"Land Rover Freelander": comentários do proprietário, especificações, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O Land Rover Freelander é um SUV compacto da fabricante britânica Land Rover. Existe nas versões de tração dianteira e tração nas quatro rodas. A geração atual é vendida como LR2 na América do Norte e como Freelander 2 na Europa.

Primeira geração (1997-2006)

Nos anos 80, um estudo do mercado automobilístico do Grupo Rover mostrou a necessidade de um SUV compacto premium. No entanto, devido à f alta de recursos próprios e à recusa de vários parceiros em cooperar, o processo de criação do Freelander se arrastou por uma década.

Enquanto isso, o Freelander foi lançado no final de 1997, tornando-se o modelo de tração nas quatro rodas mais vendido da Europa até 2002. Como evidenciado pelos comentários, os motoristas gostaram do Land Rover Freelander por sua confiabilidade, tamanho compacto, rica decoração interior, conveniência e equipamentos que não são típicos de SUVs. As últimas máquinas de primeira geração na América do Norte foramvendido em 2005.

Modificações

O modelo possui diversas modificações. Existem versões de cinco portas, três portas civil e comercial (van comercial), com capota rígida ou flexível. No Softback semiconversível, a capota é colocada apenas sobre a traseira do veículo.

Em 2004, a Land Rover introduziu uma versão melhorada e modernizada do Mark I. As mudanças incluíram um novo interior, um redesenho significativo da frente e traseira do carro.

• Opções de acabamento de três portas: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Modelos de cinco portas: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Motores

Em um Land Rover Freelander, as especificações do motor são as seguintes:

• Marca 1.8i I4 Rover K series (1997-2006), gasolina. Trata-se de um motor de quatro cilindros 1,8 litro (1796 cm3) com 16 válvulas, com capacidade de 118 cv. com., torque 158 Nm.
• Di, XDi - motor turbo de 2 litros (1994 cm3) I4 Rover série L (1997-2000), diesel, 96 hp s./210 Nm.
• TD4 - 2 litros (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 cv s./300 Nm.
• V6 - V6 Rover KV6 de 2,5 litros (2001-2006), gasolina, 177 cv s.

As transmissões manuais dominam os primeiros modelos. As transmissões automáticas Geared Tiptronic são padrão nos motores V6.

Comentários: "Land Rover Freelander"primeira geração

A primeira geração de Freelanders foi inscrita nos prestigiados ralis internacionais Camel Trophy e G4 Challenge em 1998. Em geral, os SUVs provaram-se bem. Mas essas foram modificações avançadas.

Nos modelos de produção, os proprietários de automóveis consideram a baixa capacidade de cross-country como a principal desvantagem do Land Rover Freelander. O carro é um compromisso entre os Land Rover 4x4 maiores e os modelos 2WD, pois não havia uma marcha baixa nem um bloqueio do diferencial. Isso significava que, em comparação com outros Land Rovers, as capacidades off-road do Freelander não eram tão boas.

Dos aspectos positivos, a maioria dos proprietários observa conveniência, qualidade (montagem em inglês), facilidade de operação, confiabilidade incrível, alto isolamento de ruído, potência suficiente mesmo com motores a diesel. O Freelander é o primeiro SUV compacto a ganhar 5 estrelas nos testes de segurança EuroNCAP.

Especificações: primeira geração

O Land Rover Freelander, com especificações que variam de acordo com o modelo, é o primeiro Land Rover Freelander sem estrutura com suspensão independente e tração integral dividida 50/50. O Freelander-1 foi o primeiro Land Rover a ser equipado com Hill Descent Control. Os sistemas opcionais de Controle de Tração e ABS ajudam na condução off-road. Na versão esportiva aplicadasuspensão rígida rebaixada em 3 cm e rodas 18''.

• Fórmula da roda: 4x4 ou 4x2.
• Layout: tração dianteira, motor dianteiro ou tração nas quatro rodas, motor dianteiro.
• Transmissão: manual de 5 velocidades ou automática de 5 velocidades.
• Rodada - 2565 mm.
• Largura - 1806 mm. Altura: 3 portas - 1707 mm, 5 portas - 1750-1753 mm. Comprimento: 3 portas - 4448mm, 5 portas - 4422-4445mm.

Segunda geração (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 estreou na Grã-Bretanha no Salão Internacional do Automóvel de 2006. O nome europeu Freelander foi preservado, tendo adquirido o número 2. Na América do Norte, o modelo é vendido com o nome LR2. A segunda geração do Freelander é baseada na plataforma Ford EUCD, que por sua vez é baseada na plataforma Ford C1.

