Peugeot Boxer: fotos, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Se falamos de veículos comerciais de pequena tonelagem, o Gazelle imediatamente vem à mente. Este é um dos caminhões mais populares nesta classe. No entanto, ainda existem muitos outros concorrentes-carros estrangeiros. Entre eles, destacam-se Ford Transit, Mercedes Sprinter e Volkswagen Crafter. Mas há outro concorrente, não menos sério. Este é um Peugeot Boxer. Foto, revisão e características técnicas desta máquina - mais adiante em nosso artigo.

Aparência

O design deste carro é idêntico ao Citroen Jumper e Fiat Ducato. A frente do carro tem um enorme pára-choques em forma de U com uma grade igualmente grande. A ótica é de qualidade bastante alta. Não há capô como tal aqui - a maior parte do motor é deslocada para a cabine.

Uma característica distintiva do Peugeot Boxer é o pára-brisas. É simplesmente enorme. Também bastante grande nos espelhos laterais do carro. Mas para que o Peugeot Boxer não pareçade orelhas caídas, eram pintadas de preto. Na parte inferior do corpo - molduras plásticas largas. Notavelmente, em todas as modificações dos pára-choques e molduras do Peugeot Boxer não são pintados na cor da carroceria. Uma tendência semelhante é observada no "Volkswagen" com seus carros comerciais. Isso foi feito por uma questão de praticidade e construção mais barata.

"Peugeot Boxer": fraquezas no corpo

Como observado pelos comentários dos proprietários, o Peugeot Boxer possui várias vulnerabilidades. Em primeiro lugar, estas são as portas traseiras. Eles abrem e fecham constantemente, e é por isso que a fechadura se desgasta rapidamente. Também em vários lugares há manchas carecas de tinta devido ao contato metal-metal. Com o tempo, essas áreas serão corroídas. As dobradiças do portão também podem rachar devido a cargas pesadas.

Peugeot Boxer: dimensões, distância ao solo

O carro é universal e não possui entre-eixos específico. Portanto, as dimensões do "Boxer" podem ser diferentes. Portanto, o comprimento da van é de 4,96 a 6,36 metros. A distância entre eixos é de 3 a 4 metros.

Largura sem espelhos - 2,05 metros. A altura, dependendo da modificação (com ou sem teto estendido), é de 2,25 a 2,76 metros. A distância ao solo da van é pequena e é de 15,5 centímetros quando totalmente carregada. Isso é muito menos do que a mesma Gazelle. Portanto, o Peugeot Boxer muitas vezes pega o fundo em solavancos e buracos.

Peso, capacidade de carga

Novamente, tudo depende da modificação do carro. A tara varia de 1,86 a 2,13 toneladas. Relativocapacidade de carga, o Peugeot Boxer pode levar a bordo de 570 a 2.060 quilos de carga. E o peso total da máquina é de 2,79 a 4 toneladas. Assim, este carro nem sempre se enquadra na categoria B, já que o Peugeot Boxer tem características de carga útil diferentes.

Se falarmos do volume da carroceria, em vans totalmente metálicas pode ser de 8 a 17 metros cúbicos. O compartimento de carga é separado do compartimento de passageiros por uma divisória metálica. Uma grande vantagem do Peugeot Boxer é que o corpo tem paredes quase uniformes. Há também portas de correr nas laterais. Eles são instalados por padrão no lado esquerdo. Por uma taxa, o fabricante completa o carro com uma porta adicional do lado direito. A propósito, o portão se abre em 96 ou 180 graus. Mas opcionalmente este ângulo pode ser estendido até 270.

Salão

Entrar no carro é confortável. O chão é plano. O salão foi projetado para três pessoas, incluindo o motorista. Sob o assento duplo do passageiro há um armário onde você pode colocar várias coisas. O painel frontal é elegante e moderno.

O volante multifunções com pequenas inserções cromadas chama a atenção. O painel de instrumentos é em seta, com computador de bordo. No console central há um display multimídia digital com navegação. Um pouco mais abaixo está a unidade de controle do fogão e do ar condicionado. À mão, o motorista tem uma alavanca de câmbio. No lado do passageiro, um porta-copos profundo.

Os materiais de acabamento são duros, mas o isolamento acústico é definitivamente agradável. Apesar do motor estar localizado quase na cabine, não é audível em diferentes modos de operação. O carro tem um mínimo de guinchos e vibrações. O banco do motorista desenvolveu apoio lateral e lombar. No entanto, em todos os casos, o ajuste é apenas mecânico. Na configuração básica, o carro é equipado com ar condicionado, vidros elétricos, aquecimento elétrico e retrovisores elétricos.

