VAZ 210934 "Tarzan": foto, especificações, equipamentos, vantagens e desvantagens, comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O VAZ-210934 Tarzan é o primeiro SUV russo produzido em série limitada de 1997 a 2006. O carro é uma espécie de simbiose de "Lada" e "Niva", mostrando bons resultados em termos de capacidade e dinâmica de cross-country. Considere os parâmetros e características deste veículo.

Informações gerais

Após o colapso da URSS, o espaço pós-soviético começou a receber massivamente mercadorias do exterior, incluindo carros. Muitas pessoas comuns ficaram muito surpresas com o fato de que os carros estrangeiros usados dos anos 80 são mais confortáveis e confiáveis do que os novos veículos nacionais. Como resultado, os projetistas da VAZ e de outras fábricas na Rússia foram forçados a procurar urgentemente alguma alternativa. Entre os novos modelos da época e bastante raros, deve-se destacar o VAZ-210934 Tarzan.

O veículo indicado não foi apenas posicionado como uma nova modificação, mas também pretendia se tornar um concorrente direto do Niva, nívelcujo conforto era zero. O SUV doméstico é um Samara serial, construído em um chassi de elevador da modificação VAZ-2121. No entanto, os SUVs ajustados estavam longe de serem acessíveis para todos. O preço do carro era quase o dobro do padrão "nove" e "oito". Nesse sentido, durante a produção em massa, apenas cerca de três mil cópias foram produzidas em duas gerações.

Descrição

A plataforma principal do carro VAZ-210934 "Tarzan" é usada a partir do "Niva". Como a distância entre eixos é 26 centímetros mais curta, os projetistas tiveram que alongar o quadro e aumentar o comprimento dos eixos de transmissão. Em todos os outros aspectos, o nó permaneceu in alterado.

A parte superior é uma carroceria dos hatchbacks domésticos VAZ-2109 e 2108 com algumas modificações. Para reduzir a carga, eles são montados em almofadas de borracha, que nivelam parcialmente as vibrações de choque transmitidas por uma estrutura rígida. As lacunas entre as partes superior e inferior foram escondidas atrás de forro plástico nas laterais e pára-choques ampliados na frente e atrás. As asas também foram atualizadas à medida que o tamanho dos arcos das rodas aumentou.

A presença da tração nas quatro rodas levou a uma mudança na configuração do túnel central da cabine. Para simplificar essa tarefa, os desenvolvedores simplesmente pegaram a pele do Niva e a transplantaram para o interior do G8. Ao mesmo tempo, as alavancas de transmissão e os folhetos foram colocados lado a lado. Todo o resto no interior permaneceu in alterado.

VAZ-210934 "Tarzan" 4x4: especificações

Motor de carburador original montado emVAZ-2108, para um carro novo, era claramente bastante fraco. Para este modelo pesando 1,12 toneladas e com tração nas quatro rodas, foram usadas unidades de potência de 1,6 litros com capacidade de 80 cavalos ou um motor de 1,7 litro com potência de 85 “cavalos” (das modificações VAZ-21214 e 2130).

A transmissão, juntamente com a caixa de transferência, também foi retirada do Niva. O nó é uma mecânica de cinco velocidades com relações de transmissão combinadas com dois eixos de tração e um tipo atualizado de transmissão final. O desempenho aerodinâmico melhorado permitiu um ligeiro aumento na velocidade (até 150 km/h) e consumo de combustível reduzido.

A principal diferença entre o carro em questão é a suspensão. A parte frontal "Samara" permaneceu praticamente in alterada. Mas o analógico traseiro foi seriamente modificado e melhorado. A maioria dos elementos foram utilizados a partir do "Niva", no entanto, a configuração do nó tornou-se independente, o que teve um efeito positivo na suavidade do passeio. Os freios traseiros eram a disco, e isso era “uma curiosidade” para os carros nacionais.

Segunda Geração

Em 1999, além do VAZ-210934, começou o desenvolvimento de um análogo baseado no Niva com station wagon e carrocerias hatchback do VAZ-2111. Diferenças do veículo da primeira geração:

• Nova carroceria da série 2111 ou 2112 com carroceria tubular de aço nas laterais e na frente dos para-choques.
• Rodas aumentadas para 15 polegadas.
• Novos motores: unidade carburadora para 1,7 litros com capacidade para 81 litros. Com. e um motor de 1,8 litro com potência de 86 “cavalos”.
• Foifoi lançada uma edição limitada de "Tarzanov" com um motor diesel de 1,8 litros da "Peugeot" (1,9 l, 80 cv).

Apesar dos esforços de designers e profissionais de marketing, as modificações consideradas não receberam muita distribuição entre a população.

Falhas

A baixa classificação de vendas e popularidade do VAZ-210934 e seu seguidor foram influenciados por vários fatores:

1. Uma tentativa bastante desajeitada dos engenheiros de conectar o incompatível. Em termos de capacidade de cross-country, o Tarzan era inferior ao Niva padrão, sem mencionar as versões atualizadas e contrapartes estrangeiras.
2. Devido ao aumento da altura, as qualidades de manuseio e aerodinâmica do veículo diminuíram significativamente, especialmente em uma velocidade decente.
3. Custo. O preço de um carro era duas vezes mais alto que o dos "nove". Por esse valor, pode-se comprar um SUV estrangeiro usado, cujo conforto e características eram uma ordem de grandeza maior.

Comentários sobre VAZ-210934 "Tarzan" (diesel 1, 8)

Em seus comentários, os proprietários do carro em questão respondem de forma ambígua. Eles apontam algumas das vantagens da máquina, mas não se esqueça das desvantagens óbvias. Como a produção em série do veículo não é realizada, ele só pode ser adquirido no mercado secundário e você terá que se esforçar muito.

Os usuários que conseguiram encontrar e comprar "Tarzan" indicam as seguintes vantagens do carro:

• Acabamento interno bastante decente e confiável para modificação doméstica.
• Assentos confortáveis que não cansam mesmo durante uma longa viagem.
• Excelente flutuação em lama, neve e outras condições off-road.
• O carro também se sente confiante na cidade.
• Exterior incomum que atrai os olhos de transeuntes e outros motoristas.

Contras:

• Ocorrem interrupções na partida do motor.
• A direção requer algum esforço.
• Alguns itens no painel de instrumentos estão inconvenientemente localizados.

Muitos proprietários do carro VAZ Tarzan, cuja foto é apresentada abaixo, estão atualizando o veículo. Como regra, isso inclui a instalação de estofados europeus, substituição de assentos e volante, instalação de um body kit esportivo, ajuste de chip.

Finalmente

O SUV doméstico original baseado no Niva e no Nine foi criado às pressas a partir dos fundamentos básicos existentes na forma de plataforma, corpo e motor. A simbiose resultante acabou sendo bastante interessante. Se seu preço estivesse no nível dos "dez", muito provavelmente, a popularidade do carro não seria inferior a outras modificações do AvtoVAZ.