D4CB: especificações. Motores para Hyundai e Kia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O motor do carro é a principal fonte de energia do veículo.

Designação do motor

A unidade de potência de qualquer carro não apenas cria um potencial energético, mas também determina os seguintes parâmetros técnicos:

1. Capacidade.
2. Velocidade máxima.
3. Potência de tração.
4. Vitalícia.
5. Intervalos de manutenção.
6. A quantidade de substâncias nocivas emitidas durante a operação.
7. Consumo de combustível em diferentes modos.

Os motores mais comuns atualmente instalados em carros de várias classes e finalidades são os motores de combustão interna. Dependendo do combustível usado para a implementação do processo de trabalho, os motores de combustão interna dos automóveis são divididos em gasolina e diesel. Recentemente, o número de motores movidos a gás e eletricidade tem aumentado, mas esses motores ainda não receberam uso em massa.

Motores para Kia e Hyundai

Praticamente todosOs carros Kia produzidos pela empresa, e estes são mais de 25 modelos, são equipados com motores fabricados pela Hyundai. Isso se deve ao fato de a empresa Kia ser parte integrante da preocupação da Hyundai Motor Company, que ocupa o quarto lugar no mundo em termos de produção de carros. Os produtos automotivos da marca Hyundai são equipados com motores semelhantes.

O desenvolvimento e produção de motorizações próprias torna a empresa não só independente de fornecedores terceiros, como também permite que os carros produzidos sejam equipados com várias opções de motorização, o que aumenta a procura. Por exemplo, o microônibus Hyundai Starex, além de seu motor básico D4CB, pode ser equipado com mais quatro opções ICE.

Ter uma base própria para a fabricação de motores permite que o fabricante modifique ou lance com mais frequência um novo modelo de carro, reduzindo o tempo para atividades de projeto, tecnologia e adaptação.

O lucro adicional vem da venda de motores prontos por empresas que não possuem recursos próprios para produção e, posteriormente, peças de reposição para esses motores.

Características dos motores Hyundai

As unidades de potência da marca são produzidas de uma só vez em vários locais de produção da empresa em seis países do mundo. Um volume tão grande de produção é devido ao uso generalizado de motores coreanos devido às seguintes vantagens:

• alta potência;
• geralconfiabilidade;
• economia;
• baixa sensibilidade à composição do combustível;
• tamanho compacto;
• reparabilidade;
• leve;
• custo acessível;
• Conveniente e de fácil manutenção.

A gama de motores produzidos é diversificada e é composta por motores com os seguintes parâmetros técnicos e de design:

• quatro cilindros em linha a gasolina e diesel;
• gasolina seis cilindros em linha;
• Seis cilindros diesel e gasolina em forma de V;
• V-8 diesel e gasolina.

Uma gama tão diversificada de unidades de potência fornece um conjunto completo de veículos de interesse, desde modelos de passageiros até caminhões pesados. Em volumes limitados, são produzidos motores de baixa potência (de 2,0 a 32,0 hp) para pequenos equipamentos (motosserras, geradores, ciclomotores, motos de neve, motocicletas, etc.).

Designações do motor

Para marcar e designar seus motores, a empresa desenvolveu, aprovou e opera um sistema especial que permite conhecer os principais parâmetros técnicos da unidade de potência por número. De acordo com as regras estabelecidas, os sinais ordinais (números ou letras) denotam o seguinte:

• 1 (letra) - tipo de motor de combustão interna, diesel (D), gasolina (G);
• 2 (número) – número de cilindros de 4 a 8;
• 3 (letra) – modificação ou modelo;
• 4 (número) – tamanho do motor;
• 5 (número ou letra) – ano de fabricação;
• 6 (número ouletra) – fabricante;
• últimos números - número de série.

De acordo com as designações indicadas, o motor D4CB significa:

• diesel;
• quatro cilindros em linha;
• terceira modificação;
• volume 2,5L (B).

Dependendo do turbocompressor utilizado, a potência do D4CB varia de 140 a 170 hp. s.

Além disso, vale a pena notar que os motores produzidos pela Hyundai para carros têm um design de quatro tempos e quatro válvulas por cilindro.

Especificações

O motor recebeu ampla distribuição e um longo período de produção devido aos seus parâmetros. As especificações do motor D4CB são as seguintes:

• tipo - diesel;
• opção de execução - em linha;
• número de cilindros - 4 peças;
• workflow - quatro tempos;
• volume – 2.497 l;
• potência - 140 hp s., desde 2006 - 170 litros. p.;
• rpm na potência máxima – 3.800;
• opção de fornecimento de mistura - injeção direta;
• tipo turbina - TCI, desde 2006 - VGT;
• valor de compressão - 17, 6;
• workflow de cilindros – 1-3-4-2;
• opção de refrigeração - água;
• mecanismo de distribuição de gás - topo com 2 eixos;
• pistão - diâmetro 91mm;
• pistão - curso 96mm;
• número de válvulas - 16 peças:
• tempo de execução - chain;
• comprimento - 59,6 cm;
• altura – 74,0 cm;
• largura - 61,5 cm;
• peso seco –263,2kg;
• consumo de combustível (combinado) - de 7,9 litros a 11,5 litros.

