2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O caminhão leve Mitsubishi Canter (as fotos são apresentadas na página) é produzido desde 1963. O carro se distingue pela confiabilidade tradicional inerente aos modelos da indústria automobilística japonesa. A alta vida útil do motor é um dos fatores mais atraentes para um potencial comprador.
Carro japonês na Rússia
O carro é usado em uma gama muito ampla, a lista de áreas em que o Mitsubishi Canter é usado como um carro econômico sem problemas pode ser de várias páginas. O carro é atualmente o caminhão leve mais popular na Rússia.
"Mitsubishi Canter" desde 2010 começou a ser montado em uma empresa russa no Tartaristão, e isso teve o impacto mais positivo no custo do carro, os preços são bastante acessíveis para o consumidor médio. O processo de produção é constantemente monitorado por representantes da empresa japonesa "Mitsubishi Fuso Trucks", queé uma garantia de montagem de caminhão de alta qualidade. Cada 50.000º carro passa por testes especiais.
Reconhecimento
"Mitsubishi Kanter" de produção russa é avaliado positivamente nos seguintes pontos:
- adaptação total às condições das estradas na Rússia, levando em consideração as fortes flutuações de temperatura;
- impressionante capacidade de carga com dimensões relativamente pequenas;
- baixa sensibilidade à qualidade do combustível, o carro pode funcionar com qualquer diesel;
- disponibilidade de manutenção devido a uma rede de revendedores desenvolvida na Rússia;
- compacto e ágil;
- versatilidade do chassi base permite a instalação de equipamentos especiais adicionais;
- cabine é ergonômica e confortável;
- alto desempenho do motor com baixo consumo de combustível.
"Mitsubishi Canter": especificações
O chassi do caminhão está disponível em quatro versões: distância entre eixos 3410, 3870, 4170 e 4470 mm. O comprimento do carro neste caso é 5975, 6655, 7130 e 7565 mm, respectivamente. A largura para todas as modificações permanece in alterada em 2135 mm. A altura também é fixada em 2235mm.
Parâmetros de peso do modelo Mitsubishi Kanter:
- Peso sem freio - 2755-2820 kg.
- O peso total máximo é 8500 kg.
- O peso máximo de um trem rodoviário é de 12 toneladas.
- O peso máximo do reboque é 3500 kg.
- Capacidade do tanque de gás - 100 l.
O transportador compacto da Mitsubishi Canter, cujas especificações técnicas atendem a todas as normas internacionais, é considerado o desenvolvimento de maior sucesso entre os caminhões leves.
Central elétrica
Um motor turbodiesel 4M50-5AT5 é instalado no carro com os seguintes parâmetros:
- número de cilindros - 4, em linha;
- capacidade do cilindro, trabalhando - 4.899 cc veja;
- potência máxima - 180 cv Com. a 2700 rpm;
- Torque - 540 Nm a 1600 rpm.
O motor do caminhão é equipado com uma caixa manual de seis marchas.
Chassis
Suspensão dianteira - tipo independente com nós de articulação. As unidades são montadas em uma viga I. Os amortecedores hidráulicos são combinados com bobinas cilíndricas.
Mola de suspensão traseira, semi-independente, equipada com travessa de estabilidade transversal. Amortecedores telescópicos, hidráulicos, reforçados.
O sistema de freio do carro é de duplo circuito, ação diagonal, tipo tambor em todas as rodas. O ABS antibloqueio é instalado no carro em qualquer configuração. O mecanismo do freio de estacionamento é montado na caixa de engrenagens, no eixo de saída e funciona com o princípio da compressão fixa. O regulador da força de frenagem está integrado ao sistema - quando a carroceria está totalmente carregada, o fornecimento máximo de fluido hidráulico é ligado. Durante uma corrida vaziaa pressão nos cilindros de freio é reduzida pela metade.
Nível de conforto
O caminhão leve Mitsubishi Kanter, cujas características são mantidas nas melhores tradições da indústria automotiva japonesa, é equipado com uma cabine de três lugares com cadeiras ergonômicas. O banco do motorista é ajustável em altura. A coluna de direção pode inclinar até 15 graus.
O painel não é carregado com sensores desnecessários, um tacômetro e um velocímetro estão localizados no centro, e os instrumentos que mostram os principais parâmetros do motor e do sistema de ventilação estão localizados na periferia.
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