2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Tudo novo é velho bem esquecido. Assim, ao que parece, o conceito moderno de um carro elétrico ficou conhecido em meados do século XIX. Os carros elétricos apareceram pela primeira vez na Rússia em 1899. Eles foram projetados por Ippolit Romanov, um engenheiro conhecido na época, e ele pegou emprestada a ideia de como fazer um carro elétrico dos fabricantes americanos Morris-Salom.
Então, o que é um carro elétrico? Esta é uma máquina que não é acionada por um motor de combustão interna, mas por uma fonte autônoma de energia elétrica.
Hoje, os veículos elétricos na Rússia são representados no mercado automobilístico por apenas três modelos: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van ou Ford Transit. Outros fabricantes conhecidos ainda não têm pressa em exportar seus carros elétricos para a Rússia. Portanto, a questão de onde comprar um carro elétrico é bastante difícil.
Veículos elétricos na Rússia – uma pergunta sobre carregamento?
O carro é carregado em estações de carregamento especiais através de um adaptador. Para um completocarregar um carro elétrico não levará mais de meia hora.
É possível “reabastecer” um carro elétrico em casa usando um carregador especial de uma simples tomada. O único aspecto negativo é que o processo pode levar várias horas, mas a vantagem óbvia é a capacidade de carregar em qualquer lugar e não depender do "posto de gasolina" de forma alguma.
Tempo de viagem
Hoje, um dos pontos fracos no uso de veículos elétricos é o tempo máximo disponível para viajar com uma única carga. De acordo com os indicadores declarados dos fabricantes de carros elétricos, a quilometragem com carga completa é: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.
À primeira vista, isso é suficiente para uma viagem de um dia pela cidade de casa para o trabalho e vice-versa. Mas afinal, um carro é necessário não apenas para se locomover pela cidade, você também quer ir ao campo, visitar amigos em outra cidade ou sair para o campo. E para esses propósitos, 150 km é um número catastroficamente escasso. Não é?
Além disso, uma parte significativa da energia (até 40%) é perdida em engarrafamentos ou semáforos, ar condicionado, aquecimento, uso de um sistema de áudio, etc. Tudo isso faz você pensar se vale a pena comprar um aparelho caro, depois definhar em engarrafamentos, pensando em como chegar na tomada ou em casa.
Preço de emissão
De acordo com muitos especialistas em carros elétricos em termos de funcionalidade ecaracterísticas não têm muita diferença do carro usual. Mas os preços, que oscilam em média entre 1,2 e 1,8 milhão de rublos, podem chocar o leigo. É quando você considera que pelo mesmo dinheiro você pode comprar dois ou até três carros não elétricos modernos que não são inferiores em termos de opções e segurança. Embora muitas pessoas acreditem que o dinheiro é recuperado em pouco tempo com a diferença de combustível. Mas nem tudo é tão cor-de-rosa quanto parece.
Resumindo
Os benefícios desses carros, como respeito ao meio ambiente e economia de combustível, não podem cobrir os custos de manutenção e operação. Além disso, o preço dos veículos elétricos em comparação com outros veículos convencionais movidos a combustível é muito mais alto, o que também não é uma grande vantagem.
Se você olhar de um ângulo diferente, embora hoje os carros elétricos na Rússia possam não ser muito populares, mas não há dúvida de que eles são o futuro. Mais cedo ou mais tarde, o preço cairá, eles se tornarão rápidos e poderão percorrer milhares de quilômetros com uma única carga.
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