"Volkswagen Passat B5": comentários e fotos do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Se você está impressionado com a marca Volkswagen, mas há dúvidas sobre a escolha final de um determinado veículo, esta revisão ajudará a resolver esse problema. Ele se concentrará no carro mais popular de Wolfsburg no mercado secundário, que conquistou o reconhecimento de seus proprietários. É chamado a estrela do seu tempo, porque mesmo após vários anos de uso intensivo de um sedã ou perua, o Passat B5 mantém sua relevância e excelente condição técnica. Apesar de algumas deficiências, a combinação de características deste carro interessará seus potenciais compradores, já que seus concorrentes não podem oferecer parâmetros semelhantes juntamente com um custo razoável.

Um pouco de história

O Volkswagen Passat B5 foi apresentado pela primeira vez em 1996. O público gostou do novo modelo, pois este carro foi criado em uma plataforma confiável da Audi-A4, que era popular entre a população. Portanto, há muito em comum entre esses veículos: chassi, motor, layout de componentes e montagens. Assim, no modelo Volkswagen Passat B5, a usina está localizada longitudinalmente e não transversalmente, como em outros carros. Além disso, aoO "carro do povo" da quinta geração é tração nas quatro rodas permanente, o que fornece capacidade e controlabilidade decentes de cross-country em comparação com a opção plug-in. Ao mesmo tempo, os compradores da primeira modificação receberam duas variações de carroceria - perua e sedã. Diferiam na capacidade e rigidez dos elementos de potência, o que garantia a segurança dos passageiros e a capacidade de movimentar cargas significativas.

Facelift body

Em 2000, esperava-se que o Volkswagen Passat B5 fosse reestilizado. A preocupação da VW decidiu modificar a aparência do carro em tão pouco tempo devido à alta demanda por este modelo. Os consumidores foram cativados pela excelente direção do carro, interior confortável e alinhado com as tendências da época e seu design experiente. A atualização visual da carroceria do carro, que a empresa alemã buscou, foi associada a atrair a atenção dos jovens, pois acreditava-se que o Volkswagen Passat B5 era destinado à categoria de idade madura. Como resultado, as mudanças afetaram apenas o exterior do veículo e suas partes do corpo, o carro começou a parecer mais sólido e atraente que seus antecessores. Ao mesmo tempo, o desempenho dinâmico, a aderência à estrada e o manuseio não mudaram - o carro permaneceu desejável para todos os pilotos.

Equipamento

Este modelo VW possui um rico equipamento básico, embora muitos especialistas tenham criticado o interior ascético do carro, que não se destacasoluções de projeto. Por outro lado, os donos gostaram dessa severidade dos clássicos, que, aliados à qualidade do acabamento e praticidade, tornaram o carro o preferido de todos que se sentaram ao volante dele. A ergonomia e o isolamento acústico do sedã Passat B5 também não causaram críticas. No banco traseiro, há três pessoas com estatura acima da média sem dificuldade. O estoque de espaço da cabine é suficiente para não se sentir apertado nos joelhos ou na altura.

No entanto, os proprietários desses carros também observam algumas deficiências. Eles indicam o tamanho insuficiente dos espelhos retrovisores no sedã Passat B5. O feedback dos motoristas confirma que a visibilidade limitada nos modelos de quinta geração causou dificuldades significativas. Muitos trocaram pequenos espelhos regulares por aqueles que poderiam fornecer a visibilidade necessária. Além disso, as desvantagens do carro devem incluir:

• problemas com travamento central e acionamento da tampa do porta-malas (encontrado apenas em station wagons);
• aquecimento insuficiente dos bancos dianteiros durante o funcionamento desta opção (observado com desgaste significativo dos bancos, quando a espuma de borracha empurra os elementos de fiação e os esfrega contra o quadro).

Powertrains

A gama de motores Passat B5 sempre foi o orgulho deste modelo. Afinal, foi equipado com usinas a gasolina e diesel para a quinta geração da Volkswagen. O mais popular deles era o motor de 1,8 litro, enquanto o mais potente era o V-twin de 4 litros. Outras versões são encontradasem nossas estradas é muito raro, pois esses carros não foram entregues oficialmente e chegaram ao território do estado do mercado secundário na Europa. Poucos compradores estavam dispostos a ir ao exterior para um carro Passat B5, mas as fotos de leilões online nunca foram confiáveis. Havia outra opção: recorrer a intermediários, mas a ideia de entregar um veículo da Europa perdeu relevância devido ao aumento do preço.

