Motor do fogão: reparação, substituição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O motor do recuperador de calor tem por finalidade aumentar a eficiência do aquecimento e da circulação do ar na cabine. A qualidade do aquecimento é significativamente reduzida quando se quebra. Há também a possibilidade de ruídos estranhos, que irritam o motorista e desviam a atenção. A saída da situação é a substituição ou reparo, e como não é difícil remover o motor do fogão, você não pode ir a um serviço de carro e fazer todo o trabalho sozinho.

O que observar

Encontrar a causa é o primeiro passo do trabalho. Você precisa ligar o carro e ouvir os sons que aparecem quando você alterna o dispositivo para diferentes modos de velocidade. Se o motor do fogão não funcionar, isso é fácil de determinar pela ausência de sons e quaisquer ações após a ligação. O resistor no interruptor também pode fazer com que o ventilador só dê partida na velocidade 3.

Possívelproblemas

Existem várias outras falhas que causam falha no aquecedor:

• Conexão de má qualidade no bloco de montagem. Este problema ocorre em muitos carros, independentemente do país de fabricação, mas tem uma solução fácil na forma de puxar um contato ou descascar um grupo de contatos.
• Fusível quebrado. A integridade do dispositivo de alimentação pode ser quebrada e um curto-circuito causa um mau funcionamento de toda a estrutura. Ao mesmo tempo, vale lembrar que o aquecimento dos retrovisores e a iluminação do porta-luvas podem ser alimentados pelo mesmo fusível do ventilador. Assim, a verificação de outros elementos também é necessária.
• Ventilador ligado somente no terceiro modo de operação. Tendo entendido o design, é fácil entender a causa da falha. Nas duas primeiras velocidades, uma resistência adicional é conectada. A comutação direta é realizada na terceira posição. Ou seja, se você substituir o resistor, o problema será resolvido.
• O relé de ignição pode travar em alguns casos. Ao mesmo tempo, o motor do fogão começa a funcionar somente depois que o motor estiver completamente aquecido. Se tal propriedade for observada, vale a pena verificar o dispositivo de controle quanto a um mau funcionamento e substituí-lo por um novo, se necessário.
• Falha no ventilador. Se ele não responder ao ligar e a tensão do switch continuar fluindo, podemos falar sobre uma conexão de baixa qualidade no "menos".

Falha no interruptor

O switch em si geralmente causa problemas. Nousando uma lâmpada padrão com fios soldados, você pode verificar este dispositivo. Para fornecer acesso livre a ele, a parte principal do console é desligada. Quando o motor está ligado, um fio é definido como "menos", o outro toca todas as velocidades separadamente. Quando a lâmpada é acionada em cada elemento, não há dúvida de que o interruptor está funcionando. Se não houver reação, o fio é colocado no "mais". A lâmpada deve acender, e se isso não acontecer, o fusível pode estar quebrado ou o motor da estufa está com uma interrupção nos circuitos.

Como o sistema funciona

Vale a pena primeiro entender o princípio do sistema. O ajuste da temperatura para o nível desejado é realizado fechando e abrindo a válvula do elemento de aquecimento. Ao mesmo tempo, uma fonte de calor entra no radiador - refrigerante aquecido, cuja temperatura, quando o motor está quente, atinge 95 graus.

A velocidade de funcionamento é definida alterando o modo de velocidade. Isso tem um efeito direto na quantidade de ar frio ou quente que entra no interior do veículo. Depois disso, a alimentação de ar com amortecedores de painel varia, eles também regulam a direção, por exemplo, para o habitáculo ou para o pára-brisas.

Substituição do motor do fogão

Se a ventoinha não funcionar ou forem observados ruídos e rangidos, é necessário trocá-la. Para começar, prepare uma ferramenta: um cabo de catraca, uma chave de fenda Phillips e um soquete.

Os parafusos estão soltos,usado para prender uma guarnição de plástico ao lado do pára-brisa, que é então removida. Vai interferir no trabalho, bem como na vedação do capô.

A caixa de proteção é retirada, o que esconde o motor da estufa, e os parafusos que a prendem ao corpo da máquina são desaparafusados.

Do lado do motorista na cabine, você precisa encontrar o fio do ventilador com um valor positivo e afastá-lo. Ao lado dele está um fio negativo, cuja fixação é removida usando uma cabeça de tamanho adequado ou uma alça com catraca. Não há outras opções para aliviar o estresse, pois o dispositivo difere por um método direto de soldagem da fiação. Antes de trocar o motor da estufa, deve-se torcê-lo para simplificar o processo. Com o conhecimento e tempo, pode ser reparado. Caso contrário, um novo dispositivo é montado e todos os itens são retornados na ordem inversa.

Motor do fogão: conserto

Em primeiro lugar, vale a pena verificar se há objetos estranhos no duto, pois podem contribuir para ruídos quando em contato com o rotor. Se eles estiverem f altando, você terá que desmontar o motor elétrico. O processo de desmontagem tem um princípio semelhante para diferentes tipos de dispositivos.

Você precisa retirar a âncora, para isso, o acesso ao conjunto da escova é feito removendo a tampa do ventilador. As buchas localizadas na tampa e no corpo são limpas e lubrificadas.

Os rolamentos são cuidadosamente lavados em querosene, as anteras de borracha são removidas primeiro, elubrificado com litol. Esse algoritmo geralmente permite que os rolamentos funcionem novamente.

Se necessário, eles podem ser substituídos por novos. Ao mesmo tempo, os assentos são marcados no eixo antes da remoção. Para remover, você pode usar uma chave de fenda ou um núcleo, mas um extrator especializado é a melhor opção.

O novo elemento é pressionado com um martelo ou um pedaço de madeira, é aconselhável aplicar óleo de máquina na haste.

É aconselhável limpar o coletor de possíveis fenômenos oxidantes antes de montar o motor da estufa. Devido a isso, a condutividade elétrica com escovas melhorará. A lubrificação do ventilador com litol facilitará a instalação em um copo plástico.