BelAZ-75600: especificações e fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A associação automobilística BelAZ lançou mais um "monstro". O novo caminhão é considerado o maior do espaço pós-soviético e um dos maiores do mundo. BelAZ-75600 é um enorme caminhão basculante projetado para trabalhar em pedreiras, além disso, é usado ativamente no funcionamento do Kuzbass. O carro tem 9,2 metros de largura, 14,5 metros de comprimento e 7,2 metros de altura. Com essas dimensões, o gigante tem uma massa de 250 toneladas e sua capacidade de carga é projetada para 320 toneladas.

Visão geral do trem de força

O caminhão em questão está equipado com uma usina a diesel Cummins QSK 78-C. Sua potência é de três mil e quinhentos cavalos de potência a alguns milhares de rotações por minuto, há um sistema de partida pneumático de partida. A capacidade do motor é de 78 litros. A unidade de refrigeração é equipada com um impulsor ajustável, o que permite operar o veículo em temperaturas quentes e abaixo de zero.

As peças de fricção são abastecidas com óleo por um sistema de filtragem de fluxo total com quatro unidades de bomba. A unidade de potência do BelAZ-75600 é equipada com eletrônica, o que minimiza o fator humano no controle de seus modos de operação.

Com este volume e potência, o motor consome relativamente poucocombustível. Em termos de 1 kW de potência, são consumidos cerca de 200 gramas de combustível. O volume do tanque de combustível permite que você trabalhe ininterruptamente por 16 horas. O gerador de tração com capacidade superior a 2,5 mil kW é acionado por um motor e foi projetado para alimentar um par de motores elétricos Siemens com potência total de 2.400 kW.

Chassis

BelAZ-75600, cuja altura é compatível com uma casa de três andares, é equipado com uma estrutura tipo espaço feita de elementos de chapa de aço de liga de alta resistência. Peças fundidas reforçam a estrutura em locais de cargas máximas. Apesar das dimensões impressionantes, o caminhão basculante pode girar em uma plataforma de 33 metros. Isso é possível graças à base curta, que proporciona boa manobrabilidade.

Gigante da Bielorrússia tem uma fórmula básica padrão - quatro rodas, um par é líder. O eixo dianteiro está equipado com uma suspensão dependente com unidade pneumohidráulica. A tração traseira usa um conjunto de articulação com um pivô central. Este design proporciona alta estabilidade do caminhão e facilidade de controle. Comparado aos análogos, a carga dinâmica no driver é reduzida em 2-3 vezes.

Outros dados

Os freios do caminhão basculante BelAZ-75600 consistem em um par de circuitos hidráulicos, e isso também se aplica ao bloco de estacionamento. O sistema de travamento também utiliza motores de tração que alternam para o modo gerador e atuam na refrigeraçãoresistores de frenagem. Em caso de emergência, o freio de estacionamento e o circuito de operação do conjunto principal são ativados.

A carroceria do carro é colocada de 140 a 200 metros cúbicos de escória ou rocha, dependendo do grau de carregamento. A segurança adicional é fornecida por uma viseira maciça. A cabine é projetada para duas pessoas, atende a todos os padrões de ergonomia e segurança. Um sistema de revisão de vídeo e um sistema de controle conveniente são fornecidos. Três pedais estão instalados, mas em vez da embreagem usual, um freio retardador é instalado aqui. O controle de cruzeiro também monitora o controle de velocidade na descida. O velocímetro e os sensores de rotação do motor acendem no visor. Cada roda tubeless do carro em questão pesa cerca de oito toneladas e requer uma empilhadeira especial para montá-la.

Informações técnicas

BelAZ-75600, cujas características técnicas são simplesmente irreais para comparar com caminhões domésticos, é projetado para transportar minerais, pedreiras e outras cargas a granel fora das vias públicas.

Dados básicos do carro:

• Comprimento/largura/ altura (m) – 14, 5/9, 2/7, 2.
• Peso (kg), completo/equipado – 5 600/2 400.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Gerador – Kato (2.536 quilowatts).
• Motores elétricos - Siemens (2 x 1 200 kW).
• Volume corporal (metros cúbicos) – 140-200.
• Velocidade máxima (km/h) – 65.
• Raio de giro (m) – 16, 6.
• Capacidade de carga (kg) – 320mil.

Recursos

Alguns fãs de veículos enormes estão se perguntando qual o tamanho dos faróis retangulares do BelAZ-75600? De fato, os elementos leves deste colosso têm um tamanho padrão para veículos pesados. Não há necessidade de holofotes reforçados, pois os trabalhos, de acordo com as normas de segurança, são realizados durante o dia. E os elementos retangulares do tamanho de uma máquina de lavar que podem ser confundidos com faróis são filtros de ar.

Modificações

Existem mais duas modificações na linha BelAZ-75600, que diferem em motores e capacidade de carga. Aqui está uma breve visão geral de cada um:

1. Modelo 75601. O caminhão é capaz de transportar até 360 toneladas de carga, equipado com uma usina MTU 20V400. Potência - 2,8 mil kW, gerador rotativo Kato. O motor é acoplado às rodas através de uma combinação de um motor elétrico e uma caixa de engrenagens planetárias de duas carreiras. Os sistemas estão integrados nas rodas traseiras equipadas com pneus 59/80 R63. O peso total do caminhão basculante chega a 610 mil kg, o volume de carga é de 218 metros cúbicos. A aceleração máxima do carro é de 64 km/h.
2. Opção 75602. O maior caminhão basculante da série em questão pode transportar uma carga de 360 toneladas, está equipado com um motor diesel 1 TB330-2GA03, que permite transportar maior peso. Os desenvolvedores, além disso, conseguiram reduzir o consumo de combustível para 198 g/kWh.

Teste em ação

BelAZ-75600, cujas características não são adequadas paraestradas comuns, pode ser testado exclusivamente em campo, ou melhor, em seu local de trabalho habitual. Até as entregas desses carros são feitas por via férrea desmontada ou em aviões de carga.

Não é tão difícil começar com este "monstro". Basta colocar a chave seletora na posição "para a frente", pressionar o acelerador e soltar o freio de mão. A cabine parece muito pequena em comparação com o exterior geral. Na verdade, é um biposto, equipado com proteção contra capotamento e ar condicionado. O carro se move suavemente, absolutamente nenhum choque e obstáculos são sentidos. Não é fácil se acostumar com as dimensões de um gigante assim.

A direção é suave e leve graças à excelente direção hidráulica. A transmissão elétrica elimina a necessidade de ativar a manobra do diesel na zona de reparo, dois pedais de freio são responsáveis pela frenagem pontual, o controle de cruzeiro ajuda na descida. O freio a disco padrão é usado para a parada final e a função principal é executada pelo retardador. O carro é excelente em curvas fechadas, apesar do tamanho.

Conclusão

O enorme caminhão basculante BelAZ-75600, cuja foto está postada acima, é por direito o maior caminhão da CEI. O carro está em demanda nas pedreiras, capaz de transportar mais de trezentas toneladas de carga por vez. Como regra, tais unidades são operadas ao máximo para calcular seu custo, que ultrapassa um milhão de dólares por unidade.

Máquina em questãoé um concorrente direto entre "monstros" semelhantes em nível global. E isso se aplica a ambas as dimensões, capacidade de carga e preço. Não existem tantos caminhões assim no mundo. Todos eles estão envolvidos em indústrias pesadas e interagem com escavadeiras e carregadeiras igualmente poderosas e impressionantes.