2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O sistema de combustível é o elemento mais importante em qualquer carro. O funcionamento do motor e o estado da própria máquina dependem do seu estado. Infelizmente, a qualidade do combustível em alguns postos de gasolina deixa muito a desejar. Portanto, com o tempo, o carro pode precisar limpar o sistema de combustível. Hoje daremos atenção especial a este assunto.
Diesel
Normalmente esta operação é realizada em veículos a diesel. A limpeza do sistema de óleo diesel é necessária a cada 60 mil quilômetros. O fato é que o sistema de combustível desses carros é mais exigente quanto à qualidade do combustível. Aqui, um bico de bomba é usado para pulverização. O pré-combustível passa pelos canais da bomba injetora. A menor lacuna nesses elementos do sistema pode levar a tristes consequências. A sujeira afeta negativamente a eficiência da pulverização da mistura. O carro começa a consumir mais combustível, a dinâmica de aceleração diminui, aparecem solavancos ao dirigir. Se você limpar os injetores do sistema de combustível a tempo, você pode eliminar issoêxodo.
Usar aditivos
No momento, esses fundos são muito populares. São aditivos que são comprados ao autolimpar o sistema de combustível. Existem vários fabricantes confiáveis. O feedback positivo é recebido pelos produtos Lavr e Vince, mas, segundo especialistas, não será possível eliminar completamente toda a poluição. Ainda haverá uma certa porcentagem de lixo no sistema. No entanto, vale a pena tentar esse método, pois muitos proprietários perderam o alto consumo e a dinâmica foi retomada.
Uma opção mais eficiente é usar fluido de lavagem. A lavagem neste caso também pode ser feita à mão.
Como o fluido de descarga é usado em um diesel?
Vamos considerar este ponto no exemplo de lavar "Vince". Então, precisamos de duas mangueiras resistentes à gasolina com 80 centímetros de comprimento e um filtro Zhiguli comum. O diâmetro de um tubo deve ser 10, o segundo - 8 milímetros. O trabalho adicional é realizado passo a passo:
- Os tubos de fábrica estão sendo desmontados da bomba injetora.
- Em seu lugar, as mangueiras compradas são colocadas.
- Um filtro Zhiguli é colocado em um tubo mais grosso.
- A mangueira deve chegar ao fundo do recipiente. É importante excluir a entrada de ar, pois será problemático dar partida no motor no futuro (essa é uma característica de todos os motores a diesel).
- A garrafa está presa sob o capô.
- O motor liga.
- Ele deve ficar inativo por 15 minutos.
- Próximopressione o pedal do acelerador várias vezes e espere mais quatro minutos.
- Desligue o motor.
- Espere até que o líquido esfrie completamente e os depósitos não ficarão para trás da superfície. Isso levará aproximadamente 15 minutos.
- O procedimento é repetido até que todo o fluido de lavagem seja esgotado (um consumo mais preciso é indicado na embalagem do limpador do sistema de combustível).
Por favor, note que em veículos a diesel modernos, a eletrônica é instalada dentro da bomba de combustível, que é refrigerada por óleo diesel. Assim, com a f alta de descarga ou combustível, esta eletrônica pode sofrer. Recomenda-se fazer uma bobina especial para otimizar a descarga. Este último abaixa o balde para melhor resfriamento do líquido. Quando toda a composição é elaborada, os tubos retornam aos seus lugares regulares e o motor liga novamente. Quando o funcionamento do motor de combustão interna é estável, o carro é desligado.
Depois disso, a limpeza do sistema de combustível pode ser considerada completa. O carro está completamente pronto para operação. Se a bomba de combustível estiver muito suja, podem ser usadas duas latas de lavagem. Mas o conteúdo dos recipientes deve ser trabalhado para que o motor não pare e não pegue excesso de ar. Se isso não for assustador em um motor a gasolina, é muito difícil dar partida em um motor a diesel em tal situação.
Medidas de segurança
Vale lembrar que a lavagem é uma composição bastante agressiva, por isso deve-se trabalhar sempre com luvas de borracha. Em caso de contato com a pele, lave imediatamente a área com água e sabão.
Gasolina
Os especialistas recomendam a limpeza do sistema de combustível de um motor a gasolina a cada 40 mil quilômetros. Para realizar esta operação, existem vários produtos químicos:
- Preparações que são usadas para limpar bicos por contato direto. Neste caso, você precisará remover os bicos de lavagem.
- Aditivos para limpeza do sistema de combustível. Esses compostos são adicionados ao combustível. É mais fácil usar essa ferramenta, pois não há necessidade de remover os bicos. A limpeza é realizada durante a operação do veículo.
Como resultado, você pode obter uma redução no consumo de combustível e um aumento na potência do motor (até as configurações de fábrica). Ambos os tipos de composições permitem remover depósitos nos canais dos bicos.
O que precisamos para trabalhar?
Em postos de serviço especializados, é utilizado um suporte para limpeza do sistema de combustível. Os injetores neste caso devem ser desmontados do carro. Obviamente, não faz sentido comprar equipamentos caros para autolimpeza. Por isso, muitos recorrem ao uso de meios improvisados. Então, como o sistema de combustível de um motor a gasolina é limpo? Para isso precisamos:
- garrafa de plástico de 2 litros (de preferência transparente).
