Cilindro de embreagem VAZ-2107: dispositivo, princípio de operação, substituição e reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O uso do acionamento hidráulico no "sete" é causado pelas características do projeto de sua embreagem. Ele não apenas transfere força para o disco acionado, mas também permite que o carro arranque suavemente. É verdade que isso complicou um pouco o design do carro e sua operação. Portanto, é necessário conhecer como funciona o cilindro de embreagem VAZ-2107, o princípio de seu funcionamento e características operacionais.

O que é acionamento hidráulico

A embreagem do carro é controlada pelo pedal. A força dele para o disco pode ser transmitida de duas maneiras:

1. Usando uma corda.
2. Acionamento hidráulico.

O primeiro método é o mais simples e comum, enquanto o segundo é usado no "sete". Sua essência, sem entrar em detalhes, é a seguinte.

O acionamento hidráulico consiste em dois cilindros conectados por tubos e mangueiras. Estruturalmente, é feito de tal forma que pressionar o pedal da embreagem leva a um aumento significativo na pressão nosistema. É transmitido mecanicamente ao disco acionado e desconecta a transmissão do motor. Os elementos-chave do sistema são dois cilindros de embreagem VAZ-2107: principal e de trabalho. Um deles transforma a força que atua no pedal em excesso de pressão nos tubos do sistema, o outro faz o trabalho inverso, enquanto atua no disco acionado.

VAZ-2107 design de embreagem

Os principais componentes do acionamento hidráulico "sete" são:

• Cilindro principal.
• Sistema de tubo de metal.
• Cilindro escravo da embreagem VAZ-2107.
• Pedal equipado com pushrod.
• Garfo da embreagem.

O cilindro mestre é combinado com um reservatório no qual o fluido de freio é despejado. Está localizado sob o capô do carro, na parede do compartimento do motor. Esta localização permite uma ligação mecânica entre o cilindro e o pedal da embraiagem. Para isso, é utilizada uma haste de aço, o chamado empurrador.

O cilindro de trabalho é fixado com dois parafusos na carcaça da caixa de engrenagens e a haste é conectada ao garfo. Todo o comprimento da haste de metal é rosqueado, o que permite ajustar a aderência. Ambos os cilindros são interligados por um tubo de cobre e mangueiras.

Princípio de operação da embreagem VAZ-2107

A força de pressionar o pedal com a ajuda de uma haste é transmitida ao cilindro mestre da embreagem VAZ-2107. O líquido nele é espremido na tubulação. Devido à estanqueidade do sistema e à ausência de ar nele, a forçatransferido para o cilindro de trabalho. A haste, movendo-se para frente, atua no garfo, que pressiona o disco acionado. Soltar o pedal provoca o movimento inverso das hastes e do fluido de freio. Como resultado, o sistema retorna à sua posição original.

É óbvio que a base da embreagem hidráulica "sete" são precisamente os cilindros. Eles suportam a maior parte da carga na forma de movimento repetido da haste, durante o qual a pressão hidráulica também atua nos elementos internos. Portanto, os cilindros são os primeiros a falhar. Como eles são dobráveis e os kits de reparo apropriados estão disponíveis para venda, alguns defeitos podem ser corrigidos por conta própria. É verdade que mais frequentemente os motoristas preferem trocar o cilindro inteiro.

O fato é que, neste caso, os custos de mão de obra para reparos são muitas vezes inadequados ao custo da montagem. Por exemplo, o preço do cilindro mestre da embreagem VAZ-2107 é de cerca de 1.500 rublos e levará um tempo razoável para restaurá-lo, especialmente na ausência de experiência. No entanto, cabe ao dono do "sete" reparar ou comprar um novo.

Projeto e operação do GCC VAZ-2107

O cilindro mestre da embreagem é uma montagem bastante complexa, composta por um grande número de peças. No entanto, para entender o princípio do trabalho, basta citar os principais. Estes incluem:

• Corpo GCC com reservatório de fluido de freio;
• pistão do cilindro;
• encaixe;
• mola de retorno.

