"Renault Master" - comentários do proprietário e revisão do carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O caminhão leve francês Renault Master é um dos caminhões mais populares do mercado. Além disso, ele é procurado não apenas em sua terra natal, mas também muito além de suas fronteiras. E agora a terceira geração desses caminhões é entregue com sucesso no mercado russo. Mas o Renault Master é realmente lucrativo para os negócios? Comentários do proprietário e revisão do carro - mais adiante em nosso artigo.

Compacto e dinâmico

O principal objetivo de todas as modificações dos carros Renault Master é o transporte de mercadorias em distâncias relativamente curtas.

Pode ser voos inter-regionais ou entrega diária de mercadorias para pontos dentro da mesma cidade. E graças ao seu tamanho compacto, este carro pode circular com segurança em qualquer pátio e rua, independentemente de ser o centro da cidade ou a periferia. Outra coisa são caminhões pesados. Aqui você não pode girar pela cidade de jeito nenhum.

O que esse carro pode carregar?

Um caminhão Renault Master moderno é capaz de transportar cargas de 1,5 a 3,5 toneladas com um volume de 10-18 ou mais metros cúbicos por vez (dependendo do comprimento do chassi e da modificação).

Uma das características distintivas do "Master" é o layout do chassi de tração dianteira. A localização do eixo de tração na frente do carro tornou possível tornar o nível do piso do compartimento de carga o mais conveniente possível para carregar e descarregar mercadorias.

E transporta diversos tipos de cargas, desde produtos perecíveis até materiais de construção. Obviamente, um caminhão não é capaz de entregar tudo isso - cada produto tem sua própria modificação do "estande". Existem opções de inclinação, isotérmicas, vans de manufaturados, bem como microônibus totalmente metálicos.

Conforto

Foi dada muita atenção ao nível de conforto do condutor. Apesar de este carro ser principalmente operado na cidade, os engenheiros franceses criaram um interior tão confortável e prático que os motoristas não se sentem muito cansados, mesmo em voos de longo curso.

O assento merece atenção especial. O banco do motorista no "Master" é equipado com ajustes individuais de altura e encosto. A coluna de direção também é ajustável. Para maior comodidade, o pacote inclui ar condicionado, sistema de áudio e vidros elétricos.

O que mais pode surpreender o interior de um caminhão Renault Master? As avaliações dos proprietários observam muitas gavetas, prateleiras e nichos diferentes que não são tãosuficiente em nossas GAZelles domésticas. Assim, mesmo com uma grande quantidade de documentação, o motorista consegue organizar tudo em ordem. Definitivamente não haverá bagunça em tal salão - tudo pode ser organizado, como se costuma dizer, nas prateleiras. Em geral, o interior do carro Renault Master (uma foto do caminhão pode ser visto um pouco abaixo) é bem ergonômico, seu layout é bastante prático.

Especificações

A principal unidade de potência instalada no carro é um turbodiesel de 101 cavalos de potência, que é agregado por uma transmissão manual de seis velocidades. Segundo os proprietários de automóveis, o motor (Renault Master TDI) é muito económico em termos de consumo de combustível. No ciclo combinado, consome cerca de 8,5 litros por 100 quilômetros. Essa eficiência foi alcançada através do uso de um novo sistema de injeção direta Common Rail. A propósito, fora dos limites da cidade, o indicador de consumo de combustível diminui em mais 1,5 litros - até 7,0 litros. O recurso deste motor diesel é de quase 1 milhão de quilômetros e, durante a operação sob o capô, basta trocar os filtros e adicionar óleo.

Como o Renault Master se comporta na prática? As avaliações do proprietário observam o alto dinamismo e a potência da unidade a diesel. O carro é controlado com tanta facilidade que às vezes você não consegue distingui-lo de um carro de passeio. Quanto à transmissão, os pilotos não reclamaram da "mecânica" de 6 velocidades do lado técnico. Em geral, esta caixa de velocidades está instalada há muito tempo na Renault e atualmente é uma das mais confiáveis e convenientes do mercado.operação.

Encontrar peças de reposição na Renault Master também não é difícil. Além disso, você pode encomendá-los diretamente ao revendedor e instalá-los na estação de serviço da marca. Esta oportunidade tornou-se disponível imediatamente depois que a empresa francesa começou a aceitar oficialmente pedidos para o fornecimento de carros para a Rússia.

Existem desvantagens no Renault Master?

As avaliações do proprietário dizem que sim. É verdade que eles não são tão significativos a ponto de repreender esse modelo. A desvantagem mais séria, segundo os motoristas, é a fraca potência do fogão, que não suporta os invernos russos. A solução para este problema será a instalação do sistema Webasto, mas para esta comodidade terá que pagar cerca de 1000-1200 dólares americanos.

De resto, os motoristas caracterizam o Renault Master como um carro dinâmico, confiável e despretensioso, com consumo de combustível aceitável e cabine confortável.