Como ligar o ar condicionado no carro: regras de funcionamento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Tal conveniência no carro como o ar condicionado não é apenas um elemento de luxo, mas também a primeira necessidade ao viajar na estação quente. Neste momento, você pode até sentir como o asf alto derrete sob seus pés, quase literalmente. Eu imediatamente quero estar em alguma montanha gelada para me refrescar. É claro que a maioria dos motoristas sabe como ligar o ar condicionado de um carro, mas será que todos sabem como usá-lo corretamente?! Esta questão é interessante, divertida e vale a pena explorar com mais detalhes.

Não é um luxo, mas uma necessidade

Atualmente, o ar condicionado está presente em quase todos os carros de produção nacional ou estrangeira na categoria de preço médio. E sua inclusão, em geral, é puramente reflexa, como sempre fechamos os olhos ao espirrar. Muitos proprietários de seus veículos nem sabem como funciona o equipamento de refrigeração. Portanto, há uma alta probabilidade de que esteja sendo usado incorretamente.

Os fabricantes fazem todos os esforços para garantir que o uso do ar condicionado seja o mais confortável possível. Tudo o que o motorista precisa fazer é pressionar o botão liga / desliga e selecionar a configuração de temperatura desejada. Todo o resto o sistema fará sem intervenção humana.

Com toda a facilidade de controle do ar condicionado, existem certas nuances, algumas das quais são conhecidas por muitos motoristas. Mas há alguns que são difíceis de encontrar por conta própria. Portanto, é necessário não apenas saber como ligar corretamente o ar condicionado do carro, mas também entender um pouco como ele funciona.

Observações interessantes

Criar um microclima favorável e confortável significa manter um certo regime de temperatura e nível de umidade. E isso se aplica não apenas às instalações (residenciais, de trabalho, industriais) - alguns de nós passam a maior parte do tempo no carro devido às especificidades do trabalho.

Na verdade, não se trata de alcançar o nível de conforto necessário. Nos distantes anos 50, algumas observações foram notadas. Assim, a uma temperatura de +30 ° C e acima, a taxa de reação diminui em uma pessoa. E para o motorista, isso é especialmente importante, pois as situações na estrada exigem atenção redobrada e resposta rápida.

Exceder o valor de +25 °C leva a um aumento da fadiga. E a +10 ° C, pode ocorrer hipotermia do corpo. Poucos de nós podem suportar os efeitos da temperatura, especialmente suas flutuações. O ar condicionado do carro fornece ao motorista aum nível de conforto que o mantém sempre de bom humor.

Unidade de ar condicionado

A questão de como ligar corretamente o ar condicionado de um carro no verão é de interesse de muitos motoristas, mas como ele funciona não é menos curioso.

Dependendo do modelo do carro, o aparelho de ar condicionado é diferente, mas em qualquer caso, os principais componentes são:

• compressor;
• capacitor;
• evaporador;
• fan (às vezes tem vários);
• válvula de segurança;
• secador receptor;
• válvula de expansão.

Além disso, duas linhas podem ser distinguidas no aparelho de ar condicionado de um carro:

• linha de alta pressão;
• linha de baixa pressão.

De tudo isso, o componente mais importante é o compressor. Esta é a unidade mais complexa de todo o sistema de ar condicionado de qualquer carro. Seu trabalho é comprimir o refrigerante gasoso, que tem baixa temperatura e pressão. Como resultado da compressão, a pressão aumenta e a temperatura aumenta.

Dispositivos de segurança adicionais

Às vezes, vários dispositivos de segurança adicionais são incluídos no sistema de ar condicionado do carro. Por exemplo, usando um sensor de baixa pressão, o compressor é controlado. Quando a pressão é inferior a 2 kg/cm² desliga, e quando atinge 2,3 kg/cm^{2 volta a funcionar. Alguns motoristas estão se perguntando: por que o carro está aquecendo quandoar condicionado ligado? Talvez isso indique um mau funcionamento de um dos sensores, mas na maioria dos casos um radiador sujo é o culpado.}

A função do sensor de alta pressão é desligar o compressor quando a pressão no sistema subir para 30-34 kg/cm², e ligá-lo em 26 kg/cm ². O sensor responsável pelo funcionamento dos ventiladores começa a funcionar assim que a pressão no sistema atinge 19-22 kg/cm², e desliga assim que a pressão cai para 14-16 kg/cm 2^.

