VIS captadores flatbed, modelos principais

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Em meados dos anos 90, a fábrica VAZ criou vários modelos de picapes baseados no carro Niva. Os carros eram produzidos em pequenos lotes nas subsidiárias da AvtoVAZ. Os carros foram recebidos positivamente pelos clientes, pelo que a fábrica continuou a trabalhar em projetos de novos modelos de passageiros e mercadorias. Atualmente, a AvtoVAZ oferece aos clientes vários captadores de mesa em diferentes plataformas.

O desenvolvimento e produção de veículos de carga e passageiros é realizado pela produção piloto AvtoVAZ e pela empresa VAZ-Inter-Service (VIS). Todos os carros têm o mesmo circuito de energia - a base da estrutura do corpo a bordo está presa à parte do rolamento dianteiro do carro de série. O design do quadro é unificado para toda a gama de modelos VIS.

Pickup para a vila

Os veículos comerciais são usados não apenas nas cidades, mas também nas áreas rurais. Carros com tração em um eixo têm permeabilidade insuficiente em estradas com pouca cobertura. Para tais condições, os especialistas da VIS criaram uma picape 2346 a bordo.

VAZ 21213 O chassi "Niva" é usado como base. As primeiras máquinas saíram da montadora em1996. O VIS 2346 está equipado com uma cabine dupla, à qual é fixada a base da estrutura do corpo. Os clientes podem escolher entre uma carroceria aberta, uma carroceria com tampa plástica e uma van isotérmica. Para reduzir o peso, a plataforma de bordo tem quase 1,9 metros de comprimento e é feita de perfil de alumínio. A porta traseira da plataforma é dobrável.

A capacidade de carga de uma caminhonete é de quase 0,5 toneladas com um volume de van fechada de 3,2 metros cúbicos. A plataforma aberta tem um volume mais modesto - apenas um cubo. Os carros são equipados com um motor com injeção multiportas e uma transmissão do padrão Niva, que permite acelerar até 110 km/h.

Versão longa

Muitos compradores criticaram o padrão VIS 2346 por sua cabine dupla. Levando em conta esses desejos, os designers criaram uma variante com cabine estendida.

As primeiras amostras da pickup VIS 23461 foram equipadas com uma cabine de cinco lugares, semelhante ao modelo Niva estendido 212180. A cabine se distinguia pelas portas originais com uma largura aumentada. Essas portas facilitavam o acesso à fileira traseira de assentos, mas não eram uma peça serial. Portanto, na série, tal decisão foi abandonada e peças comuns do Niva padrão foram usadas.

O equipamento interior da cabine é completamente idêntico ao VAZ 21213. O abastecimento de combustível está localizado no tanque localizado na parte traseira da parte inferior da cabine.

Como o comprimento da cabine aumentou, o tamanho da plataforma de carga diminuiu mais de 0,6 metros e é de apenas 1,22 metros. Estão disponíveis três opções para equipar a plataforma: versão a bordo, coma cavalo e uma cabine isotérmica. A opção isotérmica vem com duas opções para a espessura do isolante térmico - 30 e 50 mm.

As unidades de transmissão e o motor de 81 cavalos são completamente idênticos ao modelo básico do SUV. Mas devido ao aumento do peso do carro, a velocidade máxima da caminhonete não ultrapassa 110 km/h.

Caminhão de tração dianteira

Pouco após o início da produção em série do carro de passeio Lada Granta, surgiu a ideia de criar uma versão de passageiros e frete com base nele. A picape plana 2349 apareceu em 2012. O carro está equipado com uma cabine de dois lugares com um interior da configuração básica do carro Grant. Os assentos, painel de instrumentos, design dos cartões das portas permaneceram in alterados.

A parte mecânica da caminhonete é composta por um motor a gasolina de 87 cavalos de potência e uma caixa de câmbio de cinco marchas. Os parâmetros de eficiência de combustível e dinâmica do veículo são bastante consistentes com os modos de condução nas cidades modernas. O carro tem uma manobrabilidade muito maior do que seus equivalentes com tração nas quatro rodas.

Opções de Equipamento

A picape VIS 2349 é equipada com várias opções de complementos, o que tornou o carro mais versátil. O comprador pode escolher entre uma carrinha aberta ou de lona, uma carrinha simples ou isotérmica, um modelo com unidade de refrigeração independente. A carrinha isotérmica tem várias opções de isolamento térmico das paredes. A versão hard top está disponível em dois comprimentos - 1,9 e 2,2metros.

As opções mais espaçosas têm um volume útil de carroceria de até 3,2 metros cúbicos, o que é um bom indicador para um carro bastante grande. A capacidade máxima de carga é de pouco mais de 700 kg. A suspensão traseira da picape tem design original e é equipada com molas de lâmina.