Custo dos componentes

Reparação de todos os motores que foram instalados no Volkswagen e se distinguiam pela confiabilidade, às vezes causavam dificuldades consideráveis. Tudo por causa da severidade da qualidade do combustível e da complexidade do projeto - então, para remover a correia dentada, é necessário desmontar toda a frente do veículo. Considerando que é necessário trocar este consumível pelo menos uma vez a cada 120.000 km, então é realizada a manutenção forçada ou instalação de uma bomba d'água e todos os rolos junto com ela. O resto dos motores são bastante econômicos e não consomem muito óleo. Eles se mostram do melhor lado tanto em condições urbanas quanto na estrada. Além disso, a versão Passat B5 Turbo Kompressor C200 também surpreende com sua excelente dinâmica - 163 cavalos de potência são mais que suficientes para acelerar um carro de uma tonelada e meia.

Características de suspensão e condução

Deve-se notar que os componentes e conjuntos do veículo não são projetados para estradas de qualidade insatisfatória. O ponto fraco da suspensão são as alavancas, que se desgastam nos buracos e buracos. Os designers nunca conseguiram adaptar as versões localizadas deste carro às duras condições da estrada. Esse problema é especialmente agudo no sedã de tração dianteira Passat B5: as análises observam que um feixe semidependente está instalado lá, exigindo manutenção pelo menos uma vez a cada 100.000 quilômetros, enquanto na versão 4WD tem uma margem de segurança suficiente para viajar pela lama. Aqui, a suspensão é rígida e, mesmo em pequenos buracos, faz o motorista e os passageiros estalarem os dentes. Para nossas condições, é necessário algo mais confortável, capaz de “engolir” solavancos e buracos com seu funcionamento suave. Mas nas curvas, as molas e amortecedores não decepcionam - os motoristas do Passat não sabem nada sobre rolos ou acúmulo longitudinal da carroceria, que ocorre durante a operação suave do chassi.

Manutenção

Se você optou por adquirir um carro Passat B5 (station wagon ou sedã), deve levar em consideração seu alto custo mesmo na configuração básica. Esse preço é explicado pela confiança do consumidor em sua plataforma comum da Audi, que é confiável, mas o custo de manutenção é alto. Ao adquirir este Volkswagen, você obtém um carro bem equipado e confortável, com excelente desempenho dinâmico e manuseio. Ao mesmo tempo, a busca por componentes não causará dificuldades, pois os postos de atendimento deste fabricante estão localizados em quase todos os cantos do estado.

O que assistir quandocomprar um carro na mão?

Ao mesmo tempo, ao escolher uma cópia decente no mercado secundário, você precisa prestar atenção às partes e componentes mais vulneráveis do veículo. Geralmente eles incluem:

• para um carro em uma carroceria sedan - a tampa do porta-malas, que corrói fortemente nas articulações;
• montagens do motor (não fortes o suficiente). Mesmo com pequenos acidentes, mudanças na geometria do corpo levaram a um enfraquecimento da fixação da unidade nestes nós.

Se o carro acelerar silenciosamente, então, provavelmente, este é um dos modelos mais recentes da preocupação alemã. A insonorização decente foi encontrada apenas nas versões de 1999, limitando a penetração do ruído que o motor a gasolina emite. O Passat B5, no entanto, não foi completamente protegido da barulhenta unidade diesel.

Conclusões

Agora este carro pode ser encontrado em condições técnicas satisfatórias por 200.000 rublos. Se a sorte sorrir para você e uma amostra bem cuidada for apresentada durante a inspeção, até 300.000 rublos poderão ser solicitados por ela. No entanto, uma inspeção visual na estação de serviço deve ser realizada mesmo para carros como o Passat B5. Fotos ou cópias de cheques e livros de manutenção ajudarão a determinar os detalhes do carro e sua história - um proprietário cuidadoso deve tê-los disponíveis. Conhecer essas nuances permitirá ajustar o custo final ou realizar manutenções preventivas oportunas das unidades necessárias.