O princípio de funcionamento do cilindro assemelha-se ao funcionamento de uma bomba de pistão convencional e é o seguinte:pressionar o pedal da embreagem faz com que o empurrador se mova, o que atua no pistão. Avançando, ele cria uma pressão à sua frente, que é transmitida através dos tubos e mangueiras para o cilindro de trabalho. Sua haste se estende e desloca o garfo da embreagem, o disco acionado desativa a transmissão. Soltar o pedal reverte o processo.

Avarias comuns

Para várias vedações no cilindro, um grande número de juntas de borracha e punhos são usados. Na maioria das vezes, eles são a causa do funcionamento insatisfatório do GCC. Os sintomas serão os seguintes:

• embreagem não desengata;
• pedal não pressionado;
• vazamentos de fluido de freio no corpo do cilindro;
• pedal da embreagem não retorna à sua posição original.

Tais sintomas são típicos não apenas de mau funcionamento do GCC. De forma confiável, apenas listras de fluido de freio no corpo indicam isso. Você terá que reparar ou trocar o cilindro mestre da embreagem VAZ-2107, o preço no segundo caso será visivelmente mais alto, mas a vida útil também será maior.

Remoção e reparo

Independentemente de o proprietário ter decidido restaurar o GVC ou ter preferido comprar um novo, o primeiro passo é desmontar o antigo. Para trabalhar você vai precisar de:

• conjunto de chaves de caixa;
• chave de fenda de formato médio;
• alicate;
• fluido de freio para reabastecimento;
• kit de reparo para cilindro de embreagem VAZ-2107 (em caso de reparo);
• pequena capacidadepara drenar o fluido de freio.

A sequência de remoção do cilindro mestre da embreagem é a seguinte:

1. O reservatório do fluido de freio precisa ser drenado. Isso pode ser feito com uma seringa. No entanto, será mais profissional e rápido soltar a braçadeira, remover a mangueira da conexão e substituir rapidamente por um recipiente adequado sob ela.
2. Desaperte o tubo de metal do GCC com uma chave 10 e retire-o.
3. Usando um soquete 13, desaperte as duas porcas que prendem o cilindro ao anteparo do compartimento do motor.
4. GCC pode ser removido.

Primeiro de tudo, o cilindro precisa ser inspecionado. Isso ajudará a determinar se deve ser reparado ou substituído. Faz sentido restaurar o cilindro somente se as vedações de borracha estiverem gastas. O trabalho é realizado na seguinte sequência:

1. Desaperte o plugue na extremidade do GCC, se necessário, ele deverá ser fixado em uma morsa.
2. Puxe a mola de retorno.
3. Retire a tampa de borracha com uma chave de fenda.
4. Agora você precisa remover o anel de retenção.
5. Empurre o pistão do cilindro com uma chave de fenda do lado do plugue desaparafusado.
6. Substitua todas as juntas de borracha, anéis e punhos. Para facilitar a instalação, eles devem primeiro ser lubrificados com fluido de freio.

A montagem e instalação do cilindro da embreagem VAZ-2107 é realizada na ordem inversa. Depois de instalar o tanque, ele deve ser abastecido com fluido de freio. É verdade que a embreagem ainda não funcionará. O ar deve ser removido do sistema.

Como atualizarembreagem

A remoção do ar do sistema é necessária após qualquer reparo do GCC. É melhor fazer o trabalho com um assistente. A sangria do cilindro da embreagem VAZ-2107 é realizada na seguinte sequência:

• prepare uma mangueira de pequeno diâmetro e um recipiente de fluido de freio;
• encha o tanque sem reabastecer 1,5 - 2 cm até o topo;
• "solte" levemente o encaixe do cilindro de trabalho e coloque uma mangueira nele;
• abaixe sua segunda extremidade em um recipiente com fluido de freio;
• pressione e solte o pedal da embreagem até que todo o ar saia do sistema, você pode determinar isso pela ausência de bolhas;
• assim que isso acontecer, é necessário fixar o pedal no estado pressionado e apertar o encaixe;
• verifique o funcionamento da embreagem.

Se necessário, o processo deve ser repetido.