UAZ-3303: especificações, fotos

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19

O caminhão doméstico de pequena tonelagem UAZ-3303 com tração nas quatro rodas, um dispositivo simples e confiável, é o veículo mais acessível para o transporte de pequenas remessas de mercadorias em condições off-road.

Produção de SUVs em Ulyanovsk

A história da UAZ começou em 1941. Foi neste ano que a fábrica de automóveis ZIS foi evacuada de Moscou para Ulyanovsk. Os primeiros caminhões ZIS-5 foram montados em maio de 1942 e, alguns meses depois, a produção diária atingiu 30 veículos. Simultaneamente à fabricação de caminhões e outros produtos militares, foi realizada a construção de edifícios de produção de uma nova fábrica de automóveis.

Em 1944, a empresa iniciou a produção de caminhões GAZ-AA de uma tonelada e meia, em meados dos anos cinquenta - a produção de SUVs de passageiros GAZ-69. Gradualmente, a empresa se especializou na produção de caminhões leves, microônibus e carros de passeio com tração nas quatro rodas.

Atualmente, a empresa UAZ faz parte da empresa Sollers e é a maior fabricante nacional de veículos leves off-road. A escalação écerca de dez modificações de veículos e um grande número de veículos especializados baseados neles.

Alinhamento UAZ

No período atual, a empresa produz os seguintes carros:

• "Patriot" - SUV de tamanho médio classe J;
• Hunter é um SUV classe J de tamanho médio;
• "Profi" - caminhão leve (1,3 toneladas) com tração nas quatro rodas ou tração traseira;
• "Loaf" - um microônibus com tração nas quatro rodas na versão de passageiros ou carga-passageiro;
• UAZ-3303 - caminhão leve (1, 2 toneladas) com tração nas quatro rodas;
• Farmer é um caminhão leve com tração nas quatro rodas e cabine dupla.

Entre as modificações mais populares, deve-se notar:

• "Pickup" - usou a base do SUV "Patriot";
• "Loaf Kombi" - microônibus universal;
• "Profi 1, 3" - caminhão leve (1,3 toneladas) com tração integral ou traseira com cabine dupla.

O primeiro SUV de passageiros GAZ-69 foi produzido na empresa em 1954, e a produção de microônibus UAZ-450V e caminhões com tração nas quatro rodas sob o índice 450D (o antecessor do UAZ-3303) começou em 1958.

UAZs a bordo com capacidade aprimorada de cross-country

A produção de caminhões leves com tração nas quatro rodas na empresa começou com o modelo 450D, cuja produção continuou até 1966. Esses veículos são muito procurados, pois permitem o transporte off-road de pequenas remessas durante todo o ano e em diversas condições climáticas.

O próximo caminhão serial foi o UAZ-452D, projetado para transportar 0,80 toneladas de carga. O carro estava equipado com uma cabine dupla toda em metal com um capô do motor removível interno. Pela primeira vez, uma plataforma metálica foi instalada neste modelo.

O design da máquina se mostrou simples e confiável. Após a próxima modernização, o caminhão recebeu a designação UAZ-3303 (foto abaixo), cujo lançamento, com atualizações regulares, está sendo realizado pela empresa no momento.

Dispositivo UAZ-3303

Preste atenção! O UAZ-3303 aerotransportado de baixa tonelagem possui um dispositivo simples. Os principais elementos e unidades do caminhão são:

• frame;
• chassis com tração integral;
• motor;
• cabina toda em metal;
• plataforma de carga.

A plataforma de bordo pode ter um design de madeira ou totalmente metálica e ser equipada com um toldo especial, que permite proteger a mercadoria transportada da precipitação e do pó.

Um design tão simples e a alta resistência e confiabilidade obtidas devido à presença da estrutura, juntamente com as dimensões compactas do UAZ-3303, servem como vantagens da máquina.