Também pode haver um sensor de temperatura do compressor, localizado em seu corpo. Ao atingir 90-100 ° C, desliga a embreagem eletromagnética. Em alguns modelos, em vez de um conjunto completo de sensores, podem ser instalados elementos combinados que podem realizar várias tarefas.

Os receptores desumidificadores também podem ser equipados com um sistema de proteção na forma de uma válvula de segurança com um inserto facilmente ligado. Tudo funciona da seguinte forma: assim que a temperatura do dispositivo sobe para 90 ° C, o inserto derrete e o refrigerante sai.

Como funciona o equipamento

Para resolver a questão de como ligar o ar condicionado do carro, vale traçar um paralelo. De acordo com o princípio de operação, uma unidade de carro pode ser comparada a um eletrodoméstico semelhante presente em todas as cozinhas. Baseia-se em uma regularidade bem conhecida pelos físicos: uma substância evapora - a energia térmica é absorvida e, quando uma substância, pelo contrário,condensa, o calor é liberado.

Basta pressionar o botão para ligar o ar condicionado, pois a embreagem eletromagnética é acionada, o que faz com que a placa de pressão seja magnetizada para a polia, e o sistema passa a marcha lenta. A polia, por sua vez, é conectada a uma correia através da qual é transmitida a rotação do virabrequim. Assim, quando o motor está funcionando, ele sempre gira.

O que está acontecendo neste momento? O compressor começa a funcionar, que comprime o refrigerante e o direciona para o codificador, criando assim pressão no sistema. Lá, sob a ação de um ventilador (um ou mais), é resfriado e condensado, após o que entra no secador, onde é filtrado. O freon purificado contorna a válvula de expansão, que monitora e regula o nível de superaquecimento do refrigerante. Talvez esse conhecimento ajude a resolver o problema que os motoristas costumam falar: "Ligo o ar condicionado, o carro trava."

A seguir, o gás entra no evaporador pela tubulação. E como o freon já está sob baixa pressão, ele tem um ponto de ebulição baixo. E como você pode entender pelo nome do dispositivo, o refrigerante começa a evaporar nele, ou seja, muda do estado líquido para a consistência gasosa. Ao mesmo tempo, o calor é ativamente absorvido.

Em regra, o evaporador está localizado diretamente sob o painel de instrumentos. Em seguida, vem o ventilador, que direciona o fluxo de ar resfriado para dentro da cabine através das aberturas.

Após a evaporação do refrigerante, ele entra no compressor e o ciclo é repetido várias vezes infinitas vezes. Sabendo disso, agora você precisa usar o ar-condicionado do carro com mais competência.

Recursos de condicionamento antes e agora

Refrigerante enche todo o sistema de ar condicionado de um carro. A princípio, o R12 freon foi carregado no sistema, mas depois descobriu-se que não era seguro para humanos. Esse problema é mais sério do que outra pergunta que muitos motoristas têm: quando o ar condicionado está ligado, o carro se contorce. Portanto, tive que procurar uma substituição urgente, que não demorou a chegar - freon R134a. É verdade que o novo refrigerante é menos eficiente, mas não representa um perigo para o corpo humano.

Devido ao fato de o novo gás ter uma maior fluidez, o trabalho dos engenheiros tornou-se muito mais complicado. Além disso, a novidade finalmente acabou com a possibilidade de usar o antigo R12 freon. Isso ocorre porque cada refrigerante usa um óleo diferente para lubrificar o compressor. O óleo mineral foi usado para o refrigerante antigo, enquanto o R134a freon requer um lubrificante de polialquilenoglicol. Assim, os freons da velha e da nova geração são incompatíveis entre si.

