MAZ caminhões de madeira: modelos, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Minsk Automobile Plant é um dos mais antigos e merecidos fabricantes de veículos para o transporte de madeira em toda a antiga União Soviética. Os carros se distinguem pela confiabilidade e alta capacidade de cross-country. Além disso, os desenvolvedores lançaram várias modificações, cada uma das quais pode executar um trabalho complexo ou uma tarefa específica. Até agora, há caminhões madeireiros MAZ dos primeiros lançamentos nas estradas, sem falar nos modelos mais recentes.

Série construtiva

A variedade da planta bielorrussa desenvolveu muitas modificações para o transporte de madeira. Entre eles:

1. MAZ-trator com chassi estendido (caminhão de toras curtas), projetado para o transporte de madeira curta, é caracterizado pela alta capacidade de cross-country, capaz de transportar cargas a qualquer distância.
2. Caminhões com beliche giratório, interage com a dissolução do trailer. O transporte tem boa manobrabilidade e é ótimo paramovimentos locais.
3. Um semirreboque acoplado a um caminhão trator permite transportar madeira de qualquer comprimento.
4. Reboques para viagens de trem rodoviário.
5. Manipuladores equipados com balde, trabalhando com tubos e madeira redonda.

Os novos modelos são equipados com uma lança telescópica que dobra em posição tripla e pode atingir um alcance de cerca de sete metros.

MAZ-509: dispositivo

Com base na série 500, o MAZ-509 foi construído - um transportador de madeira que diferia de seu antecessor em vários parâmetros. Seu lançamento começou no final dos anos sessenta do século passado em várias interpretações. Na época, o caminhão era considerado um dos veículos mais modernos da categoria.

A unidade de potência deste modelo era quase idêntica ao "quinhentos" MAZ. Seu papel foi desempenhado pelo motor YaMZ-236, equipado com seis cilindros dispostos em forma de V e um sistema de refrigeração a água. A transmissão instalada nos caminhões de madeira MAZ da nova versão diferia significativamente dos modelos anteriores. O carro recebeu tração nas quatro rodas, uma caixa de cinco marchas, um projeto de eixo padrão.

Para o transporte de madeira com este trator, foram utilizados dois reboques de dissolução de dois eixos (GKB-9383 e TMZ-803M), equipados com um mecanismo de arrasto especial. Isso possibilitou dobrar o reboque e carregá-lo em um trator; ao dispor a estrutura, obteve-se um transportador de madeira com quatro eixos e dois eixos de tração. Tal transformação permitiu o deslocamento nos lugares mais inacessíveis.

Parâmetros técnicos

As seguintes são as características que a MAZ possui - um trator da série 509:

• largura/ altura/comprimento - 2, 6/2, 9/6/77 metros;
• distância entre eixos (m) – 3,95;
• peso de freio (t) - 8, 8;
• altura do solo - 30 centímetros;
• potência do motor - 200 cavalos de potência com um volume de 11,15 litros;
• velocidade máxima (km/h) - 65 com consumo médio de combustível de 48 litros por cem quilômetros;
• capacidade máxima de carga (t) – 21.

MAZ caminhões de madeira desta série foram divididos em três modificações principais (509P, 509A, 509), as principais diferenças entre elas estavam na unidade de transmissão, exterior e alguns detalhes técnicos.

Novos modelos

No início dos anos 90, os desenvolvedores bielorrussos colocaram em produção um caminhão de madeira mais moderno MAZ-6317, que foi produzido em duas interpretações (um caminhão de toras e um reboque de passagem). Essa abordagem possibilitou unificar unidades e montagens para trabalhar com diferentes tipos de florestas.

Dados técnicos para este modelo:

• tipo de usina - diesel;
• fórmula de condução - 66:
• potência do motor - 420 cavalos de potência;
• transmissão - mecânica de nove marchas;
• limite de velocidade - 80 quilômetros por hora;
• capacidade de carga (t) - 1, 34/2, 91 (dependendo da modificação);
• comprimento/largura/ altura (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 ou 7, 82/2, 5/3, 52.

O próximo modelo MAZ-6303 é um transportador de madeira, que ainda está em produção. Este caminhão de torasequipado adicionalmente com um manipulador hidráulico e escoras. Suas especificações são:

• motor - diesel;
• drive – 64;
• potência nominal - 400 cavalos de potência;
• capacidade de carga - 15,8 toneladas;
• Caixa de velocidades - 9 passos, mecânica;
• velocidade máxima - 90 quilômetros por hora;
• dimensões (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (comprimento/largura/ altura).

