BelAZ. As especificações e dimensões são simplesmente impressionantes

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O rápido desenvolvimento da indústria de mineração nas últimas décadas tornou-se um impulso para o desenvolvimento da construção de equipamentos modernos para pedreiras, capazes de transportar grandes volumes de mercadorias. O mais avançado na produção de caminhões basculantes de mineração, é claro, é o BelAZ. As características técnicas dos carros desta marca simplesmente não podem deixar de impressionar. Os caminhões BelAZ modernos têm uma enorme capacidade de carga e, ao mesmo tempo, alta capacidade de cross-country. Eles são capazes de trabalhar nos lugares mais inacessíveis e sob condições climáticas adversas. Esses veículos são amplamente utilizados tanto na indústria de mineração quanto na construção de grandes estruturas para diversos fins. BelAZ, cujas características técnicas são constantemente aprimoradas, tornou-se um verdadeiro padrão de potência e confiabilidade.

História da BelAZ

Tudo começou nos difíceis anos do pós-guerra, em 1948, quando na pequena cidade bielorrussa de Zhodino, região de Minskuma fábrica de construção de máquinas de turfa foi construída. Nos primeiros anos, a empresa estava praticamente ociosa, até que em 1958 a produção de caminhões basculantes MAZ-525 capazes de transportar 25 toneladas de carga foi transferida da fábrica de automóveis de Minsk. Embora os primeiros produtos não fossem de alta qualidade, a produção de MAZs continuou por muito tempo. Paralelamente, foi realizado o desenvolvimento de um novo carro. Como resultado, em 1961, o primeiro BelAZ-540 saiu da linha de montagem, com capacidade de carga de 27 toneladas. Ao mesmo tempo, os projetistas da planta criaram o BelAZ, cujas características técnicas na época pareciam apenas fantástico - este caminhão pode levar a bordo 40 toneladas de carga.

Para a produção de caminhões basculantes de alta capacidade, os desenvolvedores receberam repetidamente os mais altos prêmios em exposições internacionais de equipamentos especiais. E estava longe do limite. Em 1969, apareceu o BelAZ-549 de 75 toneladas e, em 1978 - BelAZ-7519, cuja capacidade de carga era de 110 toneladas. Depois, havia o BelAZ-75211 de 170 toneladas. Em meados dos anos 80, a fábrica de automóveis da Bielorrússia já era líder reconhecida na produção de equipamentos especializados, produzindo até 6.000 veículos por ano, o que representava 50% da produção mundial de caminhões pesados de mineração. Em 1990, a equipe da empresa bateu o recorde mundial. Foi criado um novo BelAZ de 280 toneladas, cujas características permitiram que permanecesse o maior carro por 15 anos.

Perestroika e o subsequente colapso da União Soviética não se tornaram um obstáculo ao desenvolvimento de equipamentos pesados para a usina. Mesmo nos arrojados anos 90, a fábrica de automóveis da Bielorrússia continuou ativaprodução, comprovado por inúmeros prêmios nacionais e internacionais.

BelAZ hoje

O início do novo milênio foi marcado pelo reequipamento técnico da usina. Atualmente, é uma das maiores instalações de produção do mundo. Em 2004, a capacidade de produção da BelAZ aumentou devido à fusão com a Mogilev Automobile Plant. No período pós-soviético, vários modelos fundamentalmente novos foram produzidos: 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, bem como BelAZ-75131, etc. O verdadeiro orgulho das montadoras bielorrussas é o carro com o número 75710, que tem capacidade de carga de 450 toneladas. impressiona, atualmente é o maior caminhão de mineração do mundo.

Hoje, a fábrica de automóveis da Bielorrússia é uma das três maiores fabricantes mundiais de equipamentos especiais, produzindo cerca de 30% dos caminhões basculantes de mineração de várias cargas úteis. Ao mesmo tempo, as taxas de produção aumentam de 25 a 30% ao ano.