- Dois bicos tubeless.
- Mangueira de borracha. Deve ter cerca de dois metros de comprimento.
- Bomba e medidor de fluido.
Mas notamos imediatamente que existem certos riscos. Ao limpar o sistema de combustível com suas próprias mãos, você pode poluir ainda maisbicos. Devido ao fato de a lavagem ser agressiva, quaisquer depósitos que estejam na linha de combustível podem entupir o injetor. Assim, é necessário recorrer a tal operação apenas para fins de prevenção. Se os bicos estiverem sujos, é melhor limpar com remoção.
Começando
Então, todas as ferramentas estão preparadas. Qual é o próximo? A operação de limpeza do sistema de combustível sem retirar os injetores é realizada em várias etapas:
- Primeiro você precisa reduzir a pressão no sistema de combustível. Para fazer isso, abra o circuito de energia removendo o fusível da bomba de combustível.
- Sentamo-nos ao volante e ligamos o motor com o motor de arranque, produzindo o combustível restante. Em alguns casos, o carro pode até ficar inativo por algum tempo. Não há necessidade de desligá-lo - ele irá parar quando não houver combustível no sistema.
- As mangueiras são conectadas à entrada do trilho através do filtro de combustível. O segundo tubo do "retorno" deve entrar em um recipiente com líquido.
- Use a bomba para pressurizar o sistema.
- O motor dá partida. Ele deve ficar inativo por cerca de 15 minutos.
- A seguir, o tempo está aguardando a "rotação".
- O motor arranca novamente e desta vez todo o fluido de lavagem restante é esgotado.
- O sistema de lavagem está sendo desmontado e o sistema de combustível padrão está sendo montado.
Se esta operação não trouxer o resultado desejado, você terá que lavar cada bico separadamente.
Lavando cada bico
Esta operação está em andamentopasso a passo:
- Reduzindo a pressão no sistema de combustível. Para fazer isso, remova o fusível da bomba de combustível da mesma maneira e dê partida no motor. Ele deve rodar até parar.
- O chicote de fiação que se encaixa nos injetores foi removido.
- Desaperte as porcas que fixam as tubulações à rampa.
- Para remover a rampa, os parafusos de travamento são desapertados. Estes últimos têm uma tampa para um asterisco ou um hexágono.
- Para aumentar a eficiência da limpeza, precisamos de uma ferramenta especial. Este é um tubo de borracha. Um frasco de spray com descarga é instalado em uma extremidade e um bico na outra. Além disso, a tensão é aplicada a este último. Para fazer isso, você precisa do bloco apropriado e uma tensão de +12 V.
- A operação é melhor realizada por duas pessoas. Enquanto o assistente fornece líquido do cilindro, neste momento aplicamos um "mais" ao bico. É necessário fornecer energia em pulsos curtos. Esteja ciente de que se a corrente for aplicada por muito tempo, o injetor pode falhar.
- São realizados vários ciclos de limpeza. As pausas são feitas periodicamente para que o sistema “retroceda”.
- Em seguida, vá para o segundo, terceiro e quarto bocal. O trabalho é realizado de forma semelhante.
- Todos os tubos e mangueiras são instalados no lugar. Além disso, não se esqueça do fusível removido. Sem ele, o motor não dá partida.
- Ligue o motor e verifique a estabilidade. A máquina deve funcionar sem problemas no primeiro minuto.
Como é feita a descarga de uma estação de serviço?
Issoa operação pode ser realizada usando um banho ultrassônico. Mas isso requer equipamento especializado.
O processo em si ocorre na seguinte sequência:
- O injetor é completamente removido sob a rampa.
- Os bicos são colocados em um recipiente cheio de uma solução especial.
- A seguir, os elementos são afetados pelo ultrassom. Na primeira vez tudo corre bem.
- Teste de gasolina em andamento.
- O resultado da limpeza está sendo avaliado. Se o bocal não funcionar corretamente, a operação de limpeza é repetida novamente.
Mas você deve entender que os bicos não suportam exposição prolongada ao ultra-som. A limpeza descuidada pode danificá-los. Portanto, a potência do aparelho aumenta gradualmente, e não imediatamente. Ao mesmo tempo, os resultados da operação do injetor são constantemente verificados.
Conclusão
Então, descobrimos como o sistema de combustível pode ser limpo. Como você pode ver, não há diferenças especiais entre os motores a diesel e a gasolina (exceto que o primeiro não deve pegar ar durante a lavagem). Como resultado, obtemos bicos limpos que pulverizam corretamente a mistura nos cilindros. O motor começa a funcionar de forma constante. E como a mistura é distribuída corretamente, a eficiência do motor de combustão interna aumenta e o consumo de combustível diminui. Os especialistas recomendam realizar esta operação regularmente para fins de prevenção. Será muito mais difícil limpar um bico já bastante sujo. Aqui aditivos jánão vai ajudar.
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