Triciclos de fabricação russa com táxi (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Como os caminhões de pequeno porte estão se tornando cada vez mais procurados no mercado interno, as empresas têm intensificado sua produção. Os triciclos fabricados na Rússia tornaram-se uma das modificações práticas e eficazes nessa direção. Considere alguns modelos populares. Vamos começar a revisão com a empresa "Alternative Commercial Vehicles", que produz várias modificações de veículos de três rodas. Esses veículos podem ser chamados de "herdeiros" da famosa scooter Ant, cuja produção foi reduzida em 1995 devido à crise econômica.

Descrição

Os triciclos de fabricação russa com cabine AKT são essencialmente scooters modificados. A técnica atualizada também possui três rodas e muitas melhorias significativas. A unidade pode transportar até 1 tonelada de carga sem perder estabilidade e manobrabilidade.

O processo de produção não fica parado, ajustes são feitos constantemente em termos de melhoria de parâmetros táticos e técnicos, está prevista a fabricação de máquinas de acordo com projetos individuais. As principais vantagens dos triciclos são o preço acessível, excelente manobrabilidade, economia e boa capacidade de carga. Essas unidades não têm medo de engarrafamentos e congestionamentos, bem como de pátios apertados.

Modificações de "Veículos Comerciais Alternativos"

Breve descrição dos principais modelos de triciclos russos "AKT":

1. Modelo a bordo. Esta unidade é um verdadeiro cavalo de batalha. O triciclo tem uma ampla gama de capacidades operacionais, a capacidade de carga é de até uma tonelada. A versão é equipada com plataforma de carga de três metros quadrados e laterais dobráveis.
2. Versão inclinada. Um toldo de liberação rápida garante a proteção das mercadorias transportadas contra poeira e precipitação. Volume útil - 4 metros cúbicos, a máquina é ideal para transporte em médias e longas distâncias.
3. Van. Este assistente de pequenas empresas é ideal para viagens frequentes pela cidade. O equipamento comporta 4,5 metros cúbicos no compartimento de carga. Excelente manobrabilidade e agilidade do dispositivo evitarão problemas com estacionamento e congestionamento. Pratica-se a fabricação de uma van para um tipo específico de projeto empresarial.

Parâmetros técnicos

Os triciclos "AKT" de fabricação russa têm as seguintes características:

• Quadro - tipo tubular, soldado.
• Rodas Fórmula - 3x2 com elementos traseiros dianteiros.
• A unidade de potência é um motor a gasolina de quatro tempos.
• Deslocamento - 200 cc
• Número de cilindros - 1 peça
• A classificação do limite de potência é de 16,3 cavalos de potência.
• Resfriamento - tipo líquido.
• Torque - 15 Nm.
• Cab - quadro de painel para dois lugares.
• Consumo de combustível - 3,5 litros por 100 km.
• Suspensão (traseira/dianteira) - molas de lâmina com amortecedores/garfo telescópico com molas.
• Coluna de direção - cremalheira e pinhão com tração dianteira sem amplificador adicional.
• Freios - tambores dianteiros e traseiros com acionamento mecânico do pé.
• Pneus – 155/175 R13.
• Peso de freio - 0,71-0,77t.
• Capacidade nominal – 0,7 t.

Triciclos de fabricação russa ZID-200 Farmer

Abaixo estão os parâmetros operacionais e técnicos de outra popular modificação doméstica em três rodas:

• O motor é um motor monocilíndrico de dois tempos.
• O volume da unidade de potência - 196,9 cc.
• Potência - 13 "cavalos".
• Revolução - 3500 rotações por minuto.
• Suspensão dianteira/traseira - garfo telescópico/braço oscilante com um par de amortecedores.
• Sistema de freio - tipo de tambor completo.
• Drive - chain.
• Comprimento - 2, 2 m.
• Peso - 210 kg.
• Base da roda – 1,5 m.
• Pneus - 580/270.
• Afastamento do solo - 13 cm.
• Capacidade do tanque de combustível - 15 l.
• A velocidade máxima é de 50 km/h.

MK-17

triciclo feito na Rússia, foto do qualabaixo refere-se a modificações inovadoras. A unidade é baseada em um quadro de circuito duplo, finalizado com painéis de plástico, duas portas originais abertas para cima. A versão experimental está equipada com motor em V e caixa de velocidades Suzuki. No futuro, é possível usar outras unidades de potência e transmissões.

O dispositivo é equipado com uma marcha à ré adicional, com a qual agrega uma roda de 16 polegadas através de um eixo cardan. As rodas dianteiras são de 18 polegadas, a suspensão é colocada em triângulos emparelhados e a traseira é uma unidade semelhante - do tipo pêndulo. Toda a unidade de freio é configuração de disco.

O aparelho MK-17 é equipado com giroscópios de informação, que, juntamente com acelerômetros e magnetômetros, fornecem informações ao sistema de controle sobre o desvio do triciclo em relação à vertical, posição em relação ao suporte e o efeito da centrífuga força. A inclinação desejada é fornecida eletronicamente através do sistema de ligação do motor elétrico.

Agora o protótipo MK-17 está no museu de seu criador Alexei Kazartsev. A máquina tem perspectivas reais de mercado, em circunstâncias favoráveis, a produção em série de equipamentos pode ser lançada até 2020.

Triciclos de fabricação russa IZH

Este conhecido fabricante nacional de equipamentos para motocicletas não produz modificações em massa em três rodas. No entanto, os artesãos dão dicas de como transformar o modelo padrão em um triciclo.

Comece com um quadro feito do zero. Sua configuraçãoprojetado com antecedência com a expectativa de eliminar falhas e fortalecer vulnerabilidades. A modernização é realizada soldando tubos e cantos adicionais, você pode usar um análogo de um trator de passeio ou uma mini-colheitadeira como base.

Na próxima etapa, um garfo é projetado, cujo comprimento depende das especificidades do projeto. O elemento longo foi projetado para dirigir em uma estrada reta, uma pilotagem mais agressiva exigirá uma parte mais curta.

Como unidade de força para um triciclo fabricado na Rússia, você pode pegar o motor do Planet-3. O virabrequim regular, bobina de ignição, gerador entrará em operação. Um recurso de design na parte da carroceria será a transferência do motor para a traseira para mudar o equilíbrio ao dirigir. Tal esquema aumentará o desempenho de patência, manuseio e velocidade. Ao montar as peças, forneça fácil acesso às áreas que requerem manutenção regular.