Revisão MAZ 5336

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Desde o início dos anos 80, a Fábrica de Produção de Caminhões de Minsk atualizou completamente toda a linha de modelos MAZ. Assim, o MAZ 5336 apareceu em 1990. Então eles foram produzidos em pequenos lotes. A produção foi estabelecida em 1993. Desde então, começou a produção em série de máquinas atualizadas.

Dados técnicos

Inicialmente era um veículo de caçamba com capacidade de carga de 8 toneladas e um arranjo de rodas 4x2. Seu antecessor, o MAZ 500, apelidado de “Canibal” pelo povo (pelo formato agressivo da cabine), também possuía esses dados. Depois de algum tempo, a fábrica começou a produzir vans isotérmicas para a novidade. O peso bruto do caminhão era de 18 toneladas. Além disso, a novidade poderá ser equipada com um trailer da mesma marca. O trailer tinha massa, volume e capacidade de carga semelhantes. O equipamento de bordo era uma base de metal com laterais dobráveis na parte traseira e nas laterais. O chão era de madeira.

Assim, o trem rodoviário era capaz de transportar cargas de até 16 toneladas (8 para uma van e o mesmo para um trailer). No entanto, a julgar pelos comentários, graças ao poderoso motor turbodiesel, o caminhão puxou facilmente cargas de 20 toneladas a uma velocidade de 90 quilômetros por hora! Esse objetivo foi perseguido pelos engenheiros ao criar um novo MAZ 5336. Comentários sobre a caixa de câmbio, ao contrário do motor, foram negativos: muitas vezes quebrava, emperrava e não queria funcionar. Mas nossos drivers encontraram uma solução universal para este problema substituindo sua caixa nativa por uma KAMAZ com divisores. Então acabou quase o carro perfeito. A propósito, os desenvolvedores levaram em conta isso e nas próximas gerações eles usaram um ponto de verificação do MAN alemão.

Interior do caminhão doméstico

A cabine da novidade era dupla com dois sacos de dormir, o que era uma opção ideal para muitas garagens: cabem 2 motoristas no carro de uma só vez. O banco do motorista foi suspenso. Foi regulado em diferentes direções: comprimento, altura, bem como o ângulo do encosto. O interior tinha um sistema de aquecimento. A suspensão era de mola, o sistema de freio era fornecido com mecanismos de tambor.

Motores

Os caminhões MAZ 5336 são equipados com motores turbo de oito cilindros YaMZ 238. Naquela época, a turboalimentação para carros domésticos era extremamente rara. Capacidade do motor - 14,8 litros, potência - 300 cavalos de potência. Graças ao design especial das peças, a novidade é capaz de atingir velocidades de até 115 km/h. Apesar de um deslocamento tão grande, o consumo de combustível era relativamente baixo - 25 litros por 100 quilômetros. A bomba de injeção (bomba de combustível de alta pressão) também foi atualizada.

A novidade foi pensada para transportar todo tipo de carga em longas distâncias. O Maz 5336 cumpriu todas as normas e requisitos da TIR. A novidade, ao contrário de seus antecessores, teve uma massabenefícios:

• Alta capacidade.
• Valor ideal.
• Baixa manutenção.
• Motor potente.
• Baixo consumo de combustível.
• O volume do compartimento de carga.
• Disponibilidade de peças.
• Excelente isolamento acústico e acústico na cabine.
• Suspensão macia e assentos confortáveis.
• Pára-sol.

Como você pode ver, o MAZ é uma ótima opção para negócios.