Peugeot 1007: descrição, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Peugeot 1007 é um carro urbano incomum da empresa francesa, que tem um tamanho muito compacto, mas uma carroceria alta de um volume, portas laterais deslizantes, além de bom conforto para sua pequena classe.

A formação e desenvolvimento da Peugeot

A empresa Peugeot foi organizada em meados do século XIX pela família francesa Peugeot. Em 1858, a marca registrada da empresa na forma de um leão foi patenteada. O primeiro carro a vapor, criado pela empresa em 1889, não teve sucesso. Ele tinha muito peso e uma unidade de potência caprichosa fraca. A aquisição de uma licença para motores a gasolina pelo engenheiro alemão Daimler possibilitou o início da produção dos primeiros carros comerciais Peugeot, que foram fabricados em 1892 no valor de 20 peças. A empresa francesa fabricou os primeiros motores próprios em 1896.

Até meados dos anos 40 do século passado, a empresa se especializou na produção de carros baratos, novos carros compactos da Peugeot eram lançados quase todos os anos. Nas décadas de 50 e 60, a empresa, graças à sua especialização na produção de carros compactos, aumentou sua produção emgrande demanda por tais modelos. Uma etapa importante no desenvolvimento é 1974, a empresa se funde com outra montadora francesa, a Citroen. Essa fusão possibilitou combinar o potencial das empresas, bem como abrir novas montadoras da empresa conjunta em vários países, aumentando o número de carros produzidos. A Peugeot é atualmente o segundo fabricante de automóveis europeu, incluindo o líder na produção de veículos comerciais leves e médios.

Linha Peugeot

Atualmente, a linha de carros da empresa para o mercado russo é:

1. Sedans e hatchbacks (ano inicial/número de geração):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Carro familiar:

Teepee Partner - 2011/I

3. Cupê esportivo:

RCZ - 2010/II

4. Cruzamentos:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Veículos comerciais:

• Especialista - 2017/I;
• "Boxeador" - 2006/IV;
• Viajante - 2018/I.

Os modelos comerciais podem ter as seguintes opções:

• vans de metal;
• cargo;
• passageiro;
• chassi.

A minivan subcompacta Peugeot 1007 foi produzida pela empresa de 2005 a 2009.

Criação do Peugeot 1007

A empresa francesa começou a desenvolver o compacto citadino Peugeot 1007 em 2000, e o primeiro protótipo da futura novidade foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em 2002. O carro pequeno foi originalmente criado para operar em condições urbanas apertadas. Portanto, uma das soluções de design interessantes foi o uso de portas laterais deslizantes com acionamento eletromecânico. Tal dispositivo facilitava a entrada e saída do carro em áreas urbanas próximas, além de facilitar o estacionamento, pois as portas não ultrapassavam a largura dos espelhos laterais.

O hatchback subcompacto de três portas tinha tração dianteira e um layout de motor dianteiro. Para o equipamento, foi utilizado um motor a gasolina com capacidade de 54 litros. Com. e um motor diesel de 50 forças. Além disso, com base no modelo básico, foi desenvolvida uma versão especial com uma unidade de potência com capacidade de 140 cv. s.

Descrição externa

Formas de aparência incomum para o tipo de carroceria Peugeo 1007, feito na forma de um hatchback de um volume. O design lembra a minivan 807 da empresa, com a seção central removida. A parte frontal do carro pequeno recebeu um design corporativo com ótica de cabeça angular, uma grande grade do radiador e uma entrada de ar adicional estreita. Além disso, havia uma barra de proteção especial, que também era usada nas portas e no para-choque traseiro. Este dispositivo simples foi projetadopara proteger o corpo de danos em caso de estacionamento de contato.

Uma certa dinâmica da imagem do carro foi criada por uma grande inclinação do para-brisa, continuada pelo capô, trilhos superiores, rodas de 18 polegadas. Na parte traseira do subcompacto, um spoiler superior com uma luz de freio adicional, um amplo revestimento leve entre a grande janela traseira e o painel da tampa do porta-malas e luzes combinadas ampliadas pareciam interessantes.

Essa imagem fora do padrão de um carro pequeno e compacto, que foi observada nas descrições do Peugeot 1007 pelos proprietários, tornou o carro interessante e reconhecível.