Exterior e interior do caminhão

O design do carro é bastante simples, mas ao mesmo tempo funcional e reconhecível. A aparência do UAZ-3303 é caracterizada por uma cabine grande o suficiente para sua classe com transições arredondadas entre elementos, portas laterais largas, rodas quadradasarcos e espelhos exteriores significativos. A parte dianteira tem um para-choque dianteiro reto, ótica de cabeça redonda e cortinas duplas para indicadores de direção e luzes de posição.

Na cabine, assentos ajustáveis e uso de materiais macios que absorvem o ruído na decoração do interior.

O uso de um layout cabover não só melhora as qualidades off-road do carro, mas também permite, se necessário, realizar trabalhos de reparo e ajuste do motor dentro da cabine.

Parâmetros técnicos

Além do design simples e confiável da tração nas quatro rodas, os parâmetros técnicos adicionam popularidade ao carro. Para o UAZ-3303 com tração nas quatro rodas, as especificações são:

• distância entre eixos - 2,54 m;
• comprimento - 4,50 m;
• largura – 1,98m;
• altura - 2,34 m,
• altura do solo - 20,5 cm;
• capacidade – 1,23 t;
• capacidade - 2 pessoas;
• peso bruto – 3,07 toneladas;
• motor - gasolina quatro tempos;
• modelo - ZMZ-40911.10;
• classe ambiental – EURO 5;
• refrigeração do motor - líquido,
• número de cilindros - 4 peças. (L-linha);
• disposição do cilindro - L-line;
• volume de trabalho - 2,69 l;
• potência máxima - 82,5 cv p.;
• peso do motor - 0,17 t;
• combustível - A-92;
• tamanho do tanque de gás - 50,0 l;
• velocidade máxima 114,5 km/h;
• consumo de combustível a 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• escalável/ ford– até 30% / até 0,5 m;
• fórmula da roda (transmissão) - 4x4 (tração nas quatro rodas);
• KP - mecânico, cinco velocidades;
• transfer case - dual range;
• tamanho da roda - 225 /75R16.

Conteúdo Técnico

Apesar do design robusto, para manter o caminhão em boas condições, bem como manter os parâmetros técnicos e características do UAZ-3303, é necessário realizar a manutenção do serviço. A frequência e os tipos de trabalho são aprovados pelos regulamentos do fabricante.

Para UAZ-3303 existem os seguintes tipos principais de trabalho:

• Diariamente (EO) - durante a execução, o carro é inspecionado visualmente quanto à ausência de danos externos, a quantidade necessária de todos os fluidos de processo e a ausência de vazamentos são verificados.
• TO-1 - a manutenção é realizada em intervalos de 4000 km, a principal tarefa desta manutenção é realizar trabalhos de diagnóstico e fixação, bem como substituir fluidos de processo e materiais que atingiram o período padrão.
• TO-2 - realizado após 16.000 km rodados, todas as operações TO-1 são realizadas, os sistemas do motor e do veículo são ajustados adicionalmente e as operações de lubrificação são realizadas de acordo com o mapa de lubrificação.

Manutenção completa e oportuna aumentará a confiabilidade e a vida útil do carro. Além disso, para um caminhão novo manterá o período de garantia.

Prós e contrascaminhão com tração nas quatro rodas

A duração da produção do caminhão leve UAZ-3303, além das atualizações e melhorias realizadas pela planta, é proporcionada pelas seguintes vantagens do modelo:

• custo acessível, bem como a disponibilidade de vários programas de leasing e crédito para a aquisição;
• habilidade de cross-country melhorada;
• construção de estrutura forte e confiável;
• dimensões compactas que formam alta manobrabilidade em ambientes urbanos apertados e permitem expandir as capacidades operacionais;
• longa garantia do fabricante;
• boa manutenção e disponibilidade de peças de reposição;
• uso de tecnologia e lubrificantes nacionais.

Entre as deficiências do carro, deve-se destacar:

• baixo desempenho;
• alto consumo de combustível;
• sem motor diesel;
• baixo conforto;
• insonorização interior fraca.

Apesar das deficiências existentes, o caminhão leve UAZ-3303 ainda é um dos melhores veículos russos para transporte de carga off-road.