"Kia Retona": especificações, fotos e comentários

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19

De 1999 a 2003, foi lançado um SUV como o Kia Retona. Era uma versão civil de um jipe militar produzido pela mesma empresa sul-coreana. E o modelo, construído na plataforma das primeiras versões do Kia Sportage, tornou-se muito popular. Ela competiu com sucesso com carros como SsangYong Korando e Suzuki Jimny, e na Rússia ela foi até preferida a Lada Niva. No entanto, as primeiras coisas primeiro.

Corpo

"Kia Retona" é um veículo todo-o-terreno realmente brutal. Embora, muitos acreditem que, externamente, pareça muito estranho e complicado. No entanto, este não é o caso, o carro é manobrável - vários test drives e avaliações de proprietários nos permitem verificar isso.

O modelo é compacto. Seu comprimento é exatamente 4 metros. A largura atinge 1745 mm, a altura é 1835 mm e a distância ao solo é de 20 centímetros. A distância entre eixos é impressionante - 2360 mm. Também vale a pena notar que este é um carro bastante pesado. Seu peso em ordem de marcha atinge 1394 kg. E o máximo permitido é mais de 1,9 toneladas.

O corpo do "Kia Reton" é tal que pode ser feito sem medoexposto a várias influências externas, como arbustos e árvores que os entusiastas do off-road costumam passar.

Conforto interno

O salão da Kia Retona é o mais simples possível. Muitos proprietários deste veículo todo-o-terreno dizem mesmo que é ascético. No entanto, isso se aplica às vantagens - simplesmente não há nada para quebrar por dentro, e esse é outro motivo para a operação completa deste SUV para a finalidade pretendida.

O modelo não é sem recursos. Muitos observam pequenas janelas com atenção. Mas você pode se acostumar rapidamente com isso. O mais importante é que tudo esteja perfeitamente visível nos espelhos retrovisores.

A propósito, o interior do Kia Retona, apesar de simples, é funcional. O motorista tem a oportunidade de transformá-lo. Todos os assentos podem ser facilmente transformados em uma ampla e confortável cama. E o porta-malas ao mesmo tempo fica tão grande que você tem que se esforçar para carregá-lo até a capacidade máxima.

E o equipamento não é ruim, mesmo na versão padrão. Boa música, bancos ajustáveis em diferentes direções e volante ajustável, apoio de braço dianteiro, teto solar, ar condicionado potente. A única coisa que f alta são bancos aquecidos.

Especificações

Potenciais compradores foram oferecidos vários modelos de Kia Retona. Eles diferiam em características e motores.

Sob o capô da versão mais fraca havia um motor diesel turboalimentado de 2 litros e 83 cavalos de potência. Este modelo de tração nas quatro rodas era controlado por um motor de 5 velocidades"mecânica". A aceleração para “centenas” do modelo leva 20,5 segundos. E o limite de velocidade é de 124 km/h. O modelo consome, aliás, 10 litros de combustível por 100 quilômetros no modo misto. Um tanque cheio costuma ser suficiente por muito tempo, pois seu volume é de 60 litros.

Havia também um modelo com motor de 87 cavalos. Mas apesar do maior número de "cavalos", esta versão é mais lenta - seu máximo é de 120 km/h.

Os mais potentes eram os modelos com motores a gasolina. Que foram oferecidos no valor de duas peças. Um deles produziu 128 litros. s., e o outro - 136 litros. Com. A última opção é a mais poderosa. Com tal motor, o Kia Retona tinha características técnicas muito impressionantes. Seu "máximo" aumentou para 150 km/h, e o consumo foi de 16 e 9 litros (na cidade e na estrada, respectivamente).

Vale destacar também que todas as versões tinham direção hidráulica e freios a disco ventilados. E também uma suspensão confiável - triângulos na frente e molas helicoidais na parte de trás.

Dirabilidade

Esta é uma das nuances mais importantes que muitos motoristas observam com atenção, deixando comentários sobre o SUV Kia Retona.

Esta máquina é pesada, mas manobrável. As versões turbo-diesel não diferem em dinâmica particular, mas mantêm-se facilmente no fluxo. O consumo, é claro, "cresceu" com a idade. Se você mantiver a velocidade em torno de 2200-2300 e não for mais rápido que 100 km / h, será um pouco menos de 10 litros na estrada. A caixa de câmbio funciona bem, mas a quarta marcha só pode ser engatada após a agulha do velocímetrovai subir acima da marca de 95 km/h.

A única desvantagem que os motoristas observam com atenção é a sensibilidade do carro aos sulcos. E esse defeito é notado em altas velocidades. O carro lida facilmente com o off-road óbvio e, em estradas planas, fica como se estivesse "derramado". E, como garantem os donos deste modelo, quanto maior a velocidade, mais difícil é “tirar” o carro do caminho.

Custo

Algumas palavras devem ser ditas sobre quanto custa o Kia Retona. As fotos fornecidas acima mostram um SUV sólido e bem tricotado. Na Rússia, raramente é visto, mas, no entanto, é realista encontrar anúncios de venda. As versões Cruiser são oferecidas com mais frequência - aquelas que foram produzidas após uma leve reestilização cosmética.

Um modelo em bom estado pode custar cerca de 350-400 mil rublos. E este é um ótimo preço para um SUV sólido, também com ótica de neblina, teto solar, sistema de alarme com partida automática, faróis de xenônio e aquecimento do motor. Mas a esse preço, geralmente são oferecidos modelos com motores de 83 a 87 hp. Com. Aqueles que são mais poderosos custam um pouco mais.

Dignidade

Um carro como o Kia Retona Cruiser tem muitos deles. Os motoristas observam com atenção especial o diferencial de travamento automático e a presença de uma alavanca conveniente para conectar a tração nas quatro rodas. E também um excelente sistema de ar condicionado e aquecimento. No verão não faz calor com ela, e no inverno você não precisa congelar.

A permeabilidade é excelente, mas a folga não é suficienteexcelente. No entanto, este problema pode ser facilmente resolvido com a instalação de pneus de perfil alto.

Os motores são todos de alto torque, o carro arranca sem problemas mesmo a partir da segunda velocidade, e algumas pessoas nas estradas nem ligam a tração nas quatro rodas. O único aspecto negativo é ao dirigir no gelo. O carro não é equipado com ABS, então ele pode “virar” em superfícies escorregadias.

Em geral, as pessoas que possuem este carro deixam comentários extremamente positivos. O carro é ideal para os amantes de viagens off-road nas montanhas, pesca, caça, etc. A operação não causa problemas e, se for necessário substituir alguma peça, você não precisará gastar muito com peças de reposição, pois são muito baratos. E isso é importante.