Descrição do interior

Apesar de seu pequeno tamanho, a ergonomia da cabine acabou sendo muito bem sucedida. Em primeiro lugar, isso se aplicava à localização conveniente do painel de instrumentos, ao volante multifuncional, ao amplo espelho retrovisor panorâmico e aos acessórios elétricos. Os bancos dianteiros ofereciam uma posição elevada e boa visibilidade, além de várias opções de personalização.

Três passageiros sentiram-se bastante confortáveis devido ao design especial dos assentos. Os bancos traseiros podiam se mover para frente e para trás ao redor da cabine em incrementos de até 25 cm e também tinham a capacidade de dobrar. Isso, dependendo do objetivo da viagem, permitia aumentar o volume do porta-malas ou aumentar o espaço para os passageiros traseiros. Além disso, muitos nichos, compartimentos e bolsos diferentes para várias coisas foram fornecidos dentro do Peugeot 1007.

Outra característica do carro era a capacidade do proprietário de formar umo interior de seu Peugeot 1007, alterando os painéis de acabamento suaves de várias cores, que foram presos ao interior com zíperes e velcro. Dependendo das versões do carro compacto, o número de opções pode chegar a dezenove.

Recursos de design

A base técnica do Peugeot 1007 foi baseada no modelo de carro pequeno Citroen C2, com o qual compartilha uma plataforma, chassi e transmissão comuns. Para dar exclusividade e individualidade ao carro subcompacto, os designers da empresa decidiram usar uma carroceria incomum e portas laterais deslizantes. Se o uso de um corpo volumétrico se tornou uma vantagem de um carro pequeno, o acionamento eletromecânico da porta tinha um dispositivo complexo e, como resultado, alto custo. Uma porta impressionante de quase 95 cm permitia o embarque e desembarque convenientes de um carro pequeno, mas o mecanismo muitas vezes falhava. Os principais motivos foram considerados mau funcionamento dos controladores, contaminação das guias e um servo quebrado. Além disso, levou pelo menos 10 segundos para abrir (fechar) completamente a porta, o que, com mau tempo, chuva ou neve, levava à precipitação nos bancos dos passageiros.

Apesar de seu tamanho compacto, o runabout era altamente seguro. Nos testes de 2005, o carro recebeu cinco estrelas de acordo com a classificação EuroNCAP.

Parâmetros técnicos

Principais características técnicas do Peugeot 1007 no equipamento básico e com uma cilindrada de 1,4 l:

• tipo de corpo- minivan (3 portas);
• capacidade - 4 pessoas;
• distância entre eixos - 2,32 m;
• comprimento - 3,73 m;
• largura – 1,69 m;
• altura - 1,62 m;
• peso – 1, 14 t;
• tipo de motor - gasolina, em linha;
• número de cilindros/válvulas – 4/8;
• resfriamento - líquido;
• volume – 1,36 l;
• potência - 75, 0 l. p.;
• valor de compressão - 10, 2;
• velocidade máxima 165 km/h;
• tempo de aceleração - 15,6 seg. (100 km/h);
• consumo de combustível (cidade) - 8,45 l;
• tração nas rodas - dianteira;
• caixa de velocidades - transmissão manual de cinco velocidades;
• tamanho da roda - 185/60 R15;
• tamanho do tanque de combustível - 40 l.

Comentários sobre o carro pequeno

Os proprietários do Peugeot 1007 em suas análises descrevem as seguintes vantagens principais de um carro subcompacto:

• imagem externa reconhecível;
• manobrabilidade e controlabilidade;
• portas automáticas de correr;
• boa avaliação;
• interior confortável (para a sua classe) com possibilidade de vários layouts;
• operação econômica;
• confiabilidade geral;
• suspensão balanceada;
• equipamentos ricos, entre os quais estão: sensores de estacionamento, climatização, teto panorâmico em vidro, volante multifuncional.

A principal desvantagem é o alto custo do carro, que começou em US$ 19,5 mil. Portanto, os compradores desse valor preferiram carros compactos de classes mais altas.

O alto preço do subcompacto urbano Peugeot 1007, aliado à limitada capacidade operacional e, consequentemente, à baixa demanda do consumidor, serviu de base para o encerramento das vendas no mercado interno e, em 2009, para uma completa parar na produção de um carro pequeno.