Reboque com engate flexível: as regras. Eslinga de reboque. Reboque de carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Existem três tipos de reboque. Esta informação é dada na escola de condução. Há reboque em engate flexível, em engate rígido, bem como por carregamento parcial. O mais comum é o flexível. Rígido é usado em condições climáticas adversas. O reboque de carga parcial é usado quando o sistema de direção não está funcionando na máquina. Vejamos como rebocar carros corretamente. Esta informação será útil para todos os motoristas.

Regras de reboque e trânsito

É importante lembrar que o reboque em um engate flexível em condições climáticas difíceis é proibido pelas regras de trânsito. O que os especialistas aconselham? Se um motorista com menos experiência estiver ao volante de um veículo de reboque do que em um veículo rebocado, é melhor trocar de lugar. Por que exatamente? O fato é que dirigir um rebocador é mais complicado do que dirigir um carro convencional de passeio. Também é necessário chegar a um acordo preciso sobre a próximarota. De acordo com as regras de trânsito e do ponto de vista do bom senso, recomenda-se discutir os sinais com antecedência. Talvez isso esteja piscando com um farol alto, vários outros gestos (por exemplo, com a mão). Estas são as regras básicas para o reboque. Eles também estão descritos nas regras de trânsito.

Há uma opinião de que o motorista do segundo carro durante o reboque não é mais um motorista, mas um passageiro. Esta é uma afirmação incorreta. As mesmas restrições se aplicam a uma pessoa dirigindo um carro a reboque. As mesmas regras se aplicam a um motorista normal. Portanto, você deve ter consigo todos os documentos necessários para o carro e um certificado da categoria apropriada.

O que você precisa saber primeiro?

Rebocar um carro requer alguma preparação. O primeiro carro não deve diferir significativamente em peso do segundo carro. Além disso, o rebocador deve ter uma embreagem em boas condições e um sistema de refrigeração funcionando. No processo de tal evacuação, o motor sofre cargas pesadas, o que significa que aquece mais. Em seguida, no para-choque traseiro, você precisa encontrar um fio ou ilhó. Se houver uma rosca, o anel deve ser parafusado nela. Uma eslinga de reboque ficará presa a este elemento.

Recomenda-se instalar o cabo de forma que fique oblíquo em relação ao veículo rebocado. As regras também prevêem a inclusão de faróis e alarmes no primeiro e segundo carros, respectivamente, ao rebocar. Se não funcionar, um sinal correspondente é anexado ao plano traseiro.

Recursos de reboque comTransmissão manual

Um carro equipado com transmissão manual sempre pode ser rebocado. Não afetará a caixa de forma alguma. Basta colocar a caixa de câmbio em ponto morto e manter o pé no freio. O reboque em um engate flexível pode ser feito de qualquer maneira. O carro pode ser um líder e um seguidor em conjunto.

Outra coisa é uma transmissão automática.

Transmissão automática e reboque

Aqui tudo é muito mais complicado. Muitos proprietários de transmissões automáticas ouviram que a evacuação na mecânica e na máquina é significativamente diferente. Mas nem todos conhecem os detalhes. Os proprietários muitas vezes não têm certeza se e como levar alguém a reboque.

Em uma transmissão manual em ponto morto, apenas uma marcha gira. Se o carro for rebocado com metralhadora, todo o mecanismo funciona completamente na posição neutra da caixa.

Como a transmissão automática não foi projetada para tal trabalho, o mecanismo aquecerá rapidamente e poderá até falhar. A bomba de óleo, que bombeia o lubrificante para acionar a caixa de câmbio, só funciona com o motor em funcionamento. Se o carro estiver com defeito, os elementos de transmissão não serão lubrificados. Isso também pode levar ao fracasso. Se um carro com transmissão automática desempenha o papel de um rebocador, o sistema de transmissão automática está sujeito a cargas adicionais sérias. A máquina requer certas indulgências.

Como a transmissão automática é rebocada

Porque as máquinasdiferentes fabricantes podem diferir significativamente uns dos outros, as possibilidades de reboque devem ser esclarecidas nas instruções do carro. Muitas vezes há informações sobre o quão longe você pode rebocar o carro e qual a velocidade deve ser. Diferentes fabricantes especificam diferentes parâmetros. É muito raro proibir completamente o reboque em um engate flexível em uma transmissão automática.

