Baterias híbridas automotivas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

As baterias híbridas existem há muito tempo. Mas devido ao alto custo de produção, eles não foram produzidos em massa. Com o desenvolvimento da indústria química, bem como da indústria automotiva, a situação mudou radicalmente. Hoje, as baterias híbridas são onipresentes. Além disso, eles expulsaram quase todos os outros tipos de baterias do mercado. Vejamos as principais características dessas baterias, suas vantagens e desvantagens.

Tecnologia Híbrida Inovadora

A tecnologia de bateria híbrida inovadora combina todos os melhores recursos de diferentes tipos de bateria. Ao mesmo tempo, os fabricantes tentaram eliminar todas as desvantagens significativas. Uma das marcas mais populares de baterias híbridas é a A-Mega. Se você prestar atenção à densidade do eletrólito, as características estão próximas das versões AGM, que são várias vezes mais caras. Isso fala deeficiência e viabilidade da tecnologia.

O design especial do corpo e da tampa permite reduzir a evaporação da água em 12 vezes. Isso torna a bateria praticamente livre de manutenção, o que é tão apreciado na atualidade. Sim, e todos os padrões internacionais, esses dados são totalmente consistentes. Faz sentido falar da alta corrente de partida, inerente a modelos como TAB e TOPLA, e alta capacidade. Na verdade, esta é uma versão barata da série AGM com exatamente a mesma qualidade ou até melhor.

Sobre recursos de inserção

A placa positiva é fundida a partir de uma liga de chumbo com uma ligeira adição de selénio. O negativo consiste em uma liga de chumbo de cálcio. A peculiaridade reside no fato de que, durante a fabricação das placas, vários aditivos de liga de alta tecnologia são adicionados a elas. Eles são necessários para melhorar o desempenho e permitir que você alcance uma impressionante corrente ou capacidade de inrush.

Vantagens das pastilhas híbridas

• Baixa autodescarga.
• Capacidade máxima da placa utilizada.
• Corrente de partida alta.
• Suporta um número maior de ciclos de descarga profunda.

Com base nisso, podemos dizer que uma bateria híbrida para um carro tem as vantagens das baterias de cálcio e está livre das desvantagens das baterias de antimônio. Portanto, esta solução é ótima e mais apropriada.

Para pilotos experientes

Você pode com segurançadizer que as baterias de cálcio modernas são ideais para motoristas com pouca experiência de condução. O fato é que essas baterias são livres de manutenção. Portanto, durante toda a vida útil, você não precisa se preocupar em adicionar água, verificar a densidade do eletrólito, etc.

Baterias de carros híbridos são um pouco diferentes. Eles são feitos de acordo com o princípio das baterias de cálcio e antimônio e são de baixa manutenção. A principal diferença de uma bateria com manutenção completa é que as tampas dos frascos são seladas e a água precisa ser adicionada com muito menos frequência, cerca de uma vez a cada 3-4 meses. Mas ainda assim, é recomendável verificar periodicamente a densidade do eletrólito, pois se isso não for feito, a bateria pode desmoronar ou simplesmente perder sua capacidade.

Sobre os benefícios das baterias híbridas

Em primeiro lugar, gostaria de observar que essa bateria pode suportar cerca de 20 ciclos de descarga profunda. Ao mesmo tempo, as baterias de cálcio "morrem" quase imediatamente. Aqui muito é retirado das baterias de antimônio, que também são resistentes à descarga profunda. Além disso, embora o consumo de água esteja disponível, ele é significativamente reduzido. Portanto, não há necessidade de verificar o nível todos os meses. Certamente é necessário fazer isso, mas com menos frequência.

Muitos motoristas não usam transporte pessoal com tanta frequência quanto os demais. E aqui muitas vezes acontece que a bateria está completamente descarregada, embora não haja carga nela. A baixa autodescarga é outra vantagem importante das células híbridasnutrição. Você pode deixar o carro por uma semana sem dirigir, e durante esse tempo eles não vão se sentar.

