2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Muitas vezes acontece que, com um nível normal de combustível na câmara de flutuação, o motor do carro não quer dar partida ou trava em baixas velocidades. Isso sugere que a limpeza do carburador é obrigatória, e somente isso ajudará a remover bloqueios desnecessários e retomar a operação adequada do motor. Em nosso país, isso é bastante comum, pois a qualidade da nossa gasolina ainda está muito distante do nível europeu.
Desde a invenção do carburador, tem havido muita controvérsia sobre como limpar o carburador. A engenhosidade russa, é claro, não conhece limites, mas ainda assim vários meios e métodos básicos devem ser destacados. A maioria das recomendações é remover o carburador e mergulhá-lo inteiro em gasolina ou acetona, mas há quem defenda que simplesmente soprar os jatos com ar comprimido será suficiente. Deve-se notar que, sem experiência e conhecimento, a autolimpeza do carburador pode levar a consequências ainda mais desastrosas. Portanto, se isso aconteceu com você pela primeira vez, é melhor entrar em contato com especialistas.
Como lavar o carburador, já descobrimos anteriormente, agora vamos passar parao processo de desmontagem e limpeza. Pode haver muitas razões para uma avaria ou mau funcionamento do dispositivo, mas qualquer ação começa com a remoção da tampa flutuante
câmeras. O sinal mais comum de jatos do carburador entupidos é o desligamento imediato do motor em baixas rotações. O jato de emulsão é responsável por isso, cuja limpeza começa com as seguintes etapas:
1) Remova a carcaça do filtro de ar.
2) Desaperte o jato.
3) Se os bloqueios de alcatrão forem visíveis no jato, a limpeza do carburador é obrigatória.
4) Pegando uma vara de madeira com ponta pontiaguda, ela deve ser umedecida com acetona e o carburador deve ser limpo de resinas nos locais mais inacessíveis.
5) Finalmente, recomenda-se soprar todos os elementos com ar comprimido para eliminar as manchas.
É importante lembrar que a limpeza de qualquer marca de carburador não tolera o uso de objetos metálicos. O revestimento interno do carburador é muito sensível a qualquer dano, mesmo aos menores arranhões. Além disso, certifique-se de evitar a limpeza com tecidos fofos, pois mesmo uma pequena quantidade de penugem pode entupir os jatos novamente, e todo o seu trabalho será considerado feito em vão.
Há momentos em que a limpeza do carburador não ajuda, e o motor também não quer dar partida, o motivo para isso pode ser um longo tempo ocioso. Um diafragma desgastado simplesmente não desempenha suas funções, e tal problema é resolvido apenas substituindo os elementos quebrados.
Vale a pena mencionar o perigo de uma das "maneiras antiquadas" de limpeza. Quando a conexão da segunda e terceira velas são invertidas, atirando assim no carburador. Este método, é claro, é mais rápido, você não precisa gastar tempo desmontando o carburador e o efeito positivo é visível imediatamente, embora não dure muito tempo. Os defensores desta técnica esquecem que tudo o que dispararam dos jatos ainda permanece dentro do carburador e não desaparece em nenhum lugar, e é bem possível que após uma curta viagem a limpeza do carburador seja necessária novamente.
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