Sorento Prime: especificações, comentários e fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

No outono de 2014, em uma exposição em Paris, foi apresentada uma versão européia da terceira geração do carro KIA Sorento, que chegou ao nosso mercado quase da mesma forma. As diferenças estão na linha de motores, na presença de opções de inverno e no prefixo Prime no título. É necessário apenas para que pessoas inexperientes não fiquem confusas entre as versões antigas e novas da máquina. Sorento Prime em comparação com seu antecessor tornou-se muito mais sólido. Ele é projetado para homens de família de meia-idade e idosos.

Exterior

A aparência sólida deste carro é dada, em primeiro lugar, por suas dimensões aumentadas, que serão discutidas com mais detalhes abaixo. Uma grade do radiador maciça feita no estilo corporativo, um pára-choques volumoso, um kit de carroceria off-road rigoroso, novos contornos da carroceria e óticas menos agressivas em comparação com a versão anterior criam uma imagem muito atraente. Com tudo isso, o KIA Sorento Prime não evoca a impressão de um carro volumoso e desajeitado. Em sua aparência há notas de esportividade e dinamismo. A abundância de inserções cromadas e atrativosa ótica distingue os carros do fluxo geral e deixa na memória por um longo tempo. Assim, o carro parece muito moderno e fresco. Ela parece muito mais interessante do que a geração anterior.

Dimensões

O novo Sorento Prime tem as seguintes dimensões: 4780/1890/1685 mm. A máquina é 95mm mais comprida, 5mm mais larga e 15mm mais baixa que o modelo de segunda geração. A distância entre eixos do carro aumentou de 2700 para 2780 mm. A distância ao solo deste carro é de 185 mm. Há um potencial off-road do carro. Mas é necessário não para ass altos off-road, mas para maior confiança do motorista ao conquistar colinas geladas e dirigir em estradas rurais. É improvável que alguém compre um carro desses para pescar ou caçar. No entanto, o carro pode lidar facilmente com condições off-road leves e médias.

Espaço

O sedã Sorento Prime tem uma versão de cinco e sete lugares. Devido ao crescimento das dimensões, os designers conseguiram aumentar o interior. A novidade ficou mais espaçosa, não só na largura, mas também na altura, apesar da diminuição da altura da carroceria. A abundância de altura livre é alcançada graças à posição baixa do assento.

Design e equipamento interior

É hora de ver o que os desenvolvedores do Sorento Prime prepararam. Uma revisão do interior mostrou que o interior do carro é feito de acordo com todas as tendências modernas e é totalmente consistente com a classe do carro. O plástico macio e o couro genuíno tornam o interior muito agradável ao toque. Vale ress altar que esse plástico é usado tanto na frente quanto na parte de trás.peças do carro. Alguns concorrentes usam materiais mais baratos na parte de trás.

A ergonomia da cabine do Sorento Prime também merece elogios. Tudo está no lugar aqui. Com toda a abundância de dispositivos e todo tipo de assistentes, nada interfere no posicionamento confortável na cabine. Todas as filas (e até a terceira) têm apoios de braços e porta-copos confortáveis. O controle climático é regulado separadamente para a primeira e segunda fila. Todos os assentos, exceto a terceira fila, se ajustam às preferências dos passageiros. O interior confortável do Sorento Prime, cujas fotos podem conquistar mais de um coração, e o teto panorâmico com um teto solar bastante grande definem o ambiente para viagens de longa distância em família, para as quais o carro é perfeito.

Levaria muito tempo para listar toda a abundância de eletrônicos usados neste carro. Tem tudo para agradar clientes exigentes que estão dispostos a pagar caro pela comodidade. Os sistemas modernos permitem ao condutor conduzir o mais relaxado possível. Quatro câmeras (uma de cada lado do carro), sistema de monitoramento de ponto cego, estacionamento automático e muito mais irão cuidar da segurança do proprietário e de sua família.

