Engate rígido: dimensões e distância para reboque de caminhões e carros. Engate rígido faça você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O engate rígido é universal. Ele é projetado para rebocar qualquer tipo de veículo em distâncias. Esta é uma solução muito econômica e conveniente. Os dispositivos de engate rígido têm um design que permite que sejam montados em praticamente qualquer veículo. Em princípio, a evacuação de um carro que perdeu a capacidade de se mover de forma independente é um problema bastante difícil. É agravado se um caminhão for rebocado.

Existem dois tipos de acoplamentos - rígidos e flexíveis. A escolha entre eles depende de uma série de fatores, a maioria deles relacionados à condição técnica do veículo a ser transportado. Por exemplo, com um sistema de freio defeituoso, apenas um engate rígido pode ser usado. É ela quem vai garantir que o veículo rebocado siga o mesmo caminho do trator.

Vantagens de um engate rígido

Em comparação com um engate flexível, um engate rígido tem muitas vantagens inegáveis. Em primeiro lugar, não há solavancos e o veículo transportado não poderá se aproximar do trator a uma distância perigosa. Em segundo lugar,sempre haverá uma determinada distância entre dois carros. Em terceiro lugar, um engate rígido determina a participação no procedimento de reboque de apenas um motorista (conduzindo um trator), cujo nível de qualificação está sujeito a baixos requisitos. E o mais importante, esse tipo de transporte é considerado o mais seguro possível. São essas vantagens que tornam possível utilizar o tipo rígido de reboque em todos os lugares: em condições meteorológicas e rodoviárias adversas, em tráfego intenso e qualquer mau funcionamento.

Transportando um carro em um engate rígido

Ao contrário do cabo que todo motorista tem no kit, um engate rígido é um atributo raro. É usado principalmente por caminhões de reboque. Mas o reboque em um engate rígido requer o mesmo equipamento adicional: um triângulo de advertência, um kit de primeiros socorros e um extintor de incêndio. Neste caso, o cabo pode ceder até a superfície da estrada. O próprio dispositivo de acoplamento pode ter vários designs. Por exemplo, os mais simples envolvem um ponto de fixação para cada uma das máquinas. Basicamente, este design tem um engate rígido para carros. Os engates mais complexos possuem vários pontos e permitem rebocar o veículo exatamente na mesma pista do trator, sem o menor deslocamento para os lados. Para cada tipo de dispositivo, foram desenvolvidas diferentes regras de reboque. O reboque rígido permite a condução de veículos pesados.

Preparação para rebocar o veículo

Se fortransporte de um caminhão, então é necessário estimar sua tonelagem e o peso da carga, se houver. O trator deve ser capaz de rebocar o veículo sem esforço e superaquecimento. Ou seja, seu peso deve exceder o peso de outro carro. Um engate rígido para caminhões também deve ser adequado ao peso total do veículo rebocado. O condutor do trator deve verificar a tensão das correias e o nível do líquido de arrefecimento, pois estão chegando cargas maiores e o motor deve ser resfriado de forma eficiente. O motorista do carro que será rebocado também precisa se preparar: desconecte o fio de baixa tensão na bobina de ignição. Ambos os motoristas precisam coordenar suas ações imediatamente antes de partir.

Procedimento de transporte

O momento mais difícil é o início do reboque, ou seja, o início. O condutor do carro que será transportado deve certificar-se de que o carro está solto do freio de mão e a marcha está engatada. Todas as ações subsequentes pertencem ao motorista do trator. Ele deve começar a se mover na marcha mais baixa. O carro deve se mover lenta e suavemente para puxar o veículo rebocado sem solavancos. Outro ponto importante é a troca de marchas durante a condução. Isso deve ser feito o mais rápido possível. Ao seguir a rota no veículo rebocado, o alarme deve estar ligado. Se não funcionar, um triângulo de advertência deve ser fixado na parte traseira da máquina.

Regras de transporte de veículos

A velocidade do trem rodoviário não deve exceder 50 km/h se um veículo com transmissão manual for ultrapassado. Se o carro tiver transmissão automática, o movimento não deve ocorrer a mais de 40 km / h. A evacuação de uma máquina com direção quebrada só é possível com a ajuda de projetos complexos de engate rígido. É proibido o reboque: mais de um veículo, carros com reboque e motocicletas sem sidecar. Somente o motorista pode estar na cabine do veículo rebocado. As dimensões do engate rígido devem fornecer uma distância entre os carros - não superior a 4 metros. O próprio dispositivo deve ser marcado com placas de advertência na forma de escudos ou bandeiras de 20 x 20 cm, alternando faixas vermelhas e brancas com materiais refletivos. Se o rebocador tiver um sistema de frenagem defeituoso, seu peso deve ser 2 vezes menor que o do rebocador.

Como escolher um engate rígido

Hoje, uma enorme variedade de diferentes acoplamentos rígidos é oferecida para venda. Antes de comprar, primeiro você precisa ter certeza de que o dispositivo corresponde à tonelagem do seu carro. Em seguida, o design que você precisa é determinado - simples ou complexo. Dependerá disso se você chamar um caminhão de reboque em casos difíceis ou usar os serviços dos motoristas que passam. Você também precisa considerar se o dispositivo cabe no porta-malas do seu carro e quanto espaço ele ocupa nele. A dataexistem modelos telescópicos que, quando dobrados, têm dimensões mínimas. Não vale a pena falar sobre o custo - é a sua carteira que “decide”. Você também pode fazer seu próprio dispositivo. Um engate rígido feito à mão, em alguns casos, pode ser a única opção para que tais mecanismos sejam transportados no porta-malas do seu carro.

Chame um reboque

Mesmo se houver um engate rígido no porta-malas do seu carro, mas a situação não corresponder às convenções e regras prescritas acima, é melhor chamar um guincho. Para fazer isso, o número de telefone desejado deve ser registrado em seu catálogo de endereços. Alguns motoristas são extremamente supersticiosos e preferem não fazer isso, "para não acordar os arrojados". Em vão, porque viajar de veículo está sempre associado a riscos, e é melhor certificar-se com antecedência. Por exemplo, para passar no MOT a tempo e sempre verificar o carro antes de partir. Mesmo assim, boa estrada e boas viagens!