Nissan Murano: vantagens e desvantagens

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os carros japoneses são tradicionalmente tidos em alta estima. Eles são quase o padrão de confiabilidade. Claro, levou décadas para as montadoras da Terra do Sol Nascente ganharem tal status. Mas agora há uma opinião de que todos os fabricantes de automóveis reduzem deliberadamente a qualidade de seus produtos para atrair dinheiro adicional do bolso dos proprietários de carros para eliminar avarias que ocorrerão durante a operação do equipamento. Eu não quero acreditar nisso. Os fabricantes japoneses estão realmente prontos para minar sua autoridade por causa de dinheiro extra? Considere a situação no exemplo da Nissan Murano.

História da Criação

O carro pertence à classe dos crossovers de tamanho médio. O modelo foi desenvolvido pela divisão Nissan da Califórnia (apesar da origem japonesa da marca). Por quê isso aconteceu? Mais sobre isso mais tarde. Murano é o nome de uma ilha italiana.

Primeira Geração

Nissan Murano foi exibido pela primeira vez em 2002. Inicialmente, o modelo foi criado para venda exclusivamente na América do Norte. Esse mesmo carro tinha um sólido motor de 3,5 litros sob o capô, que produzia números de potência não menos sólidos - 245 hp. Este é um motor bastante típico para um verdadeiro entusiasta de carros americanos. Um variador CVT foi oferecido como transmissão.

Para o mercado americano, o Nissan Murano foi uma descoberta, até 2007 era o único crossover da Nissan no exterior. A glória do modelo fez barulho no Velho Mundo. Ao que a empresa respondeu de forma bastante adequada. As vendas do Nissan Murano na Europa começaram em 2004. Acontece que entre os europeus havia conhecedores de grande poder com porte médio. O motor era exatamente o mesmo do mercado americano.

No mesmo ano, o modelo começou a ser vendido na terra natal da marca (Japão). Para o mercado japonês, o mesmo motor de 3,5 litros estava disponível, além de outro motor de 2,5 litros. Em 2005, o modelo passou por uma leve reestilização, a mudança mais perceptível é a ótica, houve também pequenas melhorias no exterior do carro, a configuração do carro mudou.

A segunda geração do "Murano"

Em 2007, o Nissan Murano II foi apresentado no Salão Automóvel dos EUA. No show, o modelo foi discutido ativamente por todos os especialistas automotivos. As vendas começaram no ano seguinte, em 2008. A marca do modelo da fabricante é o Nissan Murano II Z51. O modelo tinha semelhanças com a primeira geração, mas ainda era um carro diferente que correspondia às tendências de moda da indústria automotiva daqueles anos. Por dentro o carro era diferente, a semelhança com a versão anterior era quase invisível. Uma característica notável é que materiais de maior qualidade foram usados para a cabine de segunda geração do que nos carros dos anos anteriores.

Os motores não mudaram muito. A potência do mesmo motor de 3,5 litros cresceu. Agora já atingiu 265 cv, o variador do Nissan Murano da primeira geração mostrou seu melhor lado, então o fabricante decidiu deixá-lo in alterado. Como alternativa, um conversor de torque automático de 6 velocidades foi adicionado a ele.

Murano CrossCabriolet

Em 2010, a empresa apresentou o Nissan Murano CrossCabriolet. O carro era padrão, diferia apenas na carroceria. O modelo não fez sucesso e, em 2014, a Nissan reduziu sua produção. A explicação era bastante previsível - vendas fracas.

Terceira Geração

A apresentação aconteceu em 2014. O Nissan Murano recebeu uma aparência ousada e um interior simplesmente impressionante em sua modernidade. No mesmo ano, as vendas do carro começaram. O modelo foi vendido oficialmente na Rússia desde 2016, mas agora é um Murano montado na Rússia.

Este Murano é inovador em todos os sentidos. Seu corpo é coberto com tinta especial. A peculiaridade da tinta é que elacapaz de se regenerar. Se você tiver arranhões superficiais no corpo, eles se curarão sob a influência da luz solar, o corpo se tornará novamente perfeito. O recurso desse recurso interessante da tinta não é ilimitado, mas por 3-5 anos você pode esquecer com segurança o polimento.

O modelo é fornecido ao mercado russo com um motor a gasolina de 3,5 litros. Este é um "seis" de alumínio confiável. Vale a pena notar a capacidade de resposta do fabricante. A primeira geração do Nissan Murano foi muito popular na Rússia, a segunda geração do Nissan Murano Z51 não foi tão bem comprada em nosso país.