Características do motor

As características de projeto do motor devem incluir a cabeça do bloco, feita de liga de alumínio, que alivia o peso do motor. O próprio bloco de cilindros é feito de ferro dúctil por fundição, seguido por um processo de furo do cilindro. Para aumentar a rigidez, uma placa inferior adicional é instalada na cabeça do cilindro. O virabrequim tem cinco pontos de rolamento com rolamentos. O eixo em si é feito de aço forjado. Os pistões são feitos de liga de alumínio.

Durante o processo de modernização em 2006, foram feitas as seguintes melhorias:

• coletor de admissão de plástico instalado;
• mudou o formato da tampa da válvula;
• bomba de óleo embutida no bloco de cilindros;
• Pistões receberam revestimento antifricção;
• a corrente de distribuição foi equipada com elos mais grossos;
• sensores de pressão e nível de óleo substituídos;
• turbina VGT refrigerada a ar instalada.

Isso permitiu aumentar a potência do motor para 170 hp.

Avarias principais

Apesar do fato de o motor D4CB ter um design de sucesso, tecnologia de produção comprovada, montagem de alta qualidade, periodicamente, como qualquer mecanismo complexo operando em condições difíceis, pode ocorrer mau funcionamento. Ao mesmo tempo, a natureza da ocorrência dessas avarias não é algum tipo deespecífico, inerente a este modelo de motor específico, é bastante típico para todos os motores a diesel. Os problemas mais comuns incluem:

1. Fumaça forte. A causa principal geralmente é um mau funcionamento do equipamento de combustível, incluindo a válvula do cabeçote, como resultado do qual o combustível não queima completamente e é gerada fumaça.
2. Possíveis dificuldades de inicialização. A ocorrência dessa deficiência é característica no período de inverno. Na maioria das vezes, a causa desse incidente desagradável é a falha do pré-aquecimento. Também pode ocorrer em caso de contatos quebrados no sistema de alimentação, mau funcionamento do gerador, bateria fracamente carregada.
3. Perda de potência e funcionamento instável do motor. Quase sempre ocorre devido à falha da bomba de reforço interna da bomba injetora ou da própria bomba injetora. Além disso, às vezes esse fenômeno ocorre devido a um filtro de ar sujo.
4. Aumento do ruído do motor. Pode haver vários motivos ao mesmo tempo. Portanto, para evitar uma grande avaria e reparos maiores, a fonte do aumento de ruído deve ser identificada e eliminada o mais rápido possível.

Cuidados com o motor

Para que o motor funcione de forma confiável, por um longo período e com os menores custos operacionais, é importante seguir estas regras simples:

• observar os cronogramas de manutenção;
• faça a manutenção completa do motor comusando consumíveis originais recomendados pelo fabricante;
• substitua oportunamente a corrente de distribuição;
• mantenha o sistema de combustível limpo e faça a manutenção do filtro de combustível em tempo hábil;
• evitar opções de partida de reboque;
• aqueça o motor antes de dirigir;
• evitar movimentos prolongados em alta velocidade;
• se necessário, use apenas peças de reposição de alta qualidade para reparos, faça reparos em oficinas qualificadas.

Para todos os carros Kia e Hyundai equipados com motor D4CB, o intervalo de manutenção é de 15.000 km. Se o veículo for operado em condições difíceis, que incluem viagens constantes na cidade, bem como em estradas rurais empoeiradas, a frequência de manutenção deve ser reduzida para 7.500 km.

Reparo do motor e peças de reposição

No caso de conserto de motor Kia ou Hyundai, é necessário adquirir peças de reposição de alta qualidade. Uma das boas opções é a compra de peças sobressalentes contratadas. As peças sobressalentes contratadas são peças e conjuntos removidos de veículos de emergência na Europa e no Japão. Essas peças de reposição são várias vezes mais baratas que as originais, mas são de alta qualidade, incluindo o motor de contrato D4CB. Isso se deve ao fato de que todas as revisões dos carros nessas regiões são realizadas na hora e na íntegra, e apenas peças de reposição originais são usadas para reparos.

Reparar qualquer motor é um empreendimento caro. Para que seja de alta qualidade e permita uma operação mais confiável e de longo prazo do carro, é necessário realizá-lo nas condições de oficinas de serviço especializadas. Estas oficinas contam com os equipamentos necessários e mão de obra qualificada para a execução dos trabalhos, além de garantirem o motor reparado.

Aplicação do motor

Veículos Kia com motor D4CB:

• Sorento.
• Bongo.

Veículos Hyundai com motor D4CB:

• H-1 Curso.
• H-1 STAREX.
• H-1 van.
• H-1 Carga.
• PORTER (pickup).
• PORTER (van).
• H350 (ônibus).
• H350 (plataforma).