Relé retrator. Detalhes sobre ele

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Provavelmente, todo motorista já encontrou o problema de mau funcionamento do relé de partida e retrator, quando no momento mais necessário o carro simplesmente se recusa a dar partida. E se tudo estiver em ordem com o circuito elétrico, a bateria estiver carregada, resta apenas uma coisa - procurar uma falha no motor de partida e em seus dispositivos periféricos. Um deles é o relé solenoide, sobre o qual falaremos hoje.

Como posso saber se uma determinada peça está com defeito?

A propósito, você pode determinar a avaria do relé retrator antes mesmo que o motor de partida seja removido. Para fazer isso, o assistente recomenda fechar duas porcas de contato na parte traseira do dispositivo. Isso deve ser feito com um objeto de metal (por exemplo, você pode usar qualquer pedaço de arame). Quando fechado, toda a tensão será aplicada ao enrolamento de partida. O relé solenóide não é afetado. Neste caso, o motor de arranque funcionará sem a última peça. Isso apenas fala de seu mau funcionamento. Bem, e seo dispositivo que funciona no primeiro caso apenas clicará, o que significa que a causa da falha deve ser procurada nele. Neste caso, o relé do solenóide estará definitivamente em boas condições, e você não deve desmontá-lo.

O que pode causar uma avaria?

Uma das causas mais comuns é a fadiga do material, ou seja, desgaste. Além disso, o relé retrator pode quebrar devido a placas de contato queimadas que estão dentro dele. E a última causa comum é a queima do enrolamento. Em todos os casos, o reparo e substituição de peças é obrigatório (caso contrário o carro nunca funcionará).

Como a chave solenóide de partida VAZ 2109-2110 muda?

Primeiro você precisa desconectar os terminais da bateria, pois esta peça de reposição pertence à lista de dispositivos elétricos. Então você precisa desapertar as porcas que prendem o escudo de isolamento térmico. Este escudo também precisa ser removido. Para isso, você precisará de uma extensão especial para alcançar as porcas que prendem essa peça com o suporte do motor. O parafuso de montagem de partida inferior deve ser desparafusado da parte inferior da máquina, após o que todas as porcas superiores devem ser desmontadas.

Então chegamos ao revezamento. Mas este trabalho não está concluído, pois esta peça de reposição ainda não foi removida. E para desmontar o relé solenóide, remova o conector da saída e desaparafuse as porcas próximas a eles. Em seguida, você precisará remover o fio presente no motor de partida. Depois disso, usando uma chave de soquete, desaperte as porcas de fixação do fio do relé e também remova todos os parafusos que prendem nossaferramenta inicial.

E a última coisa que precisamos fazer é desmontar o relé. Para chegar ao retrator, você precisa desengatar a armadura de acionamento e remover ousadamente a peça de reposição quebrada. A instalação de peças sobressalentes é feita de maneira semelhante.

Como você pode ver, apesar do design bastante simples desta parte, é bastante difícil removê-la e instalá-la novamente. Portanto, se necessário, marque todas as peças de reposição e porcas desmontadas, e também não se esqueça do manual de instruções do seu VAZ.