso, as vendas do modelo caíram para 3 mil cópias por ano.

Como resultado, a produção foi interrompida. A marca Hudson foi abandonada e os carros receberam um novo nome - Rambler.

Legado

Em 1951, o Hornet foi nomeado "Carro do Ano" pelo jornalista de automobilismo Henry Balls' Lenta.

Em 1970, o índice Hornet foi revivido em um dos modelos AMC.

Em 2006, eles desenvolveram um carro conceito chamado Dodge Hornet.

O carro, como já mencionado, é um dos personagens do desenho animado "Carros". Além disso, se você amajogos de computador, você pode conhecer o Hudson Hornet lá. GTA 5 e Driver San-Francisco possibilitam a compra de um modelo no espaço virtual.

Conclusão

O destino dos carros revolucionários do passado está se desenvolvendo de maneira incrível. Alguns deles alcançam sucesso e reconhecimento fenomenal, outros se tornam um colapso para toda a indústria automobilística. E alguns conseguem combinar tanto o primeiro quanto o segundo, como, por exemplo, no caso do carro Hudson Hornet. Fotos, história e opinião nos ajudaram a saber o que é esse modelo.