Se compararmos a primeira geração e o Land Rover Freelander 2, as avaliações indicam uma melhora no manuseio, suavidade de condução, capacidade off-road e segurança. Impressionante interior espaçoso com acabamentos elegantes.

Nova gama de motores

A gama de motores foi reabastecida com um motor de seis cilindros em linha de 3,2 litros montado transversalmente da série Ford i6, bem como um turbodiesel DW12 de 2,2 litros. O motor a gasolina i6 é 10% mais eficiente em termos de combustível e 30% mais potente que o V6 favorito anterior. Desenvolve um esforço de 233 litros. s./171 kW. A velocidade máxima é de 200 km/h, a aceleração digna de um SUV é de 8,4 s. Consumo de gasolina 11,2 litros. Devido ao design compacto, o motor foi colocado transversalmente. Esse arranjo aumenta o nível de segurança, permite que os engenheiros usem o espaço liberado para expandir a cabine, reduzir as dimensões gerais do carro.

Caracterizando o novo trem de força Land Rover Freelander 2, as avaliações dos proprietários testemunham o aumento da potência do modelo atualizado. 233 cavalos de potência são suficientes para um pequeno crossover relativamente leve. O motor de alto torque é suficiente para uma subida confiante na estrada de terra. E o carro parece estar voando pela estrada.

Desde 2012, algumas modificações foram equipadas com um motor turbo a gasolina de dois litros com 240 cv. Com. A 1715 rpm, o torque é de 340 Nm. Consumo médio de gás (80% na cidade, 20% na rodovia) - 12,5 l.

O diesel TD4 de 2,2 litros atualizado também passou por uma reformulação significativa: a potência aumentou 43% (em comparação com a marca Di de primeira geração), enquanto o consumo diminuiu ligeiramente. O torque máximo de 400 Nm (correspondente a 118 kW) é alcançado com 160 cv. Com. Na faixa de velocidade do virabrequim de 1000-4500 rpm, o torque excede 200 Nm. O consumo médio de gasolina é de cerca de 7,5 litros.

Especificações: segunda geração

O desempenho do Land Rover Freelander 2 melhorou consideravelmente. Possui maior distância ao solo e boas capacidades off-road que já estão mais próximas dos modelos Land Rover "adultos". O interior ficou ainda mais rico. Como padrão - recursos de segurança abrangentes. O Freelander 2 possui uma versão modificada do Terrain Response (sistema de condução off-road), sistema 4WD.

A unidade a gasolina Land Rover Freelander i6 funciona em conjunto com a nova transmissão automática 6. O design da caixa permite que a transmissão seja comutada manualmente se o modo Command Shift for selecionado. Para os amantes da aceleração dinâmica, é fornecido um modo de comutação esportiva. O novo TD4 é compatível com 6 transmissões automáticas e 6 manuais.

• Fórmula da roda: 4x4 ou 4x2.
• Transmissão: 6 manuais, 6 automáticas.
• Base da roda - 2660 mm.
• Largura/Altura/Comprimento - 1910/1740/4500 mm.
• Peso - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: comentários do proprietário

Segundo a maioria dos proprietários, o modelo atualizado realmente corresponde à classe premium. A aparência polida com uma grade do radiador expressiva, a mesma cor dos pára-choques e da carroceria, faróis largos com um arranjo complexo de elementos ópticos criam uma imagem holística de um Land Rover Freelander poderoso e ao mesmo tempo elegante. A foto não reflete a beleza do interior. Ficou mais espaçoso e confortável. A qualidade e o nível de acabamento melhoraram. Excelente sistema de som instalado.

Em comparação com a primeira geração, a capacidade de cross-country do carro tornou-se visivelmente maior. Agora você não deve ter medo de sair da pista para a estrada de terra: 210 mm de distância ao solo é suficiente para se mover em estradas lamacentas.

Donos de carros domésticos reclamam da incapacidade do modelo para as realidades russas. O Freelander 2 foi projetado para estradas europeias. por causa depreparação anticorrosiva insuficiente de fábrica do sal usado no inverno, o fundo enferruja. Assim como algumas partes do corpo. É obrigatório realizar proteção anticorrosiva adicional. Esses carros com unidades a diesel não arrancam bem com tempo frio, após 3 tentativas malsucedidas de partida, a automação bloqueia o sistema, é necessário um piscar. As unidades são muito sensíveis à qualidade do combustível. Quando os suportes do motor congelam, a vibração é transmitida ao volante e ao corpo.

Em geral, o Freelander atende às expectativas dos compradores. O carro tem algo para criticar e algo para admirar.