Motocicleta - o que é isso? Tipos, descrições, fotos de motocicletas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Todos nós vimos a motocicleta. Também sabemos o que é um veículo, hoje vamos dar uma olhada mais de perto no básico dos termos desta categoria, e também conhecer as principais classes de "bicicletas".

Informações gerais

Primeiro, vamos formular uma definição geral. Uma motocicleta é um veículo com rodas (de duas rodas, menos frequentemente de três rodas). O "coração" do transporte é o motor. Na maioria das vezes, um motor de combustão interna a gasolina é instalado, mas há opções raras em que um motor elétrico ou pneumático é instalado como unidade de energia, e também há casos raros de motocicletas com motores a diesel.

A principal característica distintiva da motocicleta é a posição vertical do motorista (baseada no princípio de aterrissar em um cavalo), e o veículo sempre possui degraus laterais para as pernas do motorista. Outra característica da motocicleta é o controle sem engrenagem (direto) da roda dianteira através do guidão de uma bicicleta tipo.

Atualmente, as motocicletas são extremamente diversas em seu desempenho e potência, considere as classes desta técnica. Sem uma descrição detalhada, não é tão fácil entender essa questão.simples, especialmente se você nunca lidou com tal técnica.

Bicicleta de enduro: o que é

A classe de motocicleta popular no momento. Se você traduzir o nome da aula do inglês, obterá "endurance". Esta é apenas uma motocicleta. O que se entende por resistência? Em tais motocicletas, eles dirigem em condições off-road. Para essas corridas, você só precisa de modelos muito resistentes que não quebram e ao mesmo tempo são simples em seu dispositivo técnico.

Estas motos têm características. Suas asas e forro máximo são geralmente feitos de plástico. Esta é uma redução de peso e, ao mesmo tempo, o plástico não é deformado por impactos tanto quanto o metal. Os elementos de suspensão Enduro têm um longo curso para "engolir" os solavancos em terrenos acidentados. O motor dessas motocicletas é sempre monocilíndrico. Mas os cubos podem variar de 50 em modelos leves de dois tempos a 650 em modelos potentes de quatro tempos.

Vamos lidar com mais um termo de passagem. O que são cubos em uma motocicleta? Cubos (cubos) é uma gíria para unidades de medida do volume de trabalho de um motor de motocicleta. Um cubo significa um centímetro cúbico de deslocamento do motor. Em princípio, neste momento tudo é bem simples.

Existem enduros do tipo clássico e há motocicletas scrambler. O que é isso? É uma espécie de híbrido. Em tal motocicleta, você pode dirigir no asf alto a uma velocidade decente ou pode se mover com bastante sucesso em terrenos acidentados. O scrambler clássico perderá no asf alto para uma bicicleta de estrada e enduro puro-sangue foraasf alto. Essa motocicleta pode ser comprada como a primeira. Isso ajudará você a entender qual opção está mais próxima de você e onde você pode se desenvolver ainda mais como motociclista.

O que é uma moto de motocross

Ele é muito parecido com um enduro. A principal diferença que chama a atenção é a f alta de luzes dianteiras e traseiras, bem como o apoio para os pés em uma moto de motocross. Eles removem tudo o que é supérfluo. Os tanques de gasolina são especialmente projetados para serem pequenos, a fim de reduzir o peso da motocicleta. Os motores dessas motocicletas estão sempre em alta rotação e as marchas são curtas, a suspensão é “afiada” para s altos e outros truques. Essa motocicleta não se destina a dirigir em vias públicas, enquanto as viagens de enduro nas estradas são permitidas. A moto de motocross é a escolha dos profissionais, o enduro é a opção dos amadores.

Chopper

O que é um helicóptero? Uma moto com estilo próprio. A principal característica desta classe é um quadro alongado e um garfo dianteiro longo. Além disso, os helicópteros geralmente têm um guidão alto, sem para-choque dianteiro e um longo para-lama traseiro. A forma do tanque de gás clássico para esta classe é uma “gota”. Às vezes, os amortecedores e amortecedores são removidos dos helicópteros. O que é um amortecedor em uma motocicleta? Outro termo que precisa ser decifrado. Um amortecedor é um dispositivo especial que adiciona controle e estabilidade a uma motocicleta. Os motociclistas que andam de helicóptero são caras experientes e se esforçam para simplificar o design de seu "cavalo de ferro", é por isso que às vezesremova essas coisas em sua motocicleta. O que é segurança, eles parecem esquecer no momento e confiar em sua experiência de condução excepcional.

