2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Grupo de pistão é um pistão e um grupo de anéis de vedação. Também inclui um pino de pistão e peças de montagem. Vale a pena considerar o propósito deste mecanismo.
Devido a isso, a pressão do gás é percebida e transmitida através da biela para o virabrequim. Além disso, graças a um mecanismo como um grupo de pistão, a cavidade do pistão do cilindro é vedada. Assim, estará protegido contra a entrada excessiva de óleo lubrificante e gases no cárter. Esta função é de grande importância para o bom funcionamento do motor. A condição técnica em que se encontra é julgada pela sua capacidade de vedação. Por exemplo, em motores de máquinas, o consumo de óleo não pode ser superior a três por cento do consumo de combustível.
O grupo de pistão também realiza seu trabalho em condições climáticas difíceis. É por isso que os detalhes desse mecanismo têm um alto estresse térmico, e isso é levado em consideração ao escolher um material e design para eles. Seus elementos geralmente são desenvolvidos pelos fabricantes, levando em consideração o tipo de motores e a finalidade (transporte, estacionário, diesel, formado, etc.). No entanto, o dispositivo geral ainda permanece o mesmo. Então segueconsidere do que é feito o grupo de pistão.
A parte do tronco (guia) também é chamada de saia do pistão. Tem marés de dentro, furos para o pino do pistão são perfurados neles. A borda inferior da saia é frequentemente usada como base tecnológica no processamento do pistão. Para isso, é equipado com um ombro chato. Além disso, as paredes da saia ainda percebem as forças de pressão lateral, e isso aumenta seu atrito contra as paredes do cilindro e aumenta o aquecimento do cilindro e do pistão.
A cabeça do pistão carrega os anéis do pistão e possui um fundo. A ranhura inferior possui orifícios de drenagem, através dos quais o óleo lubrificante escapa para que não entre acidentalmente na câmara de combustão. Seu fundo é uma das paredes da câmara. Ele percebe uma pressão de gás significativa. O fundo em si pode ser plano, côncavo, convexo ou encaracolado. Novamente, sua forma é escolhida levando em consideração o tipo de motor, bem como a câmara de combustão.
É impossível não mencionar um mecanismo como um grupo cilindro-pistão. Os principais defeitos dos blocos de cilindros são rachaduras, lascas e desgaste. Essas falhas são estabelecidas após uma inspeção completa, teste de pressão e medição do cilindro. Neste processo, deve ser instalada uma cabeça ou uma placa de ferro fundido no bloco (é necessária uma junta de borracha). Em geral, este grupo se distingue pelo aço resistente ao calor e resfriamento a óleo, que é realizado devido ao sistema de lubrificação comum de circulação do motor diesel principal. Se você cuidar bem do mecanismo e do óleo de alta qualidade, poderá aumentar facilmente a vida útil dos pistões e cilindros.
E mais um mecanismo - biela e grupo de pistão. O pistão é fundido e de alumínio. A superfície externa tem uma forma muito complexa. O pino do pistão é oco e de aço, gira livremente na bucha da biela e nos ress altos do pistão. E os anéis do pistão são feitos de ferro fundido. E, claro, a biela é forjada e de aço. Seu cabeçote superior possui uma bucha mista aço/bronze, o que tem um efeito positivo no desempenho de todo o grupo.
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