Óleo de motor Profix SN5W30C: comentários, vantagens e desvantagens

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Existem muitos tipos de óleos de motor. Muitas vezes é isso que complica a escolha da mistura desejada. Muitos motoristas, ao procurar um lubrificante, prestam muita atenção à opinião e experiência de outros motoristas. Comentários sobre o Profix SN5W30C, embora poucos, são extremamente positivos. A escassez de comentários é explicada pelo fato de que este óleo é bastante raro em nosso varejo.

Onde é produzido

A composição apresentada é feita no Japão. Fabricado por SANKYO YUKA KOGYO. O empreendimento fora da Terra do Sol Nascente não é conhecido do público em geral. No entanto, no próprio Japão, esta empresa tornou-se a empresa líder entre todos os outros fabricantes de lubrificantes. A marca produz óleos em apenas uma planta e não vende licenças a ninguém para produzir formulações semelhantes.

Quais motores e veículos se encaixam

Nas análises do Profix SN5W30C, os motoristas observam que este óleo é ótimo para motores a gasolina. A composição também é usada para proteger peças emusinas a diesel. Este lubrificante é usado com mais frequência em carros fabricados no Japão. Na verdade, eles podem ser usados para outros veículos também. São compatíveis com motores Renault, Volvo, BMW, Mercedes e muitos outros fabricantes de automóveis.

Óleo natural

Entre as vantagens nas revisões do Profix SN5W30C, os motoristas observam que este óleo tem uma natureza de origem totalmente sintética. Como composição de base, os fabricantes utilizaram uma mistura de polialfaolefinas produzidas por hidrocraqueamento a partir de produtos de destilação fracionada de petróleo. As propriedades físicas e químicas restantes do óleo foram melhoradas através do uso de um pacote de aditivos estendido.

Mistura sazonal

A composição apresentada pertence à categoria de todos os climas. Nas revisões do Profix SN5W30C, os proprietários observam que o lubrificante apresentado é capaz de fornecer proteção confiável das peças do motor sob uma ampla variedade de condições de temperatura. A partida segura do motor é possível a -25 graus. A distribuição de óleo em todo o sistema também pode ser realizada a uma temperatura de -35 graus. Este lubrificante é adequado para uso mesmo em regiões com invernos muito difíceis.

Algumas palavras sobre aditivos

Os aditivos são necessários para melhorar as propriedades físicas e químicas do óleo. Nesta composição, o fabricante utiliza um pacote estendido dessas substâncias de liga.

Estabilidade da viscosidade

Nas revisões do Profix SN5W30C, os motoristas nomearam viscosidade estável emampla faixa de temperatura. Especialmente para isso, macromoléculas de compostos orgânicos poliméricos foram introduzidas na composição. Durante a diminuição da temperatura, as parafinas mais altas iniciam o processo de cristalização. Isso leva ao fato de que a fluidez do óleo cai acentuadamente. Para manter a viscosidade no nível certo e ajudar as moléculas do polímero. O fato é que quando esfria, eles começam a se enrolar em espiral. Como resultado, a densidade de toda a composição também diminui um pouco. A atividade térmica também tem o efeito oposto. Um aumento na temperatura faz com que as moléculas mudem de forma e se desdobrem a partir de um estado espiral. Isso aumenta a viscosidade da formulação.

Proteção contra ferrugem do motor

Nas revisões do Profix SN5W30C, os proprietários também observam que o lubrificante especificado também é aplicável a tipos de motores mais antigos. Aqui, a principal dificuldade está no início dos processos de ferrugem destrutivos que ocorrem nos mancais do virabrequim ou nas buchas da biela. Em geral, todas as peças do motor feitas de metais não ferrosos sofrem oxidação. Para inibir esse processo negativo, foram introduzidos no óleo compostos de fósforo, halogênios e enxofre. Formam uma película protetora nas peças, o que elimina a possibilidade de contato direto de metais com um ambiente agressivo.

Remover depósitos de carbono

Nas revisões do óleo de motor Profix SN5W30C, os motoristas também notaram as boas propriedades de lavagem da mistura. Para remover os depósitos de carbono, os fabricantes usam compostos de cálcio, bário e alguns outros metais. Essas substâncias destroem os depósitos de fuligem e os transferem para um estado coloidal. Eles tambémevitar a aderência de partículas de fuligem e sua subsequente precipitação. Essas propriedades têm um efeito muito positivo na qualidade da usina. O motor para de vibrar e bater. Em alguns casos, é até possível devolver o antigo poder. Apenas depósitos de carbono nas partes internas da usina reduzem o volume efetivo do motor.

Vida Vitalícia

Nas revisões do óleo de motor sintético Profix SN5W30C, os motoristas também observam que a composição especificada tem uma vida útil estendida. O lubrificante especificado pode suportar até 10 mil quilômetros. O número é bastante impressionante. Especialmente para isso, uma variedade de aminas aromáticas e vários derivados fenólicos foram introduzidos na composição. Esses compostos impedem a reação de oxidação de outros componentes do óleo com o oxigênio atmosférico. Eles retêm partículas agressivas e mantêm a composição química do lubrificante estável. Naturalmente, isso tem um efeito positivo na estabilidade das propriedades físicas da mistura e sua durabilidade.

Eficiência de combustível

Os preços da gasolina e do diesel estão em constante aumento. Portanto, para muitos motoristas, um dos principais critérios para a escolha de um óleo tornou-se a economia de combustível. Nas análises do Profix SN5W30C, os motoristas afirmam que essa mistura pode reduzir o consumo em 5%. Esses valores foram alcançados graças ao uso de modificadores de atrito, por exemplo, compostos orgânicos de molibdênio. As substâncias têm alta adesão, o que lhes permite formar uma fina camadapelícula inquebrável nos pistões e outras peças do motor. O uso de modificadores de fricção reduz o risco de falha prematura do motor e aumenta sua eficiência.

Comentários

Existem muitas críticas positivas sobre o óleo Profix SN5W30C. Por exemplo, os motoristas observam que esse óleo praticamente não queima. Após o enchimento, seu nível permanece consistentemente alto durante toda a vida útil. O motor deste lubrificante funciona muito mais silencioso e claro. Quais são os defeitos dele? Os drivers não revelaram propriedades negativas óbvias. Muitos reclamam apenas que na Rússia esse lubrificante é extremamente raro. Os revendedores simplesmente não entregam.