Atualmente, essas motocicletas são produzidas por fabricantes famosos. Mas também há artesãos que transformam uma motocicleta de estoque em um helicóptero. Nos deparamos com o nome "moto de estoque" e logo no caminho explicaremos que esse termo se refere à versão básica da motocicleta, se um motociclista começa a modificar seu transporte, ele não é mais de estoque.

Cruzador

Motociclistas inexperientes costumam confundir um cruzador com um helicóptero. Claro, semelhanças externas podem ser traçadas, mas também existem diferenças. O primeiro cruzador foi produzido pela Harley-Davidson, que ainda é especializada principalmente nesta classe de motocicletas. O que há de tão especial nos cruzadores que os torna diferentes dos helicópteros? Listamos as características distintivas:

• O cruzador é sempre refrigerado a líquido, enquanto o helicóptero é refrigerado a ar.
• O cruzador tem um formato de quadro diferente (duplex) e não um quadro com coluna de direção elevada.
• Revestimento de plástico de cruzador rico vs revestimento de chopper quase inexistente.
• As rodas dianteiras e traseiras do cruzador têm aproximadamente o mesmo diâmetro, as rodas do helicóptero têm uma diferença significativa de diâmetro.
• Cruiser tem um garfo com um ângulo padrão para a estrada, o helicóptero tem um ângulo de direção alterado para a estrada.
• Cruiser tem muito cromo no design.
• Cruiser tem um grande banco do motorista e um grande banco do passageiro,muitas vezes é equipado com uma parte traseira. O helicóptero tem um assento de motorista mínimo e, às vezes, não há assento de passageiro ou está presente de forma puramente formal.
• As clássicas cruiser e chopper têm diferentes formatos de guidão. O pouso em um helicóptero é reto, em um cruzador há uma deflexão para trás.
• O cruzador tem um tanque maior, um para-brisa, um rico sistema de instrumentação, é projetado para viagens longas. O helicóptero não foi projetado para viagens de longa distância.

Em outras palavras, o cruzador é mais civilizado, por assim dizer. Mas os motociclistas mais legais andam de helicóptero!

Bicicletas de estrada

Clássico. Tudo começou com eles. Para dar um exemplo dessa motocicleta, podemos lembrar de qualquer modelo que foi produzido, por exemplo, na URSS. Estas eram as motos mais clássicas. Na verdade, esta é a "bicicleta mais versátil".

Bicicletas esportivas

A classe de motocicletas mais massiva da Rússia no momento. Estas são bicicletas rápidas e bonitas com carenagens que vão rápido e soam alto. Há muitas motos na estrada. Eles são “afiados” para velocidade e ergonomia, às vezes para melhor fluxo de ar, o motorista não tem um encaixe muito confortável nessa “bicicleta”. Em termos de segurança e economia de combustível, esta não é a melhor escolha, mas para impressionar qualquer pessoa, é disso que você precisa.

Superbike

Uma espécie de moto esportiva. A diferença está no peso reduzido e mais potentemotor. Distinguir uma superbike de uma sportbike é difícil se não houver experiência suficiente em questões de automobilismo. Essa motocicleta é escolhida por quem dirige uma “bicicleta” esportiva há muito tempo, percebeu que esta é sua opção e agora quer dar um passo à frente. Os iniciantes não são recomendados a escolher opções como a primeira motocicleta, pois não perdoa erros. Você precisa começar com modelos de classe mais simples.

Tourer

Esta é uma bicicleta de turismo projetada para viagens de longa distância. Pousar em tal "bicicleta" é muito confortável. As próprias motocicletas são muito grandes, seguram bem a estrada e são controladas. O tanque sempre tem um grande volume, os motores são de baixa velocidade e econômicos. Em tal motocicleta, você pode facilmente andar mais de mil quilômetros de uma vez e ao mesmo tempo nada vai machucar ou vazar.

Skarver

Mais comum é outro nome para a classe - é "minibike". É fácil adivinhar que todo o recurso está nas dimensões. São motos muito pequenas. O tamanho é para crianças, mas eles são destinados para adultos montarem neles. Modelos muito leves com motores bastante potentes. A combinação de peso leve e motor potente torna os modelos muito brincalhões na estrada. Se você se acostumar com essa motocicleta, poderá se mover muito confortavelmente nela. O mais difícil é aprender a se equilibrar em uma "bicicleta" dessas.

Resumindo

Hoje cobrimos todas as principais classes de motocicletas, e também descobrimos alguns dos termos complexos desta categoria. Naturalmente, não analisamos tudo, mas apenasbásico, mas tudo vem com experiência, e você precisa começar a aprender algo do básico.