"Java 350-638" - o sonho de um motociclista soviético

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

"Java 350-638" foi considerado o modelo mais favorito dos motociclistas da era soviética e até da era da nova Rússia.

Está à venda desde o início de 1985. As características distintivas desta motocicleta, capaz de transportar até duas pessoas, de outros modelos são os novos componentes: equipamentos elétricos e, claro, o motor. "Java 350-638" teve inovações em seu chassi. Um amortecedor foi instalado a bordo do novo modelo, o que reduziu as vibrações no garfo dianteiro, possibilitando o uso de uma motocicleta com reboque. Foi isso que explicou o fato de o "Java 350-638" não ter arcos de proteção, bem como a imobilidade do estribo esquerdo. Tinha uma nova sela, mortalhas e um tanque de gasolina de dezessete litros, mais angular. Além disso, as inserções de borracha são fornecidas em ambos os lados para apoiar os joelhos. A motocicleta "Java 350-638" melhorou as características de corrida e seu selim confortável permite fazer o suficienteviagens longas e confortáveis.

Não há problema para o motorista ao dirigir em estradas ruins ou ao dirigir na cidade.

Especificações

As inovações afetaram não só o tanque de gasolina e o amortecedor, mas também a luz traseira do modelo, assim como os painéis do espigão. Como resultado, a aparência da motocicleta mudou. Agora o modelo tem um silenciador com um comprimento maior de sua parte frontal. Isso não apenas aumentou a potência, mas também melhorou o tipo de montagem no tanque de combustível. O "Jawa 350-638" tem um motor de dois tempos com dois cilindros. Seu volume de trabalho é de 343 metros cúbicos. centímetros. A potência máxima deste "cavalo de ferro" é de vinte e seis "cavalos" com uma massa de cento e setenta quilos.

Aparência

O comprimento deste modelo é de 2,1 metros, a largura é de 107 centímetros. O Java 350-638 possui bateria com caixa transparente, retrorrefletores nas laterais e sinal sonoro. Em comparação com todos os modelos anteriores, o metal dos cilindros foi alterado neste, eles são feitos de alumínio, o que reduz o peso deste veículo. Além disso, perfurar sua distância centro a centro em apenas doze milímetros tornou possível obter quatro, e não dois canais de desvio, como era o caso das modificações mais antigas. Isso aumenta a força de pressão no virabrequim, que usa uma vedação para lubrificar mais intensamente o rolamento devido aos produtos da combustão da gasolina.

Notícias

Para aumentara durabilidade do motor instalado no Java 350-638, bem como a qualidade de seu trabalho, a cesta de embreagem foi aumentada, incluindo o número de discos no banho de óleo. A força das molas também é reduzida em quinze por cento. Dadas as inovações no motor, também ocorreram mudanças na marcha à ré, mais precisamente em sua relação de marchas. Neste modelo, o número de dentes na estrela principal é dezessete. A motocicleta "Java 350-638" pode ser equipada com freio dianteiro a disco. Isso se torna uma vantagem absoluta em comparação com sua bateria serial. Os amortecedores traseiros deste veículo também são ajustados. Os fãs de experimentação escolhem por si mesmos uma rigidez individual que melhor se adapte ao seu estilo de dirigir uma motocicleta. Com a ajuda de um tacômetro é possível controlar a rotação do motor. Nesse caso, o mais ideal é o torque a uma velocidade de três a cinco mil. Para uma melhor aceleração, os motociclistas usam uma RPM mais alta.