Em geral, o Peugeot Boxer tem um interior confortável e espaçoso com assentos confortáveis. O motorista não se cansa por muito tempo ao volante. No inverno, o fogão aquece bem. E no calor, o ar condicionado é ótimo.

Peugeot Boxer - Especificações

Na Rússia, o Peugeot Boxer está disponível com duas opções de motorização. Na verdade, esta é a mesma unidade de potência, mas seu grau de forçamento é diferente. Assim, nas versões básicas, o carro é equipado com uma unidade HDi de quatro cilindros de 2,2 litros com capacidade de 130 cavalos de potência. Torque do motor - 320 Nm.

Modelos mais caros vêm com motores de 150 cavalos de potência. Torque - 350 Nm. Estes também são motores de quatro cilindros em linha da série HDi de 2,2 litros. Observe que ambos os motores têm um sistema de injeção direta common rail, uma turbina refrigerada a ar de carga e um mecanismo de temporização de 16 válvulas.

Quanto à caixa de velocidades, ambas as centrais estão equipadas com uma caixa manual de seis velocidades. De acordo com as avaliações, a presença de uma sexta marcha é muito importante quandomovimento na rodovia. Assim, o combustível é economizado o máximo possível, enquanto a velocidade e o torque são máximos. A propósito, a velocidade máxima do Peugeot Boxer é de 155 quilômetros por hora. Ao mesmo tempo, o carro é econômico. O consumo de combustível na cidade é de 9 a 11 litros. Na estrada, o carro consome de 6,5 a 7,5 litros de óleo diesel.

O intervalo de serviço para manutenção de unidades de potência no Peugeot Boxer é de 20 mil quilômetros. No entanto, em nossas condições, esse número deve ser reduzido para pelo menos 15 mil.

Problemas

Entre os problemas prementes, os proprietários destacam a válvula de recirculação dos gases de escape. Todos os Boxers modernos estão equipados com isso. Esta válvula começa a entupir com o tempo. Como resultado, ao acelerar, o carro começa a se contorcer. O motorista perde muita potência e começa a sair fumaça preta do escapamento. Muitos resolvem esse problema instalando plugues na válvula e depois piscando a ECU.

O próximo problema são os injetores. Eles são exigentes sobre a qualidade do combustível. Se utilizar combustível de origem desconhecida, os injetores podem “derramar” (ao invés de borrifar a mistura) ou até mesmo grudar no cabeçote. Para eliminar isso, recomenda-se lavar os injetores a cada 40 mil quilômetros e tratá-los com graxa de barreira térmica. Além disso, não será supérfluo substituir os o-rings. Esta é a única maneira de garantir uma operação estável e de longo prazo da linha de combustível.

Não há problemas com a caixa. No entanto, existem armadilhas. O Peugeot Boxer está equipado com volantes bimassa. Sim, dirigir é mais confortável com isso, mastal volante é caprichoso para sobrecargas e outras cargas altas, e também muito caro por si só. Em caso de avaria, começa a vibrar. O volante muda junto com a embreagem.

Elétrico

Carro francês tem problemas elétricos. Assim, os proprietários às vezes podem encontrar oxidação terminal, devido à qual o sinal de qualquer sensor não atinge o local especificado.

Além disso, com o tempo, o motor de partida para de girar. A avaria está no relé retrator, bendix, buchas ou escovas desgastadas. O gerador dura muito tempo. Em caso de avaria, vale a pena olhar o rotor para bater, assim como o enrolamento (pode fechar). Às vezes, os pincéis são apagados.

Chassis

A estrutura de sustentação da van é a própria carroceria. É feito de graus de aço de alta resistência. Na frente está uma suspensão independente com amortecedores telescópicos em triângulos. Atrás - viga dependente de molas longitudinais.

Drive - somente dianteiro. Sistema de freio - disco. O diâmetro das "panquecas" é diferente, dependendo das características da máquina (varia de 28 a 30 centímetros). Direção - cremalheira com reforço hidráulico. Normalmente, o carro é equipado com sistema de distribuição de freios e ABS.

Comportamento do Peugeot Boxer na estrada

Como este carro se comporta em movimento? De acordo com as avaliações, o Peugeot Boxer é um carro bastante manobrável e estável na estrada. O carro dirige confortavelmente em alta velocidade e não procura um caminho.

Pingente Verdadeirodura quando o carro está vazio. Mas assim que há alguma carga nas costas, o carro se move muito mais suave. A suspensão não penetra, mas a folga não é suficiente. Ainda assim, o carro não é adequado para estradas ruins.

Resumindo

Então, descobrimos o que o Peugeot Boxer tem características e recursos. O que pode ser dito em conclusão? Peugeot Boxer é um caminhão leve de alto torque, confortável e econômico. No entanto, em caso de manutenção atrasada e medidas preventivas, o proprietário pode acabar com reparos caros.