2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A invenção do motor de combustão interna - um motor de combustão interna - pode ser legitimamente atribuída a uma das maiores invenções da humanidade. Foi ele quem deu ao homem a força que os músculos não possuíam, e até o gênio humano soube adaptar essa força às suas necessidades nas mais diversas áreas de sua atividade. E isso também garantiu o desenvolvimento acelerado de muitos campos relacionados da ciência e tecnologia, graças ao qual o motor atmosférico continuou a se desenvolver e melhorar com sucesso.
Para entender os problemas enfrentados pelos construtores de motores, é necessário lembrar como esse motor funciona. Vamos considerar um motor a gasolina comum. Ele suga o ar da atmosfera, que se mistura com o vapor da gasolina e entra na câmara de combustão. Quando a mistura de combustível é queimada, os gases resultantes se expandem, resultando em forças que giram o virabrequim. Esta é, em termos muito simplificados, uma descrição de como funciona um motor naturalmente aspirado.
Aqui você precisa prestar atenção especialpara os próximos momentos. Em primeiro lugar, o combustível não queima completamente, o que é confirmado pela presença de partículas não queimadas nos gases de escape. Em segundo lugar, os gases de escape ainda têm energia suficiente e gostaríamos de a utilizar. Uma saída foi encontrada - instalando uma turbina em um motor atmosférico. A abordagem é muito simples: como o combustível não queima, significa que não possui oxigênio suficiente, é necessário adicionar ar aos cilindros, e isso pode ser feito com a ajuda dos gases de escape.
O que está descrito acima é o princípio de funcionamento de um motor turboalimentado. O rotor da turbina está localizado no fluxo de gases de escape emitido para a atmosfera, ele aciona o compressor associado a ele, que bombeia ar sob pressão para os cilindros do motor, fornecendo oxigênio adicional para uma combustão mais completa do combustível. Projetos reais, é claro, são muito mais complicados do que os descritos, mas a operação da turbina de pressurização é realizada dessa maneira.
Existe outra maneira de fornecer impulso - usar um compressor acionado por motor. A desvantagem desta opção é a perda de potência do motor, porque. o compressor receberá energia do motor para seu trabalho. Embora tal variante de pressurização mecânica seja usada em alguns casos como um adicional ao sistema de turboalimentação descrito. É especialmente eficaz em baixas rotações do motor e, à medida que a rotação aumenta, desliga.
Devido ao método descrito de turboalimentação,um motor atmosférico convencional com os mesmos parâmetros adquire potência adicional e proporciona maior eficiência, o que ocorre devido à combustão mais completa do combustível. Esta é uma das opções mais fáceis para aumentar a potência do motor. É usado em motores a gasolina e diesel. Neste caso, não há diferença entre eles.
O desempenho de um motor naturalmente aspirado pode ser melhorado sem grandes atualizações através do uso de um turbocompressor. De acordo com as estimativas disponíveis, a potência do motor pode ser aumentada em 40% e, além disso, a quantidade de substâncias nocivas nos gases de escape diminuirá.
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