A razão para o declínio nas vendas da segunda geração é o aumento da potência da unidade de potência. Se 15-17 mil rublos de imposto de transporte ainda são aceitáveis para um carro rápido e potente, pagar cerca de 40 mil impostos já é demais e, de fato, um aumento de 20 cavalos na segunda geração não foi particularmente sentido.

Na terceira versão do Murano, a administração da Nissan, como se costuma dizer, conteve seus cavalos. Agora o motor de 3,5 litros de acordo com o passaporte produz 249 cv, isso é exatamente o que é ideal para o nosso mercado. O carro pode ter tração dianteira ou pode ser fornecido com tração nas quatro rodas. Quatro configurações são oferecidas. A versão de ponta custará ao comprador quase 3 milhões de rublos, e a versão mais "nua" será 500 mil mais barata.

Comentários de clientes

O desempenho do Nissan Murano é impressionante. O fabricante conseguiu mantê-los e melhorá-los desde a primeira geração até a atual.versões. Aos olhos dos entusiastas de automóveis, o Nissan Murano de 3,5 litros é um carro poderoso e ousado que tem um custo para seu proprietário.

Ao contrário da opinião sobre a confiabilidade dos carros japoneses deixada para trás, o Nissan Murano nas três gerações acabou sendo confiável e sem fraquezas óbvias. Apenas o interior do carro de primeira geração, que era rico em "grilos", foi alvo de críticas, mas não se esqueça que o modelo foi posicionado para o mercado americano, e eles não olham para essas ninharias por lá. Eles valorizam os carros pelo poder. Com o mesmo indicador, nosso herói está em perfeita ordem.

Mas voltemos à questão do alto custo de manutenção do "Murano". Caro vai para "alimentar" o carro. Poderoso motor de grande cilindrada "não faz dieta e come notavelmente". De acordo com o passaporte, o consumo é de cerca de 10 litros no ciclo combinado, mas na realidade tudo é diferente. Alguns adeptos do "iluminar" na cidade veem em seus computadores de bordo números três vezes maiores do que os declarados pelo fabricante. E ser um "vegetal" na pista mais à direita, quando você tem uma "fera" sob o capô, não há desejo neste carro. Este carro é comprado por quem quer dirigir com agressividade, mas essas pessoas sabem no que estão se metendo, não se surpreendem com os números de consumo de combustível.

Há opiniões de compradores que não são muito lisonjeiros sobre a qualidade do ferro. Segundo eles, a primeira geração de um carro já deve ser comprada com muito cuidado, pois alguns dos carros exigem não só pintura, mas maiorestrabalha na remoção de corrosão e restauração de metal. Se houver essas revisões, esse fato ocorre. Mas alguém já viu um Murano enferrujado com peitoris podres? Parece que estes são espécimes únicos que viram os reagentes mais cáusticos das estradas de inverno da Rússia e que seus proprietários não seguiram. Se o proprietário não seguir o carro, ele ainda terá muitos problemas, e não apenas um corpo corrosivo. Mas isso não significa que o modelo do carro seja ruim, mas sim indica que o dono do carro é completamente inútil.

Para quem é este carro

"Nissan Murano" na Rússia é preferido principalmente por jovens ricos. O design do carro é muito jovem. O poder deste carro não se sustenta. Claro, pessoas jovens e gostosas querem um carro com menor distância ao solo, mas carros esportivos claramente não são para nossas estradas, especialmente para as províncias.

Encontre-se no "Murano" e pessoas mais velhas, mas obviamente ainda são jovens de coração. Aqueles que não querem entusiasmo e emoção na estrada, optam pelo Pathfinder, Qashqai ou X-Trail. Também deve ser admitido que o Nissan Murano é o mais próximo que a Nissan chegou da divisão de luxo Infinity do mesmo fabricante.

Result

Vale a pena pagar 3 milhões por um crossover de médio porte? Não a menos que você seja um conhecedor de Murano. Sim, se você já possuiu este carro antes. Não importa qual seja a geração, o importante é que, se você tiver, saiba que vale qualquer dinheiro.

Este é um carro atrevido que parece mais lento do que éna verdade. Se você gosta de chamar a atenção e ser o centro das atenções, com Murano você tem isso. Você será quase uma estrela na estrada, será a inveja de quem, por motivos familiares ou outros, não pode pagar uma fera tão poderosa. Apenas prepare-se para responder dez vezes por dia a perguntas de outras pessoas sobre o consumo de combustível do seu carro.