Tratamento anticorrosivo do corpo. Tratamento anticorrosivo da parte inferior do carro. Materiais anticorrosivos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A indústria automobilística nacional absorve prontamente todas as delícias tecnológicas da indústria global. Esse processo se expressa tanto nos lançamentos de moda das versões esportivas dos melhores modelos Togliatti, quanto na mania por novos assistentes eletrônicos. Mas também existem muitas tradições russas nesta área, que ainda são bastante relevantes hoje. Os removedores de ferrugem do corpo são apenas um deles. Outra coisa é que os métodos modernos de lidar com danos de metal são seriamente diferentes das "receitas" soviéticas. Assim, se até os anos 90 o metal era coberto com alcatrão e mastique de borracha-betume, hoje o tratamento anticorrosivo do corpo oferece uma gama mais ampla de métodos eficazes.

O princípio de ação do anticorrosivo

Primeiro você precisa decidir do que exatamente a carroceria do carro deve ser protegida. Obviamente, em primeiro lugar, é o contato com a água, que pode penetrar na pintura. Mas o processo de ferrugem geralmente começa nos pontos de contato do metal com materiais estranhos, bem como com o eletrólito. Assim, qualquer tratamento anticorrosivo da carroceria do carro visa primeiroapenas para selar a base. O efeito do isolamento é alcançado de diferentes maneiras, mas a principal tarefa é evitar o contato das superfícies da estrutura com outros materiais. Isso não significa que todo o corpo deva ser reforçado com anticorrosivo. A maior parte da área está completamente preservada sob a camada de pintura da fábrica. É necessário processamento adicional nas áreas mais vulneráveis, incluindo pilares de portas, longarinas com soleiras, arcos de rodas, etc.

Quais carros se encaixam?

Na Rússia, a popularidade do tratamento anticorrosivo está associada à natureza de longo prazo da operação dos carros, enquanto os europeus trocam de carro a cada três anos. Se você planeja trocar rapidamente um carro estrangeiro usado ou uma novidade doméstica, não há sentido em tais operações. Outra coisa é que o tratamento anticorrosivo do corpo é necessário em casos de danos mecânicos aos seus elementos. Mesmo o menor chip requer proteção adequada. É importante levar em consideração outro aspecto - a presença de proteção plástica de fábrica, válida por 2-3 anos. Se os reagentes de estrada e abrasivos não puderem iniciar a reação durante este período, isso indica uma alta qualidade da camada protetora. Mas também não vale a pena depositar esperanças especiais em fundos regulares. Ao contar com o uso prolongado do carro, ainda faz sentido recorrer a serviços especiais em um serviço de carro.

Como é feito o tratamento anticorrosivo da carroceria?

Depende muito do material específico,que está planejado para cobrir o corpo, mas na maioria dos casos o algoritmo de execução é o mesmo. O primeiro passo é preparar a superfície. Os especialistas limpam o carro e secam-no completamente. Se houver vestígios de processamento anterior, eles serão removidos. Em seguida, um novo agente é aplicado - novamente, as técnicas de processamento podem ser diferentes. Por exemplo, a tinta é aplicada com pulverizadores e os mastiques são aplicados com espátulas especiais. O principal é que o tratamento anticorrosivo do corpo abrange todas as áreas problemáticas. Depois disso, as zonas “de trabalho” são secas por várias horas.

Quais materiais são usados no processamento?

No mercado você pode encontrar uma grande variedade de diferentes equipamentos de proteção. As opções mais comuns incluem tintas, mástiques, filmes e primers. O revestimento de filme, em termos de vedação, é uma boa solução, mas o menor dano pode levar a um resultado triste. Comentários muito bons são recebidos por mástiques betuminosos, misturas de cera e materiais anticorrosivos à base de sintéticos. Mas aqui, cada fabricante tem sua própria composição proprietária, cuja eficácia é amplamente determinada por aditivos na forma de impurezas de bronze, zinco, borracha e polímero. As vantagens dos agentes combinados incluem o fato de poderem neutralizar tanto a corrosão quanto outros processos destrutivos. Como resultado, a vida útil geral dos elementos de suporte de carga do carro também é estendida.

Proteção anticorrosiva para o fundo

O fundo requer proteção especial, poisa peça é exposta não apenas a propriedades químicas, mas também a danos mecânicos. Assim, o filme e as tintas e vernizes são completamente rejeitados. É possível usar mastiques, mas apenas da categoria de endurecimento forte. A solução mais eficaz para proteger esta peça é considerada um revestimento multicamadas, incluindo uma mistura de fosfatos, complementada com inclusões de alumínio ou zinco. Tinta anticorrosiva com proteção de um primer ou o mesmo mastique também é introduzida aqui. Como resultado, é realizada uma espécie de “torta” que pode proteger o fundo tanto de processos de corrosão quanto de danos físicos. A forma mais radical de proteger essa parte do carro é instalar placas protetoras da mesma combinação de zinco e alumínio. Mas esses designs não são baratos e em todas as variações requerem atualizações regulares.

Questão de preço

Os serviços de automóveis na maioria dos casos oferecem duas abordagens para realizar o processamento. O primeiro prevê a proteção total do carro e o segundo - um ajuste parcial do estado das áreas problemáticas. Os fundos utilizados são aproximadamente os mesmos e o custo depende da classe do carro. Por exemplo, uma classe A compacta pode ser parcialmente melhorada por 5-7 mil rublos. Para SUVs, geralmente é recomendado um tratamento anticorrosivo completo, cujo preço varia de 10 a 15 mil rublos. Separadamente, é avaliada a proteção de elementos ocultos e de difícil acesso, que incluem o sistema de escapamento, forro do para-lama e soleiras. Mas nesses casos, os meios mais eficazes são usados - por exemplo,laca térmica, películas antigravidade e cacifos líquidos. O custo dessa proteção é de 3 a 5 mil rublos.

Conclusão

Uma boa ajuda para a função dos revestimentos de proteção será a natureza cuidadosa da operação do carro. Manter a carroceria limpa, a restauração oportuna da camada de pintura e o uso suave do carro com mau tempo são as principais medidas preventivas disponíveis para qualquer motorista. É claro que a proteção contra corrosão também contribui para a prevenção de processos destrutivos de metal, mas pode não ser suficiente. De qualquer forma, o cumprimento das medidas preventivas aumentará os intervalos entre as atualizações dos revestimentos preservadores de ferrugem. Além disso, não esqueça que cada reparo da carroceria deve ser acompanhado de um tratamento especial da área danificada, seja a formação de um pequeno cavaco, seja a formação de uma solda.