2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Uma situação familiar a todos: ouvimos uma palavra e perguntamos a todos os nossos amigos e parentes sobre o seu significado o dia todo, que, por sua vez, se contradizem, e não temos paz até que finalmente cheguemos à verdade ! Tal confusão ocorre com a palavra "hatchback". O que realmente é, poucas pessoas sabem. Alguns dizem que isso é uma peça de carro, outros dizem que isso é um fabricante de automóveis (provavelmente confundido com Hyundai), mas isso nada mais é do que um dos tipos de carroceria.
O que significa "hatchback"
Hatchback como um termo é derivado do inglês "hatch" (hatch) e "back" (rear), ou seja, "rear hatch". E isso não ocorre apenas porque esse tipo de carroceria de carro de passeio tem uma saliência traseira curta, que, diferentemente de um sedã, permite manobrar mais rápido, e isso é muito importante na hora de dirigir, principalmente na cidade. O hatchback também tem uma ou duas fileiras de assentos e uma porta na parede atrás. Esses tipos de carros produzem 3 e 5 portas. Com 3 portas, os carros ficam ainda mais esportivos ea partir do 5º carro é considerado mais confortável e é perfeito para pessoas em família.
Primeiros modelos de carros
Esses modelos se tornaram populares mesmo antes da guerra, quando a Citroen produziu os primeiros carros com um grande teto solar traseiro. Também em meados dos anos 40, a Kaiser voltou sua atenção para o hatchback. Que este é um investimento de dinheiro muito lucrativo, prometendo enormes lucros, ficou imediatamente claro. Eles lançaram não um, mas vários modelos de uma só vez (Kaiser Traveler, Fraser Vagabond). Depois disso, a ideia de criar esse tipo de carroceria foi apanhada pelas montadoras no Japão e começou a era dos hatchbacks. Na Europa, o primeiro carro desse tipo foi montado por mestres da Renault. E até a Rússia naqueles anos tentou produzi-lo na fábrica de automóveis de Togliatti, mas, infelizmente, o projeto logo foi fechado e esse carro permaneceu o primeiro e o último. Em seguida, a indústria automobilística nacional, no entanto, atingiu seu objetivo, e neste corpo entrou no mundo do "VAZ 2108".
Por que escolher um hatchback
Esse tipo de carroceria sempre foi extremamente procurado, e os novos hatchbacks de hoje até empurraram os sedãs até certo ponto. E não se trata apenas de maior manobrabilidade, pois um hatchback pode transportar muito mais carga do que um sedã clássico, e o processo de descarga/carga é mais rápido e conveniente graças à espaçosa porta traseira que substitui a tampa do porta-malas.
É interessante que quando você muda de um hatchback para um sedã, torna-se incomum olhar para a janela traseira. Mas o passeio se torna maiscalma, porque as dimensões do segundo foram alteradas (30-40 cm do porta-malas devem ser levados em consideração), enquanto devido à zona morta eles não são visíveis, e apenas um motorista experiente pode lidar com essa tarefa.
Contras dos hatchbacks
No entanto, também existem desvantagens. Muitos proprietários de carros reclamam do hatchback que este carro é mal aquecido no inverno e, devido à combinação do interior com o porta-malas, existe a possibilidade de odores desagradáveis na cabine. Além disso, ao comprar um carro com esse tipo de carroceria, você deve levar em consideração o fato de que, se precisar carregar mercadorias volumosas, terá que pré-dobrar ou até desmontar temporariamente os bancos traseiros. Ou seja, como meio de transporte constante de mercadorias e passageiros, um hatchback não é muito conveniente. O que é isso, se não o carro mais desconfortável? Portanto, este tipo de corpo é mais adequado para famílias ou esportes.
A grande popularidade faz com que as montadoras produzam modelos modernizados com notas esportivas mais pronunciadas, soluções de design elegantes e complementadas por elementos modernos. Hoje, os melhores hatchbacks são Skoda Fabia, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Citroen C4, Ford Fiesta, Audi A3, Volkswagen Polo, Daewoo Matiz. Até o hatchback Lada parece um carro estrangeiro.