Esta máquina é amplamente utilizada devido à presença de centros de serviço e disponibilidade de peças em toda a antiga URSS.

Caminhão de madeira com manipulador: descrição

O caminhão madeireiro MAZ com manipulador hidráulico é um representante dos equipamentos especiais utilizados na extração e transporte de madeira. Alta produtividade e eficiência são garantidas pelo CMU (universal loader crane) com capacidade de captura de sortimento. De acordo com as características, os caminhões não são inferiores aos homólogos nacionais e estrangeiros.

Os caminhões de madeira da série MAZ 6312A9 são usados para transporte de sortimento, tábuas e outras peças e produtos de madeira. O caminhão está equipado com uma unidade de energia diesel turboalimentada YaMZ-65010. A potência do motor é de quatrocentos "cavalos", está em conformidade com o padrão Euro-3. A fórmula da roda do carro é 46, o que proporciona alta capacidade de cross-country em terreno difícil. Com capacidade de carga máxima de 2,32 toneladas, a velocidade máxima da máquina é de 85 quilômetros por hora. O peso do carro quando totalmente carregado é de quase três toneladas e meia.

Recursos

Caminhão de madeira commanipulador, feito com base no MAZ-6303, recebeu várias melhorias e melhorias. Entre eles estão os seguintes aspectos:

• chassi atualizado;
• subframe reforçado;
• dois pares de beliches foram montados para segurar e fixar com segurança o sortimento;
• um par de guinchos instalados;
• uma placa de barreira especial é equipada entre a cabine e a plataforma;
• possibilidade de instalação de vários tipos de manipuladores hidráulicos (desde SF-62 a SF-85ST).

Os novos caminhões de madeira MAZ comprovam que seu uso ajuda a transportar madeira de diferentes categorias em condições extremas. Isso é alcançado graças à maior capacidade de cross-country do caminhão, seus parâmetros técnicos aprimorados, bem como a conformidade com todos os requisitos de segurança.

Comentários e preços

Comentários de proprietários e especialistas confirmam a confiabilidade e eficiência do uso de caminhões MAZ especializados para o transporte de madeira. Não é à toa que essas máquinas são procuradas há várias décadas nos territórios dos antigos países socialistas e no exterior. Além disso, vale destacar a variedade de modificações dos caminhões madeireiros, o que possibilita selecionar de forma otimizada os equipamentos para realizar uma determinada operação.

MAZ transportador de madeira, cujo preço no mercado secundário começa em um milhão e duzentos mil rublos (série 6303 com um manipulador), ocupa um dos lugares líderes em termos de popularidade nesta classe. O custo final depende da condição do carro, sua modificação e o recurso gasto. Um novo modelo de caminhão de madeira de fabricantes bielorrussos custará uma ordem de grandeza mais caro, mas ainda mais barato do que equipamentos estrangeiros semelhantes.

Prós e contras

As vantagens dos caminhões de madeira da fábrica de automóveis de Minsk incluem o seguinte:

• um excelente indicador da capacidade de cross-country de todas as modificações para o transporte de madeira;
• a possibilidade de escolher a melhor opção entre uma variedade de modelos;
• indicadores de alta qualidade combinados com um preço adequado;
• unificação de peças de reposição e montagens;
• grande variedade de carros usados, mas totalmente funcionais;
• melhoria contínua da produção e introdução de tecnologias modernas;
• Disponibilidade de peças em abundância e serviço estendido em todo o país.

As desvantagens incluem o fato de que o nível de conforto e equipamentos adicionais ainda é incomensurável com os estrangeiros. No entanto, o preço acessível, aliado à confiabilidade e facilidade de manutenção, quase compensam esse aspecto.

Result

No espaço pós-soviético é difícil encontrar um veículo para o transporte de madeira melhor do que os caminhões de toras MAZ. Na obra, ainda é possível encontrar as primeiras modificações que foram criadas décadas atrás, ao mesmo tempo em que apresentam excelentes resultados. Os novos modelos, produzidos em massa, tornaram-se uma ordem de grandeza mais econômicos, produtivos e funcionais.