Tudo sobre IZH "Júpiter-6"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Nos tempos soviéticos, o IZH "Júpiter-6" era considerado um dos modelos de mais alta qualidade de veículos de duas rodas. Todas as opções anteriores tinham suas desvantagens. A sexta "Júpiter" combinou muitas das boas qualidades das motocicletas anteriores e encontrou algo novo, por isso pode ser chamado com segurança de o melhor produto da fábrica de Izhevsk.

Mas para o nosso tempo IZH "Júpiter-6" pode ser chamado de raro. Afinal, mais de 30 anos se passaram desde seu lançamento. Não é visto com frequência nas estradas, e é bastante difícil encontrar uma bicicleta nova ou um exemplo com baixa quilometragem.

Breve descrição de IZH "Júpiter-6"

As seis, como outros modelos desta série, são classificadas como motocicletas da chamada classe média. Isto significa que se destina principalmente a viagens em estradas pavimentadas. É difícil chamar o veículo todo-o-terreno IZH "Júpiter-6". Embora seja digno de nota sua boa permeabilidade na lama. Isso se deve à sua pequena massa.

Também vale a pena notar que havia duas variações de fábrica desta moto. Primeiro -familiar para todos de duas rodas, o segundo - com um carrinho de criança. Essa unidade adicional pesa quase 100 kg. E isso significa que com ele muitas características técnicas, como velocidade, consumo de combustível e assim por diante, se deterioraram. Talvez seja por isso que a segunda modificação seja menos comum.

Aparência

IZH "Júpiter-6" tem um design clássico. Sela estendida preta, corpo vermelho. Às vezes, as cores variavam do amarelo ao azul. Vale destacar a abundância de peças cromadas. O seis possui belos tubos de escape brilhantes. Às vezes, uma moldura protetora adicional era colocada no modelo, que também era coberto com cromo. Em geral, a aparência da moto é aceitável: rígida, sem frescuras, e o que mais pode ser dito sobre o design, completamente copiado do Java tcheco.

Inovações de fábrica

IZH "Júpiter-6" pode se gabar de suas melhorias técnicas. O novo resfriamento líquido funcionou muito bem nele. Quando os irmãos do ar param no calor de quarenta graus, esta motocicleta anda com calma e não conhece nenhum problema. Além disso, não se esqueça do sistema de ignição sem contato aprimorado com partida elétrica. Agora não quebra com tanta frequência. Um kick starter também está incluído, é claro, mas é mais um substituto do que uma alternativa.

Outra vantagem é a mudança na montagem do sistema de escapamento. No sexto "Júpiter" é flangeado, o que eliminou o problema da folga do tubo em altavelocidades. Uma nova função de partida de emergência foi adicionada, o que é muito útil quando a bateria está fraca.

IZH "Júpiter-6" - especificações

A parte principal de cada motocicleta é sua seção de potência. Júpiter está bem com isso. O motor IZH "Júpiter-6" opera no modo de dois tempos. O volume total de seus dois cilindros é de 347 centímetros cúbicos. O sistema de lubrificação, infelizmente, é indivisível. E isso significa que após cada reabastecimento, além do combustível, deve ser adicionado óleo ao tanque de gasolina. A potência máxima do motor é de 25 cavalos de potência e o torque é de 35 Nm.

O consumo de combustível, nomeadamente A-92, por cem quilómetros a uma velocidade de 60 km/h é de quatro litros. Mas está na pista. No modo urbano, na mesma velocidade, aumenta para sete litros. A velocidade máxima desta bicicleta é de 125 km/h. Mas, na verdade, esse não é o limite. Há muitas maneiras de aumentar esse limite. O mais fácil deles é substituir as rodas dentadas. Coloque uma peça com grande número de dentes na principal e uma menor na acionada.

IZH "Júpiter-6" está equipado com freios a tambor antigos. Mas eles fazem bem o seu trabalho. Se desejado, freios a disco também podem ser instalados nesta motocicleta. "Júpiter" pode ser considerada uma bicicleta compacta. Alguns artesãos até conseguem enviá-lo (desmontado) pelo correio. Atinge uma altura de 120 cm e um comprimento de apenas 220.

Competição eterna

IZH"Júpiter-6" competiu constantemente com sua planta companheira IZH Planet-6. O debate sobre qual deles é melhor continua até hoje, embora nem um nem o segundo não sejam mais produzidos. De fato, essa questão é bastante complicada, porque cada um tem prós e contras característicos. Por exemplo, "Júpiter" sempre foi famoso por seu material rodante de alto desempenho. Ele dirige suavemente, ganhando velocidade lentamente. A cem metros, ela ultrapassará facilmente a Planet e qualquer outra moto doméstica.

O planeta depende de sua confiabilidade. Em termos de durabilidade, não tem igual. Ele também tem um design de motor e caixa de engrenagens relativamente simples. Isto torna muito mais fácil reparar em caso de avarias. Não se esqueça dos contras. IZH "Júpiter-6", como seus antecessores, tem muitos problemas com a eletrônica. Por isso, vale ficar de olho nesse bloco específico. IZH Planet-6 tem baixa depreciação. Muitas vezes, em altas rotações, você pode sentir um calafrio no assento, o que prejudica a experiência do passeio.

Sem ofensa aos donos de "Planetas", mas "Júpiter" parece melhor no contexto geral. Afinal, um dos principais critérios de qualquer veículo é a qualidade do passeio. E em "Júpiter" é melhor.