Motocicleta: tipos e DIY

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Como você sabe, uma motocicleta em movimento precisa apenas de dois pontos de apoio - as rodas dianteiras e traseiras. No entanto, mais cedo ou mais tarde qualquer moto tem que parar. Para manter a posição vertical do cavalo de ferro em repouso, a humanidade criou uma coisa simples e confiável - um passo lateral.

Fixação da motocicleta na vertical

Um leve movimento do pé, trabalhado ao automatismo, e o motociclista abandona o selim, deixando a motocicleta de pé apoiada em três pontos. No entanto, asf alto aquecido, terra solta ou terra solta podem fazer uma brincadeira cruel com um motociclista e, ao retornar, ele pode encontrar um amigo fiel deitado de lado, em uma poça de gasolina e óleo. Pilotos experientes sabem disso, alguém coloca um estribo personalizado com um s alto grande, alguém carrega um compensado especialmente abastecido com eles, bem, motoqueiros brutais em monstros cromados basicamente não usam nada além de uma lata de cerveja achatada.

Carrinhos de motocicleta

Outra coisa é a colocação da moto na garagem. Sim, o piso ali, via de regra, é de concreto, e a motocicleta não corre o risco de tombar, mas para um acesso mais confortável aos componentes e montagens, é necessária a posição vertical do veículo, e há uma leve inclinação para a esquerda no cavalete lateral. Às vezes, esse problema é resolvido por um cavalete central, mas nem todas as motocicletas, em princípio, podem ser equipadas com esse dispositivo. Portanto, a solução mais ideal são os equipamentos para uma motocicleta. Estes dispositivos permitem fixar o veículo numa posição estritamente vertical e, devido à base larga, proporcionam uma estabilidade significativamente maior em comparação com o descanso central. Os estandes de motos são amplamente utilizados em centros de serviços e em uma garagem particular podem ser usados.

Tipos de rolos e suportes

A indústria moderna oferece uma ampla gama de dispositivos adequados, portanto, escolher um equipamento para sua motocicleta não será um grande problema. Ao escolher, é necessário levar em consideração o peso da motocicleta, o tipo e o tipo de suspensão traseira. A aderência traseira geralmente trava a motocicleta sob o braço oscilante traseiro, o que permite remover a roda traseira sem problemas. A frente de uma motocicleta é muito mais alta; Portanto, o equipamento dianteiro é fixado sob a travessa, de preferência o superior, se o design da motocicleta permitir. Quanto mais alto for o ponto de fixação, mais estável será a estrutura. Diante da enormenúmero de opções para o dispositivo do garfo dianteiro, idealmente, você precisa selecionar o equipamento dianteiro diretamente sob a motocicleta. Para motos de motocross, eles não usam tackles, mas representam a parte central.

Taque feito por mim mesmo

Motocicletas não são tão complicadas. Se você não quiser gastar de três a dez mil rublos em uma compra, é bem possível fazê-los você mesmo. Existem alguns desenhos e instruções sobre como fazer equipamentos, tudo que você precisa é de algumas habilidades de metalurgia, o básico de soldagem, um canto ou quadrado e 2-4 rodas pequenas. Os últimos são ótimos de patins inline antigos.

A base do seu tackle é uma armação em forma de U. A largura deve ser escolhida com base na largura do braço oscilante traseiro ou garfo dianteiro, se você estiver fazendo um tackle frontal. Adicione cinco centímetros para caber. É aconselhável fortalecer os cantos do quadro com lenços. É desejável soldar uma alça à barra transversal por conveniência. Nas extremidades das pernas, faça furos para fixar os eixos das rodas. Então você precisa soldar os racks nas extremidades das pernas. Observe que as cremalheiras devem ser soldadas em um ângulo agudo às pernas da estrutura para evitar inclinar o rolo para frente. Setenta e cinco graus é o ângulo ideal. É imperativo fazer lenços entre as travessas e as pernas, já que este canto é o que mais pesa. Na parte superior dos racks estão fixados os cantos nos quais o pêndulo ficará. Duas nuances: os cantos não devem ser soldados com força, mas colocados nos eixos de rotação, e é aconselhável cobrir com borracha para nãoarranhando a tampa do pêndulo.

Como fazer tackles para a roda dianteira? Não mais difícil do que para a traseira, mas os racks devem ser mais altos e convergir na parte superior para fixação na travessa.

Fazendo um suporte para motocross

Um suporte de motocross é feito de forma um pouco diferente. Como esse transporte não é montado sob o pêndulo ou travessa, mas sob a proteção inferior do motor, será necessário um mecanismo adicional para elevar a plataforma do suporte. Normalmente a base do suporte é feita na forma de um paralelogramo, um rack vertical feito de quadrados, uma barra transversal feita de canto ou também feita de quadrados. A base é melhor fazer com partidas, para maior estabilidade. Os quadrados do rack devem ter orifícios internos abertos e rebarbados. Um macaco é colocado no centro da base, no qual uma plataforma de elevação ou uma estrutura em forma de H é soldada no topo. Quadrados menores são soldados à plataforma ou estrutura, devem caber dentro dos esquadros da base, proporcionando a estabilidade necessária.