Bagamento Sorento Prime

Na versão de 5 lugares do carro, o porta-malas tem capacidade para 660 litros. Obviamente, um carro de 7 lugares não pode se orgulhar de tais números, seu porta-malas comporta apenas 142 litros. No entanto, ao rebater a terceira fila de bancos, já consegue obter 605 litros de espaço. Bem, com a segunda fila rebatida, o porta-malas tem um volume de até 1.762 litros. Em geral, paraÁrvore de Natal na floresta, você pode facilmente ir. E o interior espaçoso permite que você faça isso mesmo na fantasia de Papai Noel.

Parâmetros técnicos

Para o mercado europeu, o carro vem com três opções de motorização: duas a diesel e uma a gasolina.

O motor a gasolina de quatro cilindros em linha tem um volume de 2,4 litros. É capaz de desenvolver 188 cavalos de potência e fornecer 241 Nm de torque. Em conjunto com uma transmissão automática de 6 velocidades, a unidade a gasolina acelera o crossover coreano a um máximo de 210 km/h. Ao mesmo tempo, chega a cem em 10,4 segundos.

"Junior diesel" recebeu a mesma configuração de cilindros do motor a gasolina, mas seu volume é de 2,0 litros. Este motor tem uma capacidade de 185 cavalos de potência e produz 402 Nm de torque. Ao contrário de um motor a gasolina, um motor a diesel pode ser equipado com duas caixas de câmbio: manual e automática. Ambas as caixas têm seis etapas. A mecânica acelera o carro para centenas em 10,4 segundos. A máquina levará um pouco mais de tempo para fazer isso.

O diesel top parece muito mais interessante. A mesma configuração do cilindro, mas o volume é de 2,2 litros. A potência máxima é de 200 "cavalos" e o torque é de 441 Nm. Este motor tornou-se o carro-chefe do novo Sorento. É agregado pelas mesmas caixas de câmbio do diesel "júnior". O motor desenvolve uma velocidade de 203 km/h. Leva 9 segundos para acelerar a cem com uma transmissão manual, um pouco menos de 10 segundos com uma transmissão automática.

No futuro, outro motor deve aparecer - um motor a gasolina de 6 cilindros em forma de V com um volume de3,3 litros. Alcançará uma potência de 250 litros. s.

O crossover, que por sinal ainda é um crossover de tamanho médio, é montado em uma nova plataforma de tração nas quatro rodas. No entanto, o layout da suspensão não mudou desde a última geração: MacPherson na frente e multi-link na traseira. As inovações incluem novos suportes do motor e do subchassi traseiro, amortecedores maiores e direção assistida elétrica reconfigurada. Tudo isso deixou o carro mais macio, melhorou a dirigibilidade e aumentou o conforto na cabine.

KIA Sorento Prime: configurações

Assim, a versão básica do carro ganha: bancos de couro, soleiras iluminadas, sistema de ar condicionado de duas zonas, sistema multimídia com tela sensível ao toque e navegação, pára-brisa térmico e vidros laterais dianteiros, banco do motorista elétrico, opções quentes (assentos e volante aquecidos), luzes de LED e faróis de xenônio.

Além dos habituais sistemas de segurança (airbags e cortinas), o carro é equipado com sistemas: controle ativo e controle de tração nas curvas, aviso de frenagem brusca, além de sistema de estabilização de curso de reboque. Há também um extenso conjunto de opções, com destaque para um interessante sistema de abertura e fechamento automático da quinta porta. Para abrir o porta-malas, você não precisa acenar com as pernas sob o para-choque traseiro, apertar os botões, e ainda mais sujar as mãos no corpo, você só precisa ficar perto do carro por três segundos com o chaveiro na posição seu bolso. O custo do nosso herói varia de 2130.000 a 2.450.000 rublos. Naturalmente, tudo depende do nível do equipamento.

Resenhas de Sorento Prime

Este carro atendeu plenamente às expectativas do fabricante e conseguiu conquistar um grande público de fãs. Entre as deficiências, os proprietários do carro observam apenas o preço um pouco acima do preço e a baixa distância ao solo. O resto do carro causa apenas emoções positivas. O design interessante, equipamentos decentes e excelente manuseio do novo modelo Sorento foram uma agradável surpresa para quem estava familiarizado com a segunda geração.