2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O freio de mão foi originalmente projetado para evitar o movimento acidental do carro no estacionamento. O sistema é projetado de tal forma que quando a alavanca é levantada, os cabos prendem as almofadas e o carro permanece parado. Embora os motoristas experientes prefiram não usar o freio de mão, especialmente no inverno. O freio é a inclusão de uma marcha com o motor desligado, isso não só aumenta a vida útil do freio de mão, mas também evita o congelamento das pastilhas de freio no inverno.
O reparo do freio de mão geralmente é lembrado antes de passar por uma inspeção técnica. Existem várias causas mais prováveis de falha que você mesmo pode diagnosticar:
1) Depois de remover o freio de mão, as rodas traseiras não giram por algum tempo e, após uma curta viagem, tudo volta ao normal. Isso se deve ao azedamento dos cabos do freio de mão, o que leva ao constante travamento das pastilhas.disco de freio. Apenas uma substituição resolverá este problema.
2) O freio de mão não funciona. Muito provavelmente, o motivo é que o cabo esgotou seu recurso e, com outro esforço, simplesmente estourou.
3) Você tem que levantar a alavanca muito alto para manter a máquina no lugar. Aqui, provavelmente, houve desgaste das pastilhas, o que levou a um aumento na folga entre a pastilha e o disco de freio. Substitua e se o resultado não mudou muito, aperte os cabos.
Curiosamente, um freio de mão quebrado é uma ocorrência bastante comum entre os proprietários de carros que praticamente não o utilizam ou o utilizam para outros fins. Por exemplo, agora existe uma grande moda para o chamado drifting (derrapagem controlada), onde motoristas iniciantes, depois de assistir a um filme, começam a derrapar sem equipar seus carros, o que pode levar a consequências desastrosas. Para tal entretenimento, é necessário um freio de mão hidráulico. Seu design é ligeiramente diferente do padrão e é instalado adicionalmente, e não em vez do de fábrica. Esse freio não manterá seu carro em uma ladeira, muito menos o salvará no inverno, mas ajudará a salvar as partes restantes do freio de estacionamento para uso posterior.
Isso, ao que parece, uma ninharia torna a vida muito mais fácil para muitos motoristas e às vezes a salva. Existem casos frequentes em que apenas um freio de mão salvou da morte inevitável devido à falha do sistema de freio principal. Exatamenteportanto, muitos motoristas profissionais recomendam monitorar a integridade desse mecanismo.
Vale a pena dizer que, se você se encontra na situação acima, em nenhum caso deve puxar bruscamente o freio de mão. Essa reação não apenas não o salvará, mas pode agravar um momento já problemático, enviando você para uma derrapagem. Se você sentir que, ao pressionar o pedal do freio, o carro não para de se mover, com calma e o mais rápido possível, você precisa ligar as marchas mais baixas com um aumento suave do freio de mão. A troca de marchas permitirá que você reduza a velocidade com o motor, e a aplicação gradual do freio de estacionamento evitará derrapagens e acelerará o processo de frenagem.
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