A regra da média de ouro para transmissões automáticas

O problema é que nem em todas as situações há tempo para ler as instruções. Para esses casos, especialistas em serviços automotivos e motoristas experientes aplicam a regra 50-50. De acordo com essa regra, um carro equipado com transmissão automática pode ser rebocado e pode atuar como trator. Mas a velocidade não deve ser superior a 50 km / h, a distância - não superior a 50 km. Essas regras de reboque já ajudaram muitos, salvaram a transmissão automática de falhas. 50 km é muito. Você pode dirigir por toda Moscou e chegar à estação de serviço ou em casa. Se mais longo e mais rápido, isso já implica em maior desgaste.

Regras gerais para transmissões automáticas

Além do que cada fabricante de caixas recomenda para modelos específicos, existe um conjunto de regras gerais que se aplicam a todos os carros com câmbio automático. Portanto, se o carro na máquina for rebocado, o seletor da transmissão automática será colocado em ponto morto.

Se o carro puxar a segunda, é melhor dirigir em 2ª ou 3ª marcha. No processo de reboque, uma carga aumentada afetará o mecanismo de transmissão automática. É importante ter certezaé o nível de óleo na caixa suficiente.

Transmissão automática – rebocador

As montadoras recomendam evitar tais casos. Mas se simplesmente não houver outras opções, várias regras devem ser seguidas. É melhor preferir um engate rígido. A massa do veículo rebocado não deve exceder o peso do veículo rebocador. A velocidade não deve ser superior a 30-40 km/h. É inaceitável que a transmissão automática esteja na posição D. O seletor deve ser ajustado estritamente para 2ª ou 3ª marcha. Rebocar um carro em um engate flexível é uma carga enorme no mecanismo. Portanto, o modo D será fatal para a caixa.

Aconselhamento ao motorista de reboque de um experiente

Apesar das regras de trânsito, motoristas experientes não recomendam ligar o alarme. Interfere com os piscas. Além disso, o ACC não fornece informações claras sobre outras ações para outros usuários da estrada. É melhor acender os faróis de neblina. Além disso, não se esqueça da proibição de rebocar em um engate flexível no gelo.

Se possível, mantenha contato com outro proprietário de carro de qualquer maneira conveniente. Por exemplo, em um telefone celular. Isso torna muito mais fácil discutir possíveis manobras entre eles.

Antes de começar, você deve primeiro apertar o cabo. Para fazer isso, eles rolam suavemente para frente até que o carro traseiro funcione como uma âncora e a linha de reboque seja esticada. Depois disso, você pode começar a se mover. Mova-se o mais suavemente possível.

É aconselhável mudar de marcha mais tarde e colocar o motor em rotações mais altas. A comutação deveseja rápido. Você tem que puxar uma massa muito maior, o que significa que a máquina perderá a inércia muito mais rápido. O motor não terá velocidade reduzida suficiente para puxar o carro. Isso precisa ser entendido.

Ao dirigir, você deve monitorar constantemente a situação nos retrovisores. A distância e a velocidade do carro atrás é importante. O cabo cederá e você precisará acelerar suavemente para que não haja solavancos. Você também precisa calcular o raio de giro. Se a curva for fechada, eles entram pelo raio externo e saem da mesma maneira. Deve ser lembrado que o booster hidráulico não funcionará quando o motor estiver desligado. Isso significa que o outro motorista pode não ter tempo de virar o volante.

A velocidade de reboque no engate flexível não é superior a 50 km/h. Isso está previsto nas regras de trânsito. A frenagem deve ser suave. Não se esqueça de uma distância de parada mais longa, pois o carro rebocado não poderá reduzir a velocidade com a mesma eficácia. Quando estiver piscando em verde, é melhor desacelerar imediatamente. Não é recomendado parar nas encostas.

Recomendações para veículo rebocado

É muito importante monitorar constantemente a linha - ela não deve ceder. Para evitar isso, no momento do enfraquecimento, eles desaceleram um pouco. Ao mesmo tempo, na velocidade mínima, pressione levemente o pedal para apertar a linha.

Se o veículo rebocador estiver parado, não dirija próximo a ele. A pressão no pedal do freio deve ser calculada. Você terá que pressionar com mais força, porque o booster de vácuo não funcionará. Você também precisa calcular a velocidade do volante, porque a direção hidráulicatambém não funciona. Quaisquer manobras devem ser realizadas nos sinais do rebocador. É melhor reconstruir com antecedência.

Sobre a escolha dos cabos

De acordo com a SDA, o comprimento do cabo ao rebocar em engate flexível pode ser de 4 a 6 metros. É muito importante que o cabo não fique emaranhado ou com nós. É aconselhável evitar linhas quebradas.

No que diz respeito aos materiais, o aço é forte, mas muito ruim para rebocar. Dá-se preferência a eslingas de tecido ou sintéticas. É melhor experimentar o gancho do cabo no carro com antecedência.