Loker - o que é isso? O que são armários?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Cada motorista novato, mais cedo ou mais tarde, faz a pergunta: o que é um armário? Os cacifos (pára-lamas) são invólucros especiais moldados em plástico ou metal que protegem as cavas das rodas de um carro do impacto mecânico do ambiente externo (areia, pedras). Em sua forma, os armários repetem completamente os arcos das rodas, aderindo firmemente a eles.

Finalidade de uso

Devido ao fato de o arco da roda de um carro ser considerado a área mais vulnerável do fundo, um armário (toda pessoa remotamente familiarizada com o negócio automotivo sabe o que é) foi criado diretamente para proteger. Eles protegem os pontos indicados de cascalho, areia e pedras voando sob as rodas. Se os cacifos não estiverem instalados no carro, isso ameaça deformar a carroçaria, nomeadamente as cavas das rodas.

Normalmente, os para-lamas padrão são instalados durante a produção de um carro. Eles vêm em duas variedades principais: sólido e líquido. Ambos e outros protegem notavelmente os arcos das rodas.carro de jateamento de areia, capaz de limpar facilmente a pintura e o revestimento protetor dos arcos das rodas. No entanto, mesmo que o carro não tenha forro de pára-lama regular, muitos serviços modernos oferecem a oportunidade de instalá-los adicionalmente. Dado que quase todos os carros estão equipados com orifícios especiais para armários, o trabalho de usá-los é muito mais fácil. E se os furos para o forro plástico do pára-choque não foram pensados nos arcos das rodas durante o projeto do carro, existem dois métodos de instalação: usando cacifos líquidos, que estão no mercado em uma ampla gama, ou aparafusando o forro plástico com auto- parafusos de rosqueamento. Esta última opção, de acordo com alguns motoristas, ameaça com corrosão posterior nos pontos de aparafusamento, mas com tratamento anticorrosivo adequado durante a instalação, isso pode ser evitado.

Além da função principal de proteger o fundo de danos mecânicos, os armários também ajudam a aumentar o grau de isolamento acústico ao dirigir em pistas de baixa qualidade (brita, areia, lama, neve solta).

Cem por cento o significado da palavra "armários" (fechar, proteger) justifica-se quando se utiliza esse tipo de proteção da parte inferior da carroceria pelos moradores das megacidades modernas, onde as estradas são regadas com diversos produtos químicos que afetam agressivamente a pintura de carros.

Histórico: armário - o que é?

Inicialmente, o forro do para-lama era construído em metal e tinha bordas de borracha. Sua instalação foi extremamente simples. A desvantagem do primeirohavia apenas uma versão conhecida do forro do para-lama - eles protegiam apenas a parte superior do arco da roda, sem ter absolutamente nenhum efeito nas superfícies laterais. Que, claro, "gritou" que os produtos precisam de melhorias significativas. Além disso, os primeiros armários produzidos pela indústria automotiva não eram bem projetados, pois a borda de borracha roçava na parte interna do para-lama durante a condução, danificando a pintura e começando a corroer os para-lamas. E quanto mais o revestimento era "ferido", mais profundamente a corrosão penetrava. Existem até casos em que, devido ao uso de armários, partes das asas caíram.

Após melhorias no projeto, o material mudou para fibra de vidro e, pouco depois, passou a ser feito de polietileno de baixa pressão. Também houve tentativas de fazer forros de pára-lama de poliestireno reciclável, mas não tiveram sucesso devido à fragilidade e f alta de confiabilidade do material usado quando usado em baixas temperaturas.

Há poucos anos, os armários começaram a ser feitos com materiais de alta tecnologia, como PVC e polímero ABS.

Além disso, a forma do forro do guarda-lamas dos últimos lançamentos é tal que cobrem completamente as cavas das rodas, praticamente não deixando espaços para a entrada de lixo.

Variedade e custo

No mercado automotivo moderno, um armário (o que é, já descobrimos anteriormente), ou melhor, seus conjuntos são apresentados em uma ampla gama. São produzidos por uma grandeo número de empresas nacionais e estrangeiras. Os modelos mais modernos contam com revestimento especial em polímero, responsável pela durabilidade dos produtos, e moldagem de alta qualidade, quando após a instalação não há folgas nas cavas das rodas. Dependendo do material utilizado na produção, formato e tamanho, o custo dos armários de várias marcas pode variar de uma vez e meia a duas vezes. Além disso, independentemente do nome do fabricante, é altamente recomendável adquirir os armários dianteiros e traseiros apenas com a marca registrada, o que garante que o produto é original e não falsificado. A preferência deve ser dada aos produtos de marca devido ao fato de que a vida útil das falsificações, por mais alta qualidade que sejam, não excede dois a três meses. Enquanto os produtos de marca têm uma longa vida útil (até vários anos).

Material ideal para a produção de armários

Todos os dias, os motoristas preferem cada vez mais forros de pára-choques feitos de polietileno de baixa pressão, também chamado de polímero de etileno termoplástico ou polietileno de alta densidade.

Os modelos feitos com o material acima são caracterizados por maior elasticidade, resistência, flexibilidade e, consequentemente, durabilidade. Eles toleram com sucesso altas e baixas temperaturas e suas diferenças (-60 … +80 graus Celsius). Muito facilmente, os cacifos de polietileno, de baixo peso, suportam pequenos impactos e, no caso de pequenas rachaduras ouarranhões, eles podem ser facilmente reparados por soldagem.

O polietileno de alta densidade é valorizado não só pelos consumidores, mas também pelos fabricantes. Este fato é explicado pela facilidade de processamento e moldagem a vácuo, sem o uso de mão de obra humana direta.

Sobre forros de para-lama líquidos

Como mencionado acima, um armário (que é conhecido por todos os motoristas) pode ser sólido (plástico) ou líquido. O segundo tipo de forro de defensa é um produto inovador baseado em resinas de borracha, betume e polímeros. Este tipo de reagente químico é usado para tratar arcos de rodas, o que ajuda a protegê-los e aumentar o isolamento acústico. Como resultado da aplicação de produtos químicos em nichos, é formada uma camada protetora especial, que reflete diretamente o significado da frase "armários líquidos". O que é pode ser entendido apenas comparando o remédio acima com o forro sólido do para-lama. A sua utilização, assim como a utilização de produtos plásticos, localiza danos mecânicos, previne diretamente a corrosão das cavas das rodas.

Prós e contras da instalação do forro do para-lama

Dependendo da escolha de forros de defensa líquidos ou sólidos, a localização das vantagens e desvantagens de sua operação muda. Isso se deve ao fato de que, enquanto os armários de líquidos devem ser verificados e renovados várias vezes dentro de um ano, o forro de pára-choques de plástico não requer renovação por um período de vários anos, o que afeta os custos. Não se pode dizer que os pára-lamas líquidos são cem por centopor cento se justificam, eles não são substitutos completos para os rígidos, mas podem ser uma excelente alternativa, desde que o fabricante moderno ainda não tenha lançado armários para uma determinada marca de carro. Eles também são ótimos para uso por entusiastas de carros que acreditam que a instalação de armários de plástico (na ausência de orifícios especiais para eles nas asas de um carro) ameaça corroer.

Claro, o direito de escolher como será o armário (o que descobrimos acima) pertence apenas ao dono do carro. Embora a própria presença desse tipo de proteção para os elementos do corpo seja agradável.