Para evitar problemas, os fabricantes colocam um adesivo especial sob o capô, que indica a marca do refrigerante. E para garantir que não haja confusão, esses rótulos são de cores diferentes. FreonR134a é identificado com uma cor verde e R12 com uma tonalidade amarela.

Funcionamento correto do ar condicionado

No calor, sem ar condicionado, é impossível viajar confortavelmente de carro. Como ligar o ar condicionado no carro e fazer certo todas as vezes? Em primeiro lugar, estabeleça como regra que você só deve estacionar seu carro em áreas sombreadas. Encontrar o local perfeito sempre é improvável, mas se possível, você deve sempre estacionar na sombra. Não custa saber, se possível, onde ela estará em algum momento.

Se o estacionamento estiver diretamente sob os raios do sol, geralmente de manhã o carro estará ao sol e à tarde com alta probabilidade já haverá uma sombra.

Ao estacionar em estacionamento aberto, deve-se usar equipamento de proteção especial que cubra as janelas. Isso evitará aquecimento excessivo na cabine. Mas o que pode ser feito se o carro ainda estiver muito quente? Nesse caso, você não pode ligar imediatamente o ar condicionado - primeiro você deve ventilar o interior. Para fazer isso, basta abrir as janelas e dar uma voltinha. Uma velocidade de 10-15 km/h é suficiente para que o ar quente saia rapidamente do interior do carro.

É igualmente importante desligar o ar condicionado corretamente

É importante não apenas usar o ar condicionado corretamente - é necessário desligá-lo corretamente. Então, provavelmente, você não terá que pensar por que, quando você liga o ar condicionado, o carro para. E acima de tudovale lembrar que ao chegar ao seu destino, não desligue o motor imediatamente, pois isso afeta negativamente o funcionamento do sistema de ar condicionado. E para salvá-lo, você precisa seguir regras simples:

• Depois de parar o carro, a primeira coisa a fazer é desligar o ar condicionado, deixar o motor funcionar um pouco. Embora seja melhor fazer isso na entrada do destino - o ar ainda permanecerá frio por um tempo suficiente.
• Após desligar o ar condicionado, o ventilador deve ficar ligado.

Em relação ao último ponto - o funcionamento do ventilador permite que o evaporador seque. Caso contrário, o desenvolvimento de várias bactérias, incluindo musgo, não pode ser evitado. Isso, por sua vez, pode levar à formação de um cheiro desagradável na cabine e, como resultado, doenças do sistema respiratório não demorarão a aparecer.

Problemas de manutenção

Não negligencie a manutenção do ar condicionado. Ou seja, para substituir regularmente o filtro, bem como monitorar a condição do capacitor (também conhecido como radiador). Se necessário, limpe-o com ar comprimido. Além disso, use agentes antibacterianos anualmente para limpar o sistema de ar condicionado. Caso contrário, a seguinte situação não está descartada: quando o ar condicionado está ligado, ele pinga embaixo do carro.

De tempos em tempos é necessário trocar o próprio refrigerante, o que é feito apenas em serviço especializado. Além disso, é aconselhável comprar apenas originaisdetalhes.

Cuidados

Ao usar o ar condicionado, lembre-se de que o funcionamento do equipamento de refrigeração consome parte da potência do motor, resultando em aumento do consumo de combustível.

As diferenças de temperatura também merecem muita atenção. Se a temperatura externa estiver alta, não transforme o interior do carro em uma geladeira. O corpo humano não tolera mudanças sérias. Em alguns casos, você pode perder a consciência, ficando novamente em condições quentes.

Basta manter uma temperatura de 24°C na cabine. Nesse caso, o motorista sempre permanecerá seco e se salvará de problemas de saúde. Depois de ler o material, como ligar o ar condicionado no carro não será mais um problema. E o dispositivo estará seguro, e o motorista e os passageiros estarão saudáveis.