"Honda Stream": fotos, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A Honda Auto é famosa não apenas por suas motocicletas, mas também por seus carros. Os modelos mundialmente famosos Civic, CR-V, Accord, Prelude e muitos outros há muito conquistam os corações dos fãs em todo o mundo. Claro, a Honda não é apenas cupês esportivos, sedãs confortáveis e crossovers com tração nas quatro rodas. Uma parte significativa da produção sempre foi ocupada por carros familiares compactos - minivans. "Honda Stream" é um deles, é sobre ele que este artigo será discutido.

Histórico

"Stream" (traduzido do inglês - "flow") é uma minivan compacta com sete lugares, que estreou em 2000 no mercado japonês. E menos de um ano depois, o modelo apareceu no mercado europeu. Naquela época, uma lacuna foi formada devido à descontinuação dos modelos Shuttle e Civic na carroceria do Aerodek. Para preenchê-lo, foi criado o Honda Stream. As soluções técnicas com as quais este modelo estava equipado não davam uma compreensão clara da linha entre uma minivan e um carro de passeio representado por "Stream". Por isso foi e continua a ser um excelente compromisso na escolha de um automóvel para o dia-a-dia com toda a família e emsozinho.

Neste momento, a família Stream tem duas gerações, sendo que a primeira sofreu reestilização e algumas alterações. Este último ainda é produzido até hoje e é uma das opções mais preferidas para carros familiares compactos em todo o mundo. A relação preço, qualidade e confiabilidade oferece uma vantagem inegável sobre vários concorrentes.

Aparência

Assim, a primeira geração do carro Honda Stream, cuja foto em vários acabamentos é apresentada neste artigo, tinha uma carroceria relativamente baixa, o que possibilitou não apenas dar ao carro uma imagem esportiva, mas também abaixa muito efetivamente o centro de gravidade. O resultado dessas decisões foi dar ao carro uma aparência atraente e bastante rápida. Mas, se alguém disser que uma pequena folga tira a comodidade dos passageiros, estará absolutamente errado: nas três fileiras de assentos, os passageiros se sentem aconchegados e confortáveis, devido à disposição bem pensada das peças sob a parte inferior.

Vale a pena notar que o corpo do Honda Stream foi feito em um estilo aerodinâmico e parecia um fuso. A linha vermelha das luzes traseiras, que circundava o vidro da tampa do porta-malas, parecia muito incomum e moderna. A rica gama de cores da linha tornou possível encontrar uma opção adequada para qualquer um, mesmo o mais exigente entusiasta de carros.

Salão

Como mencionado anteriormente, havia sete lugares no carro. Mas não esqueça que as montadoras costumam alterar a configuração e as características do carro, respectivamente, "Honda Stream" existia em um carro de cinco lugaresopção. Acrescente-se que o modelo de sete lugares após a remodelação se transformou em um de seis lugares, pois um apoio de braço divisor apareceu no sofá traseiro para maior comodidade dos passageiros.

Em um espaço bastante compacto e limitado, os engenheiros da Honda adaptaram todas as comodidades necessárias para o motorista e passageiros. No próprio salão, o minimalismo japonês prevaleceu: todas as linhas são monossilábicas. Basicamente, o interior da máquina consistia em plástico cinza escuro e preto. Em todos os lugares, há um grande número de prateleiras e caixas para pequenas coisas escondidas. A fim de diluir a aparência levemente opaca do plástico, foram feitas inserções de cor de titânio e o painel de instrumentos, que tem uma luz de fundo fluorescente laranja, foi muito bem decorado.

Motor

A primeira geração do Honda Stream, cujas características técnicas excitam a mente até hoje, foi equipada com várias opções de motores a gasolina de 1,7 e 2,0 litros. As análises destacam exatamente a unidade de dois litros, cujo corpo era todo em metal, e o próprio motor possuía um moderno sistema de controle dinâmico inteligente do comando de válvulas e elevação das válvulas i-VTEC. Esse “monstro” girou até o ponto de corte em questão de segundos e possibilitou atingir a cobiçada centena desde o início em apenas 9,5 segundos já na segunda marcha.

O motor 1.7 VTEC, emprestado do American Civic Coupe, também não foi poupado. Este "coração" não dava tanta ludicidade edinâmica, mas permite economizar combustível em todos os modos de condução.

Caixa de velocidades

Houve várias variações do câmbio: um manual de cinco marchas e duas opções automáticas. Para o motor de 1,7 litro, foi oferecido um automático de quatro velocidades, que não permitiu desenvolver uma velocidade máxima alta, mas deu dinâmica durante a aceleração.

A "linha" de dois litros foi equipada com uma transmissão automática de cinco velocidades com modo sequencial. Particularmente conveniente foi a localização do seletor de marchas - no console central. A principal vantagem da transmissão automática era a troca de marchas suave e quase silenciosa. Uma boa adição foi a capacidade de mudar a caixa para "modo manual".

Chassis

Honda Stream Suspension, cujas características são dadas abaixo, diferem dependendo da configuração do veículo. De qualquer forma, o carro estava equipado com suspensão independente para cada roda, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. As versões esportivas tinham amortecedores mais rígidos com menos curso e a barra estabilizadora traseira apresentava um diâmetro maior.

Gostaria de observar que a condução do carro dependia diretamente do local de distribuição. Por exemplo, a tração dianteira foi equipada com modelos fornecidos ao mercado externo. Mas as variações de tração nas quatro rodas ocupavam uma pequena parte apenas do mercado japonês.

Segurança e conforto

Um fator importante na escolha de um carro "HondaStream" foi que foi encontrado um compromisso adequado entre a segurança e o conforto de todas as pessoas na cabine. O carro foi equipado com quatro airbags, travamento central, tensores de cintos, ABS, ar condicionado, retrovisores e bancos dianteiros aquecidos, teto solar elétrico, vidros e retrovisores, além de rodas de liga leve e faróis de neblina. Uma variação do carro com um motor de 1,7 litro chamado "G" foi equipado com um imobilizador e patilhas de mudança.

Segunda Geração

Em 2004, o modelo foi alterado, deu-lhe um novo visual. O exterior e o interior foram redesenhados, o que permitiu obter uma combinação mais harmoniosa dos materiais utilizados. A grade ficou mais agressiva, e faróis transparentes também foram instalados. Em todos os níveis de acabamento, agora são usados faróis de neblina redondos, instalados em um novo para-choque. O para-choque traseiro também passou por refinamentos e mudanças, e os faróis de neblina e as luzes de ré migraram para o porta-malas.

O recheio técnico do carro Honda Stream, cujas críticas sempre foram positivas, não mudou após o restyling. A suspensão dianteira também possui suportes MacPherson, enquanto a traseira usa braços duplos com braços de torque.

No final, vale dizer algumas palavras sobre equipamentos mais caros e luxuosos. O emblema S na porta traseira indica a presença de faróis de bit "inteligentes", as variações Pacote SS e Absolute usam rodas de liga leve dealumínio metálico cinza escuro. Uma característica distintiva dos caros níveis de acabamento do Honda Stream, cujas fotos são impressionantes, é também a presença na cabine de suportes para canecas e uma mesa dobrável, iluminação da chave de ignição.