A única coisa que você não pode dizer com certeza sobre os hatchbacks é que eles são prestigiosos e ideais para pessoas de alto status. O sedã nesse quesito é mais sólido e apresentável. Mas o primeiro modelo é muitomais barato.
Detalhes importantes
A propósito, há pontos bastante importantes que nem todos estão prestando atenção por algum motivo. Por exemplo, liberação. A folga é a distância entre o ponto mais baixo do carro e a superfície em que o carro está. Os carros de passeio têm um valor padrão de 12-16 cm Além disso, outro fator importante é o comprimento da distância entre eixos existente. Pelo fato de o carro ser mais longo, a capacidade de cross-country piora e a mesma folga sofre. Os hatchbacks têm um comprimento de base padrão, que é um pouco menor que o sedã, e, portanto, os carros com o tipo de carroceria em questão são melhores na capacidade de cross-country, se tomarmos os mesmos modelos (chevrolet hatchback e sedã) como exemplo. Em qualquer carroceria, o carro fica ótimo, e já consideramos as nuances de cada modelo.
Quem vai caber no hatchback
Você precisa escolher um carro, antes de tudo, com base em suas próprias preferências, estilo de vida e quem você é, qual posição você ocupa na sociedade. Ou seja, se você é um fã de corridas de rua e raramente sai com sua família para piqueniques (e se você faz, então não em seu carro), ou você é um estudante que gosta de montar garotas, ou talvez você tenha um verão casa onde você arrasta uma bagagem enorme todos os anos, então escolha um hatchback neste caso. E se você é um empresário e costuma fazer viagens de negócios, ou um homem de família que leva a família todos os domingos ao zoológico ou circo, então a melhor opção seria, claro, um sedã. Indo de viagem à Europa, é melhor voltar a preferir o tipo de corpo em questão, porque os europeusdeixe as melhores críticas sobre essas máquinas. Eles adoram o hatchback, e você, que chegou em um carro assim, será apreciado. De qualquer forma, descubra o que é mais importante para você: beleza ou praticidade.
Recomendado:
Cruise control: como funciona, como usar
O controle de cruzeiro é um complexo de software e hardware projetado para manter a velocidade do movimento em uma determinada área. Nesse caso, não é necessária a participação do motorista - você pode relaxar em uma longa viagem
Como encher um tanque cheio em um posto de gasolina? Como determinar a f alta de gasolina
A violação mais comum em postos de gasolina é o abastecimento insuficiente de combustível. A grande maioria dos postos de gasolina são gerenciados automaticamente. Mas onde há um programa, há espaço para "melhoria". Vamos descobrir como não cair nos truques mais populares de petroleiros sem escrúpulos e encher um tanque cheio
Como escolher um receptor de carro? Como conectar um receptor?
O artigo é dedicado aos receptores de carros. São fornecidas recomendações sobre a escolha do dispositivo, instalação e conexão
O que é um rolamento de roda traseira, como funciona e como substituí-lo?
O sistema de corrida desempenha muitas funções, sendo a principal delas garantir a controlabilidade do veículo. Para tornar a máquina manobrável e segura, ela é equipada com uma junta de direção especial e um cubo entre os eixos. Para que sejam o mais confiáveis possível, incluem dois rolamentos cada. Ambas as partes podem diferir em tamanho e custo, mas seu design permanece in alterado
Por que os faróis suam? O que fazer para que os faróis do carro não suem?
O embaçamento dos faróis é um problema bastante comum que os motoristas e proprietários de uma grande variedade de veículos enfrentam com frequência. À primeira vista, esse defeito não parece tão crítico e sua eliminação é muitas vezes arquivada. Mas toda a insidiosidade desse problema reside precisamente no fato de que ele se manifesta mais claramente no momento mais inoportuno