Falhas em resumo

Apesar do grande número de pontos fortes, também existem desvantagens. Em primeiro lugar, a bateria tem um custo bastante alto. Comparadas às baterias convencionais sem manutenção, as híbridas são 20-50% mais caras, dependendo do fabricante. Mas se você olhar para a vida útil, tudo se encaixa. As baterias híbridas duram muito mais do que as baterias convencionais sem manutenção. Eles estão mais protegidos contra o derramamento de placas devido à embalagem. Portanto, o alto preço pode ser atribuído não tanto às suas desvantagens, mas às características, pois tal produto não pode ser barato.

Mais uma nuance - um grande número de falsificações. É realmente. A falsificação é bastante comum, por isso é recomendável não levar baterias no mercado em barracas, mas ir apenas a lojas especializadas. Lá, o risco de ser enganado é minimizado e, com a devida habilidade, você pode realizar uma verificação expressa da autenticidade da bateria. É aqui que as deficiências terminam.

Como carregar a bateria híbrida

Não há praticamente nada complicado aqui. A recarga é realizada da mesma maneira que com uma bateria convencional, embora existam algumas nuances aqui. Por exemplo, a corrente máxima não deve exceder 10% da capacidade nominal. Acontece que uma bateria de 75 A / h pode ser carregada com uma corrente não superior a 7,5 A e, de preferência, menos. Mas mesmo esse valor é considerado muito alto, e o uso de uma corrente igual a 10%da capacidade - esta é uma medida extrema. Por exemplo, você está atrasado e precisa recarregar um pouco uma bateria descarregada. Neste caso, este método é relevante.

Se você removeu a bateria para manutenção, é recomendado ajustar a corrente para não mais que 3-4 A. Você pode carregar a bateria durante a noite mesmo com 2A. Sim, levará muito tempo, mas essa abordagem aumenta significativamente a vida útil da bateria. Observe que o carregamento de baterias híbridas com altas correntes será acompanhado pela ebulição ativa do eletrólito. Isso pode levar ao derramamento da massa ativa das placas, portanto, a bateria perderá parte de sua capacidade.

Gerador e bateria híbrida

Gostaria de mencionar mais um ponto importante. Está no fato de que os geradores de muitos carros modernos, especialmente se estiverem cheios de vários eletrônicos, produzem uma tensão de 14,2 a 14,5 volts. Ao mesmo tempo, os geradores antigos não davam uma tensão superior a 14 V. Tudo isso é especialmente verdadeiro para o período de verão. Nesta época do ano, a bateria do carro híbrido não experimenta partidas a frio e carrega uma ordem de magnitude mais rápida. Se uma tensão muito alta for aplicada à bateria, é possível a ebulição do eletrólito e o derramamento da massa ativa das placas. Há pouca vantagem nisso, portanto, é altamente recomendável adicionar água uma vez por mês no verão, porque o eletrólito ferve com mais frequência devido à sua quantidade insuficiente.

As baterias híbridas têm exatamente as mesmas células que as baterias normais. Não se esqueça de desapertá-los durante o carregamento. É necessário,para liberar os gases. Além disso, desta forma é conveniente monitorar o comportamento do eletrólito. Se começar a ferver, você notará imediatamente.

Resumir

Conversamos sobre como carregar uma bateria híbrida, quais vantagens e desvantagens ela tem. Quanto ao preço, você terá que pagar cerca de 4.500 rublos por uma bateria de 75 A / h. Se você pensar sobre isso, na verdade não é muito. Afinal, o mesmo Bosch ou Vatra, que não precisa de manutenção, custa nada menos e muitas vezes até mais.

A duração média da bateria é de cerca de 5 anos com manutenção adequada. Mas muitas vezes as baterias híbridas funcionam por 6-7 anos, mas isso é mais uma exceção à regra do que algum tipo de padrão. Devo comprar uma bateria assim? É bem difícil responder aqui. Se você não quiser lidar com o reabastecimento de água e a verificação periódica da densidade, provavelmente não deve levar uma bateria híbrida. Se isso não for um problema para você, então definitivamente sim. Afinal, as baterias clássicas de antimônio são significativamente inferiores em termos de propriedades de desempenho, portanto, uma bateria híbrida aqui é a única saída normal. Claro que existem baterias de hélio, mas custam muito dinheiro.