Molas para GAZelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Um pequeno caminhão GAZelle conseguiu se tornar uma verdadeira lenda da indústria automobilística nacional, apesar de sua idade relativamente jovem. Foi a primeira máquina de pequena tonelagem bem-sucedida, que ganhou reconhecimento universal em muitos países da CEI, onde ainda é usada ativamente hoje. Na Rússia, este é o veículo de pequena tonelagem mais vendido, que não tem valor igual. Ainda assim, os preços das peças de reposição GAZelle são 2 vezes mais baratos e mais acessíveis do que, por exemplo, o Ford Transit. E mais cedo ou mais tarde, alguma peça de reposição exigirá substituição. As molas não são exceção.

Qualquer mola tende a entrar em colapso (dobrar sob a pressão da gravidade). Ao mesmo tempo, a máquina começa a ceder e sua capacidade de carga é significativamente reduzida. Portanto, as molas do GAZelle precisam ser substituídas. Mas nossos motoristas encontraram outra saída - rolar a mola. Ao mesmo tempo, ele retoma todas as suas propriedades operacionais e pode ser ainda mais “estragado”. Existem, é claro,casos em que o metal simplesmente explode sob pressão (na maioria das vezes devido a uma grande sobrecarga). E você não pode ficar sem comprar uma nova peça de reposição, já que o GAZelle não pode andar sozinho com amortecedores e ainda mais transportar mercadorias. E para não rolar e trocá-lo com frequência, é possível fortalecer as molas. O GAZelle permite esse reforço apenas no eixo traseiro, graças à adição de chapas adicionais.

Mas não se empolgue - tudo deve ser moderado. Afinal, se você adicionar 10 folhas à ponte, a capacidade de carga do GAZelle não aumentará com isso. A carga no motor, na caixa de câmbio e no próprio quadro aumentará, que gosta de estourar quando sobrecarregado em 2,5-3 toneladas. Ao transportar peso excessivo, especialmente não vale a pena encontrar buracos e solavancos, pois isso pode levar a consequências imprevistas. 1500 kg - esta é a norma que o GAZelle deve transportar. E para grandes cargas existe o GAZ Valdai.

As molas do GAZelle são muito sensíveis a buracos, uma vez que as partes dianteira e traseira estão interligadas. Para economizar dinheiro, você pode colocar molas traseiras desgastadas no eixo dianteiro e comprar novas no lugar delas.

Se você fortalecer as molas do GAZelle, sua capacidade de carga aumentará para duas toneladas. A adição de cada par de folhas aumenta a capacidade de carga em 200 kg. Na maioria das vezes, as molas são reforçadas em versões alongadas de GAZelles (comprimento do corpo de 4 metros ou mais). Esse ajuste aumenta a confiabilidade e a vida útil do chassi do carro em plena carga. Para carros de 4 metrosinstale até três folhas adicionais, que é um total de 8 peças. Se desejar, também é possível instalar chapas no eixo dianteiro, mas não desempenha um papel significativo, mas apenas confere rigidez ao carro. Em geral, o reforço da mola do GAZelle proporciona maior estabilidade e manobrabilidade ao dirigir.

Ao fortalecer as molas, muitos motoristas esquecem que a capacidade máxima de carga de um GAZelle é, como mencionado acima, não superior a 1.500 kg (e isso com um corpo basculante). Se você carregar de 2 a 3 toneladas todos os dias, em breve precisará substituir o eixo traseiro e até mesmo revisar o motor, que, a propósito, também é projetado para 1,5 toneladas.