SRS - o que é isso? O que está incluído no sistema SRS?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

No momento, quase todos, ao comprar um carro novo, podem solicitar uma instalação opcional de um sistema de um revendedor. Tornou-se bastante comum. Mas existem opções que já estão inclusas no pacote, e você não precisa pagar a mais por elas.

Entre estes está o sistema SRS. O que é e quais componentes ele inclui? Descubra as respostas para essas perguntas no artigo de hoje.

Característica

SRS - o que é isso? Este sistema é um conjunto de elementos instalados no carro, que podem reduzir as consequências dos acidentes de trânsito para o motorista e passageiros. De acordo com sua classificação, o Airbag SRS pertence aos elementos estruturais de segurança. Isso significa que todos os seus componentes são instalados não como uma opção (como pode ser o caso de um ar condicionado), mas sem falhas. E não importa se é um pacote de ponta ou “base”, ambos os carros ainda conterão o mesmo conjunto de dispositivos de segurança passiva.

Então SRSé um conjunto de elementos estruturais que são usados para proteger os passageiros e o motorista de ferimentos em um acidente.

Componentes do sistema

SRS-sistema pode incluir os seguintes componentes:

1. Cinto de segurança (geralmente de três pontos e instalado em cada banco do passageiro e do motorista).
2. Esticadores de correia.
3. Desconexão de emergência da bateria.
4. Airbags (considerado um luxo invisível para os motoristas nos anos 90).
5. Apoios de cabeça ativos.

Dependendo da marca e modelo da máquina, o SRS pode incluir vários outros dispositivos. Por exemplo, pode ser um sistema de proteção contra capotamento (como em conversíveis), acessórios adicionais para cadeiras de criança, etc.

Recentemente, muitos carros começaram a ser equipados com elementos de proteção para pedestres. Em alguns modelos, existe até um sistema de chamada de emergência.

Gestão de segurança passiva SRS

Que tipo de sistema, já descobrimos, agora vamos ver como ele é controlado. Mas nem tudo é tão claro aqui. Todos os elementos listados acima são controlados eletronicamente para garantir uma interação eficiente entre os vários componentes do SRS. O que isto significa? Estruturalmente, este sistema é um conjunto de vários sensores de medição, uma unidade de controle e atuadores. Os primeiros cumprem a função de fixar os parâmetros em que ocorre uma emergência e os convertem em curtossinais elétricos. Estes podem incluir sensores de impacto, posições de assento na primeira fila e interruptores de fivela de cinto de segurança de 3 pontos. Como regra, a montadora instala 2 desses dispositivos em cada lado que reagem a choques. Além disso, esses sensores estão intimamente relacionados aos apoios de cabeça ativos, que, quando um sinal é dado, entram em modo ativo.

Assim, cada um dos componentes do sistema de segurança passiva interage de perto com determinados sensores e, devido a impulsos especiais, em questão de milissegundos permite inflar o Airbag e seus outros componentes através da unidade SRS.

Dispositivos de execução

Entre os dispositivos de desempenho no carro, deve-se observar o seguinte:

• Esticadores de correia.
• Ignição de travesseiros.
• Mecanismo de acionamento do encosto de cabeça.
• Luz de advertência no painel de um carro que sinaliza cintos de segurança desafivelados.

A ativação de cada um desses componentes ocorre de acordo com o software fornecido pelo fabricante.

Quais dispositivos podem disparar em um impacto frontal?

Em uma colisão frontal, o SRS pode ativar vários elementos de segurança ao mesmo tempo, dependendo de sua força. Pode ser tanto tensionadores quanto travesseiros (possivelmente todos juntos).

Em uma colisão frontal-diagonal, dependendo do ângulo e da escala da força de impacto no sistema, são ativados:

1. Esticadores de correia.
2. Airbags frontais.
3. Almofadasjuntamente com tensores.
4. Airbag esquerdo ou direito.

Em alguns casos (geralmente em velocidades acima de 60 quilômetros por hora), o sistema pode ativar todos os elementos acima, proporcionando assim a máxima segurança e risco mínimo de ferimentos aos passageiros em ambas as fileiras de assentos, bem como aos o próprio motorista.

Quais dispositivos podem acionar em um impacto lateral?

Neste caso, dependendo do equipamento do carro, tanto os tensores dos cintos como os airbags laterais podem funcionar. Estes últimos são geralmente instalados em carros das classes médias e mais prestigiadas. Os carros econômicos são equipados apenas com tensores, que são acionados no momento do impacto, fixando o corpo humano no assento.

Além disso, dependendo da força do impacto, o seccionador da bateria é ativado no carro. Assim, em caso de colisão, o risco de curto-circuito ou formação de faísca é completamente reduzido. Isso reduz a possibilidade de ignição não autorizada do veículo como resultado de um furo no tanque de gasolina ou outras deformações dos elementos da carroceria.

O que são apoios de cabeça ativos?

Esses elementos começaram a ser equipados nos carros muito mais tarde do que os tensores clássicos dos cintos de segurança. Normalmente, os apoios de cabeça ativos são instalados nas costas dos assentos nas fileiras dianteira e traseira da cabine. Devido à presença de tais elementos, o risco de fratura na região cervical durante um impacto traseiro é reduzido ao mínimo (e esta área é uma das mais vulneráveis afraturas). Assim, os apoios de cabeça ativos aumentam significativamente as chances de vida, mesmo com golpes aparentemente fatais. As primeiras cópias de tais dispositivos começaram a ser instaladas na Mercedes alemã. De acordo com seu design, esses apoios de cabeça são divididos em dois grupos e podem ser ativos e fixos. No primeiro caso, o apoio de cabeça é ajustável em altura e ângulo. Análogos imóveis são rigidamente embutidos nos encostos dos bancos. No entanto, mesmo esses apoios de cabeça cumprem sua função principal de forma excelente - reduzindo o risco de lesões em vários tipos de colisões.

Então, descobrimos o que é o sistema SRS em um carro e como ele funciona em várias colisões.