Carro da marca "Mitsubishi" - tuning L200

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A história do Mitsubishi L200 tem 5 gerações. A primeira produção em série (1978-1986) foi apresentada como uma picape compacta com duas portas. Suas dimensões são bastante modestas: 4690x1650x1560 mm. No entanto, a altura pode variar dentro de 85 mm, dependendo dos mercados. O primeiro ajuste L200 sobreviveu em 1982. É notável pela transição para a tração nas quatro rodas. Aparência sofreu pequenas alterações. A montagem original do Mitsubishi L200 não é encontrada na Rússia, esses carros foram destinados aos mercados doméstico e americano.

Segunda Geração

Em 1986, a empresa tomou a decisão de realizar uma afinação profunda do L200. Os resultados superaram todas as expectativas. O carro atualizado agora, dependendo da configuração, tinha carroceria com duas e quatro portas. Embora o interior fosse indescritível, o Mitsubishi L200 não tinha concorrentes na condução off-road. Boa capacidade de carga, construção forte, suspensão de longo curso contribuíram para a melhoria das características técnicas. A segunda geração foi produzida até 1996.

Terceira Geração

Na III geraçãoO ajuste "Mitsubishi L200" superou todas as expectativas. A picape adquiriu linhas de corpo aerodinâmicas, um motor atualizado e o interior ficou mais confortável. Foram produzidos carros com 2, 3 e 4 portas. A classificação permaneceu a mesma - uma picape compacta. A produção em série da terceira geração do Mitsubishi L200 durou 9 anos (1996–2005).

Quarta Geração

A produção da geração IV começou em 2005, mas o carro apareceu no mercado russo apenas em 2014. Tuning L200 satisfeito com novas ideias. A frente do carro mudou completamente, está disponível em duas versões de topo. A redução de preço levou à manifestação de interesse do comprador nacional. O fabricante melhorou significativamente as características técnicas, graças às quais a caminhonete passará pelos trechos mais difíceis da estrada. A quarta geração foi descontinuada em 2014

Quinta geração

Em 2015, a empresa apresentou uma nova geração do Mitsubishi L200. Aqui cuidaram não só das características técnicas, mas também do conforto dos passageiros. Quase tudo mudou, mas decidiu-se deixar alguns elementos característicos dos japoneses. Eles podem ser chamados de cartão de visita do carro.

Embora a carroceria da picape não esteja em demanda na Rússia, isso não se aplica ao Mitsubishi L200. Pelo número de vendidos, ultrapassa alguns modelos de carros. Hoje, a Mitsubishi é relevante e atual. A afinação do L200 beneficiou tanto estética como tecnicamente.

Mudanças externas

Lado das linhaspartes da cabine permaneceram in alteradas, porque esse design permite que você obtenha o máximo de espaço interno na cabine. Também proporciona um ângulo de inclinação do encosto traseiro em 250. A janela traseira agora não consegue abrir. Mas havia espaço para cargas adicionais. As ferramentas podem caber livremente ali.

Imediatamente marcante aumento do perfil traseiro da carroceria. A plataforma de carga tornou-se maior em vários centímetros de largura e até de comprimento. Porta traseira de abertura, capaz de suportar um peso máximo de 200 kg.

Reforma da cabine

O interior adquiriu características modernas e a aparência ficou mais bonita. A versão anterior do design era muito mais simples. Enquanto o plástico é limpo e bem ajustado, os materiais são baratos. O volante é multifuncional. O painel de instrumentos é ergonômico, há sistema multimídia, monitor de 7 polegadas, controle climático, aquecimento e muito mais. A única desvantagem que você pode ver é o plástico rígido no painel.

Apesar das inovações, o salão não se livrou da simples utilidade. Os bancos traseiros para uma pessoa alta serão desconfortáveis para uma longa viagem. Os passageiros de configuração média podem caber na quantidade de três pessoas na segunda fila. Isso é facilitado pela ausência no meio do túnel.

Opções úteis

Controle climático movido para este modelo do Outlander. E o rádio agora tem uma tela sensível ao toque. Mas finalizá-lo em uma caminhonete com painéis lacados não pode ser considerado prático. Há uma grande possibilidade de arranhões. A base tem um conector USB. Há também um painel lacado ao redor da alavanca de câmbio. Parece bom, mas impraticável. A transmissão agora é controlada por um seletor que é girado manualmente. Havia uma sensação de maior capacidade de fabricação do sistema de controle da caixa de câmbio.

Há um espaçoso porta-luvas. Os instrumentos permaneceram com setas mecânicas em uma tela monocromática. O volante agora pode ser ajustado em altura e profundidade. Para pessoas altas, o pouso se tornará muito mais confortável.

Especificações

A estrutura e as molas permanecem as mesmas, o que pode indicar um trabalho de modernização raso. Os motores mudaram para melhor. Agora, a nova unidade diesel é de 2,4 litros. O bloco é de alumínio e há uma tampa de válvula de plástico. O forçamento para o comprador está preparado para 154 e 181 litros. Com. Caixa para seis marchas, há mecânica e automática.

Quem não estiver satisfeito com as características propostas, pode fazer você mesmo o ajuste do chip L200. Isso permitirá equipar a unidade com uma turbina de fase variável para distribuição de gás. Como resultado, a potência e outros parâmetros do carro aumentarão.

Andar no Mitsubishi L200 permaneceu familiar e difícil. Mas nas molas traseiras, a montagem mudou. O principal objetivo do modelo é uma viagem em cartilha e off-road. Portanto, a suavidade não é necessária. Para “tremer” menos, vale a pena adicionar velocidade, isso compensará os recessos. Se você carregar cerca de 200 kg de carga, terá um deslocamento perceptivelmente suave.

Há uma possibilidadeuso de trava do diferencial intereixo off-road e interroda traseira, além da eletrônica responsável pelo eixo dianteiro. A capacidade off-road de lama é aumentada se houver carga traseira para equilibrar o peso do motor dianteiro.

Na configuração máxima, você pode obter 181 litros. Com. A dinâmica é baixa, mas para este captador, alta velocidade não é segura. Para viagens fora da cidade, um carro será indispensável. O consumo de combustível chegará a 7,5 litros. Uma grande margem de segurança permite que você use constantemente o modelo em áreas rurais. O preço subiu um pouco. E a base agora custa a partir de 1350 mil rublos, a versão superior - cerca de 2 milhões de rublos.

Mitsubishi L200: ajuste DIY

Se você mesmo fizer a afinação, poderá adquirir vários revestimentos, defletores, soleiras, molduras, etc. Instale iluminação inferior de LED, troque os faróis por xenônio. Esta solução ajudará você a se destacar do fluxo geral de carros na estrada.

Claro, as peças de ajuste mais comuns são a grade e o para-choque. Este último pode ser modificado com a ajuda de várias sobreposições. A grade do radiador é adquirida fundamentalmente nova. O interior de um carro ajustado muda ao gosto do dono: troca de bancos, atualização do painel de instrumentos, etc.